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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
15-11-2017, 15:25
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... secondo me alcuni con la ADV si sono dirottati verso la versione Rally con sospensioni Sport.
Alla fine è, a tutti gli affetti, una ADV senza l'eccessiva zavorra della ADV.
Il serbatoio del GS è già qualcosa di capientissimo... pur viaggiando parecchio, sempre in zona abitate, a dire il vero, non ho mai sentito la necessità di un serbatoio maggiorato.
Forse qualcosina in più nella protezione aerodinamica, ma essendo 1,85cm, ci posso fare ben poco.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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15-11-2017, 15:28
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#27
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Quoto sopra.
Per i miei gusti, porrei la Rally e la ADV sul medesimo piano estetico.
Con la Rally in catalogo continuerei però a preferire la ADV vista quella che è stata la mia esperienza con la moto che ho attualmente.
La rally è davvero carina.
Credo, telaio blu bellissimo a parte, molto lo facciano i cerchi a raggi neri, per me esteticamente il top.
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15-11-2017, 15:49
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Aug 2013
ubicazione: Como
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per i miei gusti la Rally è la più bella
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21-11-2017, 22:01
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#29
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Aug 2008
ubicazione: Zanè (VI)
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Io sono indeciso tra std e adv 2018 versione exclusive.
Essendo alto 1,74 avevo contattato la concessionaria per provare l'adv ma purtroppo avevano solamente std ...
Più che altro ho paura che si alzi troppo quando si regola l'ESA con il passeggero a bordo.
O é solo una mia pippa mentale?
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Vespa GTS250 - R1150R '03 - R1200GS '05 - R1200GS ‘18 exclusive
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21-11-2017, 22:05
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Nov 2016
ubicazione: ceva
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Pippa mentale 😊
Inviato dal mio HUAWEI MLA-L11 utilizzando Tapatalk
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21-11-2017, 23:25
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Taglio di Po "Delta del Po"
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Si alza abbastanza.
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22-11-2017, 11:59
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#32
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Charlie's Angels
Registrato dal: 31 Aug 2006
ubicazione: monza
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Quote:
Originariamente inviata da ettore61
a
Ma nessuno si è posto il pensiero che la nuova ADV fa veramente cagare che più brutta non potevano farla.
Ho degli amici che hanno venduto la ADV bialbero ( secondo me la più bella) e preso la LC, non si trovano per niente, sono abbastanza delusi.
Provala.
:l:
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Ettore, non c'è paragone , la nuova è mooolto meglio della vecchia, unico difetto che scalda,ma motore,guidabilità etc. veramente meglio.
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[SIZE="5"][COLOR="Red"][/COLOR][/SIZE]
GS1200 ADV LC
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22-11-2017, 12:10
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#33
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 May 2014
ubicazione: Abruzzo Ulteriore
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Quote:
Originariamente inviata da comemi
ho paura che si alzi troppo quando si regola l'ESA con il passeggero a bordo
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Si, si alza e ti può mettere in difficoltà nelle manovre da fermo.
Tieni presente che la verione 2017 ha regolazione ESA AUTO e questa tende a portare la moto un po' più in alto rispetto alla versione precedente, con scelta manuale.
Vero è che si potrebbe impostare su MIN ma non mi pare la modalità più indicata per girare in coppia.
Ultima modifica di Maiors; 22-11-2017 a 12:22
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22-11-2017, 13:20
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Aug 2008
ubicazione: Zanè (VI)
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grazie per i consigli
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Vespa GTS250 - R1150R '03 - R1200GS '05 - R1200GS ‘18 exclusive
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22-11-2017, 16:20
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Nov 2016
ubicazione: ceva
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Prendila ribassata con la tua statura non hai problemi
Inviato dal mio HUAWEI MLA-L11 utilizzando Tapatalk
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22-11-2017, 16:36
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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concordo......se prendi una ADV è meglio se ribassata
per il GS va bene anche standard ...io ne ho cambiati 4 "normali" e sono più basso di te.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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23-11-2017, 12:28
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#37
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Aug 2008
ubicazione: Zanè (VI)
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Avevo una std del 2005 e non ho mai avuto problemi .. ma non avevo l'ESA
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Vespa GTS250 - R1150R '03 - R1200GS '05 - R1200GS ‘18 exclusive
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23-11-2017, 16:36
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2011
ubicazione: Emilia
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Se posso permettermi, io supero il metro e novanta e faccio fatica a trovare moto che mi “ospitino” e mi chiedo sempre perché chi è più fortunato di me con la statura perché debba scegliere una delle rare moto in cui non tocca. Ne avete una miriade in cui toccate e state comodi!
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24-11-2017, 10:31
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#39
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Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
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Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
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24-11-2017, 12:05
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2006
ubicazione: Torino
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Voglio vedere quando si ferma a un semaforo cosa fa scende??
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XT550,xl600,africatwin650,gs1000-1100-1200ADV,1150 ADV,,r1200gs,Rt1200 2011,GS1200LCtriple Black.
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24-11-2017, 13:05
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Taglio di Po "Delta del Po"
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Quote:
Originariamente inviata da Boxer5
perché debba scegliere una delle rare moto in cui non tocca��. Ne avete una miriade in cui toccate e state comodi!
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applausi!
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26-11-2017, 09:07
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Oct 2006
ubicazione: in un gran bel posto
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Secondo mè si tratta solo di un fatto dovuto al restyling che ha subito la standard e non la adv ! tutto il resto secondo me passa in secondo piano.
__________________
Gs 1200 Adv lc.
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