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08-04-2008, 22:21
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#51
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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a Bs non fanno 1 euro di sconto
Non ne hanno da vendere...
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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08-04-2008, 22:26
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#52
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Mar 2008
ubicazione: Sopra la tua testa...guarda bene!
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Mamma BMW le manda dai conce con il contagocce 1 o 2 al mese non di più..per l'usato bisognerà aspettare quelle prese per il lancio (non prima di Ottobre) e anche per queste è meglio fermarle per tempo.
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La mia MULA (F800GS) - Sunset yellow
http://www.youtube.com/user/DiazepanPlus
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08-04-2008, 23:29
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Sep 2007
ubicazione: ROMA
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presa
gs800 grigia a roma
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09-04-2008, 15:18
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#54
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2008
ubicazione: Veneto frontemare
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aggiungo...
sul libretto quanti Kw risultano della vostra f800GS?
in giro si legge 62 61 63...
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10-04-2008, 12:06
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#55
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 May 2007
ubicazione: LUNA
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COPMPRATA e sono possessore anche di una 1150 adv , devo dire che la mia cicciona non la abbandonerei mai ( ma x la comodità ) . 800 è veramente una scheggia e in fuoristrada deve essere una lippa ( ho anche un africa ) e il confronto è notevole x erogazione e distribuzione pesi .
unica pecca ciclistica l'avantreno troppo molle , ma si puo rimediare molto velocemente .
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10-04-2008, 12:40
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da mukkone
COPMPRATA e sono possessore anche di una 1150 adv , devo dire che la mia cicciona non la abbandonerei mai ( ma x la comodità ) . 800 è veramente una scheggia e in fuoristrada deve essere una lippa ( ho anche un africa ) e il confronto è notevole x erogazione e distribuzione pesi .
unica pecca ciclistica l'avantreno troppo molle , ma si puo rimediare molto velocemente .
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azz sei un concessionario di moto???
mi dici il metodo veloce x rimediare all'avantreno molle?
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BORN TO RUN
KTM 1190 ADV
EX BMW F800GS
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10-04-2008, 14:08
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#57
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 May 2007
ubicazione: LUNA
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sostituire le molle , o come primo cosa cambiare olio forcella e vedere come reagisce.
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10-04-2008, 15:23
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da mukkone
sostituire le molle , o come primo cosa cambiare olio forcella e vedere come reagisce.
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le vende touratech in effetti, ma ho timori nel montarle...
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BORN TO RUN
KTM 1190 ADV
EX BMW F800GS
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10-04-2008, 15:24
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#59
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 May 2007
ubicazione: LUNA
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xchè?
scappo a domani.
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11-04-2008, 13:24
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#60
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Apr 2008
ubicazione: Palazzolo sull'Oglio caput mundi
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Ma è vero che ordinando ora la giessina si rischia di vedersela consegnare a luglio?
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11-04-2008, 13:54
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#61
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 May 2007
ubicazione: LUNA
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è verissimo. considera che la stessa linea di produzine deve accontentare tutti i paesi dove esistono concessionari BMW . quindi per ora sono distribuite con il contagocce .
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11-04-2008, 14:05
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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qui in Olanda ci sono full optional (tranne parabrezza alto e akra) pronta consegna..
Comunque ho gia' visto 6/7 gs 650 nuovo e per ora zero 800...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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11-04-2008, 14:10
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 May 2007
ubicazione: LUNA
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11-04-2008, 14:11
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#64
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Apr 2008
ubicazione: Palazzolo sull'Oglio caput mundi
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Lo sapevo, dovevo decidermi a marzo
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11-04-2008, 14:23
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da mukkone
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non c'e' bisogno non m'e' piaciuta...
L'ho provata un mese fa, me la davano pronta consegna con ABS manopole computer al prezzo olandese (12.300) e mi davano 1500 euro per l'africa....
Adesso rivernicio l'africa con 300 euro e sono a posto fino al 2010.. nel 2010 faccio anche il telaio e sono a posto fino al 2012..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
Ultima modifica di Flying*D; 11-04-2008 a 14:30
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11-04-2008, 14:28
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#66
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 May 2007
ubicazione: LUNA
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11-04-2008, 14:32
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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un mese FA.. non un mese...
Non so',non mi entusiasma, per fare le cose che faccio con l'Africa tanto vale che mi tengo l'@T.. in piu' qui non c'e' blocco euro-nulla quindi la posso usare sempre..
Vedremo il prossimo giro...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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11-04-2008, 14:39
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#68
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 May 2007
ubicazione: LUNA
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ti capisco e poi senza limiti alla circolazione è comprensibile la scelta , ma ti dico che avendo entrambe è stupefacente come la distribuzione dei pesi faccia si che le due siano molto diverse , sembra di guidare un mono ed ha un motore prontissimo.
comunque sempre grande la regina
molto grande!!
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11-04-2008, 16:43
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da mukkone
xchè?
scappo a domani.
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xchè normalmente preferisco non toccare la moto se nn x cambiare lampadine...per mettere le molle non so che cosa si dovrebbe fare e prima di fare cavolate su un mezzo da 11.000 euro...
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BORN TO RUN
KTM 1190 ADV
EX BMW F800GS
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11-04-2008, 16:54
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#70
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da mukkone
è stupefacente come la distribuzione dei pesi faccia si che le due siano molto diverse , sembra di guidare un mono.....
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racconta un po' bene sta storia, in particolare del confronto fra AT e GS800
avendo da poco una AT e trovandole l'anteriore molto "peso" mi son definitivamente convinto che il mono sia ancora troppo superiore per facilità di guida.
tu invece paragoni questa addirittura ad un mono? vien quasi da pensare che valga la pena provarla
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che emerita stronzata !!!
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11-04-2008, 18:52
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da KappaElleTi
tu invece paragoni questa addirittura ad un mono? vien quasi da pensare che valga la pena provarla
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E' una piuma, io l'ho provata dopo aver ritirato l'AT dal meccanico, quindi fresco di guida, sembra pesare la meta'.. la muovi a destra e sinistra come niente, curve rotonde tornanti paragonata all'AT non si sente.. se non fosse stato per la coppia che non sento in basso l'avrei presa..
Mai provato il KTM ADV, magari e' la stessa storia...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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11-04-2008, 19:06
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#72
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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Grazie flyng, interessante. Ovviamente nella citazione del mono mi riferivo ai percorsi in fuoristrada.
Io ho una 750 RD04 che effettivamente sento un po' "impacciata" su strada, ma quello per me è normale, diciamo che non pretendevo nulla di più. Il vero limite che sento appena sceso da un XT è il peso della moto in fuoristrada.
Ovvio che 200 chili del F800GS saranno sempre più dei 160 chili del mio vecchio XT ( e dei 220 chili dell'AT)....però se come dice mukkone, la distribuzione dei pesi fa veramente miracoli...
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che emerita stronzata !!!
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11-04-2008, 19:08
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#73
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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no, va che impacciato sei tu
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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11-04-2008, 20:28
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#74
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Sep 2007
ubicazione: ROMA
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consegne a roma
ragazzi oggi pom sul computer BMW consegna 1-2 settimana di giugno.
Confermata la mia alla ultima di maggio.
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11-04-2008, 21:45
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da mosesking
ragazzi oggi pom sul computer BMW consegna 1-2 settimana di giugno.
Confermata la mia alla ultima di maggio.
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Fosse vero.....io l'ho prenotata poco + di 2 settimane fa e a ieri non mi sapevano dire nulla.
PER IL RESTO DOMENICA A CASTELFALFI NEL BMW OFF-ROAD DAYS SPERO DI POTERLA PROVARE IN OFF.
VI DIRO'
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