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Vecchio 01-08-2021, 15:56   #1
mike78
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predefinito Le disavventure di un Nav V

Il mio nav V l'ho acquisito insieme alla moto usata, entrambi sono del 2014...
Durante il mio primo fermo invernale con GS nel 2019 ho tolto il nav e rimuovendo la batteria, mi è rimasto attaccato alla spina maschio anche la parte femmina ... Non ho mai capito se era stata colpa mia o del precedente proprietario... Avevo staccato la linguetta che fa da fermo ma faticava a venire fuori così tirando è venuto via tutto, per fortuna i faston che ricevono corrente sono rimasti attaccati alla scheda e pian piano sono riuscito a inserire la presa femmina in plastica e funzionava comunque anche se non ancorata ai lati, erano saltate le due linguette che la tenevano ..
[SPOILER] [/SPOILER]
Altra disavventura... durante un aggiornamento era diventato un fermacarte per colpa del software garmin su Windows 10, ma per fortuna con questa guida l'ho rianimato
Qualche mese fa mi dava qualche problema perché dopo una sosta non si riaccendeva, in teoria era colpa della batteria e con quest'altra guida avevo apparentemente risolto, dico apparentemente perché dopo qualche uscita si è ripresentato il problema e ho dovuto rifare la procedura di allargamento faston...
Considerando che la batteria era ancora l'originale targata 2014 è giunto il momento di cambiarla ma non mi andava di sborsare 80/90€ a BMW... Su aliexpress non se ne trovano più di aftermarket , così temporeggiando un giorno un amico del forum mi segnala una inserzione su subito di una batteria usata targata 2020, smontata da Nav VI rotto, così l'ho presa a 30€ spedita, solo che togliendo per l'ennesima volta la batteria stavolta si sono staccati anche i faston femmina dalla scheda
Praticamente inutilizzabile... Ma non mi sono dato pervinto, ho smontato la scheda e grazie a un mio collega elettrico con le mani di fata(io ho le mani troppo grandi e sono negato a stagnare roba piccola) ho optato per saldare 4 fili nuovi al posto della presa originale inpossibile da recuperare, e poi ho collegato direttamente la batteria seminuova e tutto è tornato a funzionare meravigliosamente
[SPOILER]
Attacco femmina staccato

Batteria seminuova
Scheda smontata

Fili stagnati

Un goccio di colla a caldo per fermare il tutto

Rimontaggio [/SPOILER]
Se riesco a trovare una micro presa maschio femmina a 4 poli la inserisco così il lavoro è ancora più completo
Prima di agire ho provato a contattare il servizio assistenza garmin per chiedere un eventuale preventivo e mi hanno risposto così
[SPOILER] [/SPOILER]
Risposta alquanto ridicola a mio avviso, tanto sicuramente BMW li manda al centro assistenza Garmin e non essendo più in garanzia che senso ha passare per BMW...

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mike78 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-08-2021, 16:40   #2
GIGID
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Beh … direi che quasi quasi è arrivato il momento di prendere il nuovo 6 …non credi?
Il Nav ti sta facendo capire che ormai non ce la fa proprio più …


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Vecchio 01-08-2021, 16:48   #3
Svaldo
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Bel lavoro, bravo!
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Vecchio 01-08-2021, 17:25   #4
mike78
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Il nav VI per quello che costa non lo prenderò mai nuovo ... Al massimo usato... Diciamo che uso il V perchè l'ho trovato su altrimenti sicuramente avrei optato per qualcos'altro... I nav BMW sono belli solo per l'integrazione con la moto, per il resto c'è molto di meglio in giro...
Comunque ora che ci ho investito 30€ di batteria deve campare ancora tanto

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Vecchio 01-08-2021, 20:21   #5
Vincenzo
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Non prendere il VI sennò ti tocca metterlo sotto una pressa


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Vecchio 01-08-2021, 20:52   #6
GIGID
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Basta prendere la nuova versione … si spera


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Vecchio 01-08-2021, 21:00   #7
fallik
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Originariamente inviata da Vincenzo Visualizza il messaggio
Non prendere il VI sennò ti tocca metterlo sotto una pressa


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Quoto sto personaggio!!!!
Non prendere il 6

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Vecchio 01-08-2021, 21:41   #8
Vincenzo
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Grande personaggio


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Vecchio 02-08-2021, 06:48   #9
fallik
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Esatto

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