F800gsADV: AffidabilitÃ*?

[suola]

Io ho gs 800ad
In 6 anni di altra moto nn era mai caduto...

Con la gs l ho appoggiata 3 volte...

Sono alto 1.86 per 90 kg
Nn un fuscello per intenderci

Ma per tutte e tre le volte che ho cambiato gamba di appoggio per esigenze esterne..
Sbilanciamento, pulman che fa le finte di venirti addosso e leggero avvallamento dove appoggiare il piedo...
Superato un certo punto la moto nn son riuscito più a tenerla...

Nessun danno però la moto va giù nn c'è un nulla da fare...


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[PierreSBK71]

Asder, avevo anche le valigie (piene, spesso!) sul 1200

Vabòn, sabato la prendo su, probabilmente domenica mi vado a infilare in una carraia che ho già fatto con quel catafalco della Yamaha

[graziano56]

Originariamente inviata da PierreSBK71

Asder, avevo anche le valigie (piene, spesso!) sul 1200

Vabòn, sabato la prendo su, probabilmente domenica mi vado a infilare in una carraia che ho già fatto con quel catafalco della Yamaha

Mi sembra che la SuperTenerè non ti sia piaciuta molto, dopo che avrai provato il confort della 800 rimpiangerai la Yamaha.

[ozama]

Ma valà Asder!
Se provi una Stelvio o una Super Teneree, appena la togli dal cavalletto ci rimani sotto automaticamente?

Sei peggio di me con l'ESA e il precarico..

Io con le valigie piene in lieve pendenza non la muovo di un mm da solo. Sarò una mammoletta che vuoi che ti dica

[ozama]

Oh.. Scherzo eh..
Anche io mi faccio aiutare da mia moglie, se ho la sventura di ritrovarmi fermo in discesa e dover fare manovra.
La V-Strom 1000, con il baulone e un po' di roba dentro, il pieno di benzina, il cavalletto centrale e un po' di plastica, passa i 240 Kg.
Scendendo dalla moto, di solito, riesco a cavarmela anche da solo. Io sono un nano e tocco in punta anche con quella eh..
Poi da quando ho visto Ghiaia (utente QdE), che è alta neanche 160 cm, spostare la sua GS1200LC del tutto standard, non mi faccio il minimo problema..
Ciao!

[PierreSBK71]

Originariamente inviata da graziano56

Mi sembra che la SuperTenerè non ti sia piaciuta molto, dopo che avrai provato il confort della 800 rimpiangerai la Yamaha.

Ciao Graziano.
Hai ragione, la ST non mi è piaciuta molto. Anzi, in tutta onestà, penso sia una delle moto, se non LA moto, che meno mi son piaciute, tra quelle che ho avuto. Comprata a inizio Luglio, venduta una settimana fa.

A livello di comodità, sul podio di quelle che io e mio padre abbiamo avuto, metto:
-Stelvio NTX
-Cagiva Gran Canyon 900
-GS Adv 1200

A seguire: Tiger 800XC, SuperTenerè1200, Caponord1000.

@ozama non me l'ero presa

[Simosos]

ciao a tutti.
sto valutando un 800 ADV del 2015 con 30.000 km!!! un bel po' per avere un solo anno.
la moto e' stata tagliandata da poco in bmw e ha cambiato la gomma post.
ha oltre le valigie i abs asc esa e ride mode.

mi dareste qualche dritta su cosa guardare prima di acquistare?

photo hosting

grazie mille

[roberix]

Ciao a tutti. Cerco di rispondere a Pierre. Ho venduto una F800 Gs Adv che avevo preso nuova con 56000 km percorsi in tre anni su terreni misti. Posso dirvi che la moto era PERFETTA!!!! Non mi ha mai dato il benchè minimo problema. Solo una bobina che ho sostituito ma che mi ha concesso di arrivare con molta calma in un'altra città per la sua sostituzione. Conosco gente e amici che con la stessa moto ci hanno fattto 100000 120000 cambiando solo i cuscinetti sterzo. Vedo che troppa gente si vincola al chilometraggio per scegliere la moto quando sono sufficienti pochi km per distriggere qualsiasi cosa come mantenerle in ordine per tutta la vita. Manutenzione e uso corretto del mezzo (anche fuoristradistico valutato con i dovuti coefficienti correttivi di usura ovviamente). I km sono solo un indicatore "commerciale" se così posso dire. Personalemnte dopo tantissimi anno ho preferito uscire almeno per il momento da BMW ma sull'800 (ho avuto la base e la ADV) posso garantire che sono grandi moto.

[Simosos]

Penso anchw io i km hanno un valore relativo e anche commerciale.
Ho parlato con un guru delle 2 ruote che mi ha detto lascia perdere la 800 e prendi solo 1200.
Allo stesso prezzo o qualcosa meno ho trovato una bella std 30 anniversary 2010.
Temo di non avere la stessa praticitá del traffico e la stessa protezione al vento della 800ADV, sbaglio?

[gaspare]

Il guru è di parte.
Entrambe sono moto pregevoli nel loro segmento; anche se ci si ostina a pensarle entrambe come enduro, sono due cose diverse, orientate a destinazioni di uso solo parzialmente sovrapponibili.
Il 1200 è una moto da strada camuffata da enduro: molto efficace e facile, e a dispetto del boxer si disimpegna molto bene anche nel traffico; ottima per i viaggi grazie a un comfort di guida veramente notevole.
Se l'utilizzo è prettamente stradale, è una scelta non criticabile.
L'800 ha la ruota da 21" all'anteriore, ed è molto più pensata per il fuoristrada.
Se la cava in modo egregio anche sull'asfalto con le gomme appropriate, ma in quell'ambiente non è paragonabile al 1200.
Devi quindi guardarti allo specchio e capire come pensi di utilizzarla.

Riguardo alla tua perplessità sulla protezione aerodinamica, la 800 standard è pessima: ci vai a 120 km/h fino al polo, ma oltre affatica; per i lunghi trasferimenti occorre trapiantare un altro cupolino, e se hai la sella alta (rally) anche se non sei un colosso, la cosa non basta.
il mercato propone l'impossibile, ma con riferimento all'originale Touring (anche lui carente) basta aggiungere un deflettore stile Archimede Fiorentino o Wunderlich e il problema si risolve definitivamente.
Per la parte gambe, personalmente tendo a sminuire il problema anche se sono convinto che la finta damigiana dell'ADV qualcosa faccia in termini di protezione.

Fa fa. Io viaggio a 130 in scioltezza sempre. E sono pure bello alto (con estensione touratech).
È solo la sella a fermarmi ogni tanto.

[gaspare]

Originariamente inviata da Simosos

...ho trovato una bella std 30 anniversary 2010.

Asder: se scrive std significa che ha il cupolino std basso, e quello è sicuramente meno protettivo dell'ADV.
Il post non è una gemma di chiarezza: prima si parla del 1200 per confrontarlo con l'800.
...poi salta fuori l'ADV, che lascia intendere confrontato al 1200 - altrimenti che c'entra la "praticità nel traffico?".
Peccato che la protezione sembra essere riferita tra std e ADV perchè il 1200 risulta migliore rispetto ad entrambe anche se ha il cupolino più basso...
Vabbè: classico stato confusionale pre-acquisto.
Basta dare risposte contrastanti e ambigue a domande confuse, fino a che il sistema va in crash; poi si riavvia il tutto e ci si dovrebbe poter ragionare.

Fa fa riferito al serbatoione
E fidati che vs 1200 std come protezioni siamo lì

[wolter]

Ma se la moto la rimetti a settembre per riprenderla a maggio, a cosa ti serve avere le gambe riparate dall'aria?

L'ho rimessa a novembre e la riprendo a marzo. Comunque fa stancare meno.

poi comunque suka @wolter

[Dino C]

Boh io ho la STD col cupolino STD e tutti sti problemi non li ho. Ho 2 selle che cambio secondo se sono solo o in coppia. Con o senza valigie, o borse morbide, secondo esigenza, va benone e viaggi anche a 150 senza troppe storie. Almeno fino a prima di mettere il 15-47...

Per me l'ADV non ha molto senso, e quella volta che mi servirà più autonomia mi porterò un paio di tanichette da 5l attaccate da qualche parte.

[ozama]

Suka @Asder..

F800gs adv logora chi non ce l'ha

[ozama]

Ah ah ah!
Se non hai la 1200 non sei nessuno..

[Simosos]

Grazie a tutti dei pareri e chiedo scusa se sono stato poco chiaro.

Della 800 ho valutato solo la ADV perche gia praticamente full optional e piu protettiva. Vivendo in uk la componente vento non é secondaria. L'ho imparato in italia, figuriamoci cosa sará qui.
La 1200 l'avevo scartata per praticitá e costi e gusti. Mi piaceva solo la 1200adv.
Ho fatto una breve analisienalisi delle 1200 std e trovato la anniversary che e appunto abbastanza acceaaoriata.

come la maggior parte dei motociclisti ci farô uso quasi solo stradale ma chissa che non mi butti in qualche sterratino.
avevo gia una '21 e non ho mai pensato che non andasse bene in strada.

É vero forse il guru era di parte ma é il primo che sento parlarne male.
Prendero la 800 e dopo i primi viaggi vedremo!



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Non avrai problemi. Io ci faccio km senza problemi, vai sereno

[Dino C]

In effetti col 21 non si piega