Manopole eccessivamente usurate.

[ziofranco.GS]

è un problema che ho avuto con tutti i gs con manopole riscaldate, come tanti le ho nastrate con dei prodotti per le racchette da tennis. Attenzione che alcuni con l'acqua diventano scivolosi, quelli della Dunlop che ho adesso sono perfetti anche con l'acqua. Questa modifica non altera la funzione delle manopole riscaldate.

[aleb80]

Originariamente inviata da MagnaAole

...
Però sempre con sta menata dei 20.000 euro ormai non se ne può più ...

Scusa ma non capisco davvero dove sia questa grande "eresia" nel pretendere un OTTIMA qualità generale su un mezzo o un bene di questo valore. Chiunque acquisti questa moto, oltre ai vari motivi personali, lo fa , credo, anche perché si aspetta un eccellenza in fatto di moto. Questo in BMW lo sanno e se lo fanno pagare. Va bene .... nessuno mi obbliga a pagare questi soldi, ma se lo faccio pretendo anche qualcosa. Purtroppo io come moltri altri del forum non abbiamo notato un comportamento all' altezza del marchio BMW. Rimane sempre una mia personale opinione, ma se deve essere la moto totale, la moto inarrestabile, come viene spesso e volentieri presentata .... beh scusami il fatto se almeno le manopole dovrebbero resistere al terribile sudore di noi umani.

[NicoSan]

La verità è che non capite una mazza!! Non è la manopola scadente è che è stata concepita per avere il massimo del grip e quindi si consuma più velocemente. E' stato fatto di proposito per la nostra sicurezza............ insomma una caratteristica!!

[MagnaAole]

Aleb80
nel caso ti fosse sfuggito, per me la manopola è di qualità accettabile, visto che il problema non mi si è mai posto nemmeno con le precedenti GS (tutte con manopole riscaldate);
se per qualcun altro la qualità non è pari alle aspettative, ci sta benissimo e rispetto la sua opinione
Quanto al fatto che tu ti aspetti ancora da BMW una moto di eccellenza, beh, cosa vuoi che ti dica, mi spiace per te ma dovrai rivedere al ribasso queste tue aspettative.
Moto totale, moto inarrestabile....., ma tu credi ancora alla pubblicità o al marketing BMW?
Ma a parte queste cazzatine che sono come definisce Nico delle caratteristiche, li leggi i thread dove c'è gente che resta senza moto per parecchi giorni perchè mancano i pezzi di ricambio, che si è dovuto riorganizzare le ferie all'ultimo momento (aereo invece che moto) perchè mentre gli stavano facendo il tagliando dei 10.000 gli hanno svampato la centralina, gente che gli si è rotto il cambio dopo pochissimi kilometri, che gli piscia olio o acqua dalla pompa, dalle vaschette dei freni, dal cardano ecc ecc ecc?
La qualità è discreta, prendiamone atto, pochi guai grossi però tante cazzatine; servizio post vendita/assistenza mediocre per non dire scarso.
Questo in estrema sintesi secondo me il quadro generale.

Per cui il motivo per comprare un GS non è certo la qualità assoluta (forse anni fa), su questo ormai penso che la maggior parte abbia aperto gli occhi e scelga per altri motivi (e ce ne sono parecchi di validissimi secondo me); se vuoi qualità e affidabilità devi andare sulle jap che ne hanno sicuramente di più delle BMW.

Resta il fatto che se ci scandalizziamo per così "relativamente poco" vuol dire che finora guai grossi (fortunatamente!!!) non ne abbiamo mai avuti, o no?

[Colomer77]

concordo anch'io sul fatto che le manopole usate da BMW fanno veramente cagare...il problema è che più andiamo avanti e più sono i componenti scadenti utilizzati da bmw per assemblare le proprie moto.

[NicoSan]

Assodato che le manopole durano da Natale a Santo Stefano, quello che non capisco è perchè! Possibile che non lo sappiano? possibile che si pensi al risparmio anche di qualche cent che su 20.000 moto sono poco più di 2000 euro che sul volume incide meno della pulizia degli attrezzi? Possibile che abbiano fatto i conti sul guadagno che verrà nella rivendita delle stesse specie se riscaldate? Avranno qualche altro motivo? Certi misteri non riuscirò mai a capirli.

[aspes]

sotto la sella del mio gs ci sono due gancettini in ferro ricurvo che in teoria sarebbero per agganciare i caschi. Il mio gs e' 2005, dall'anno dopo i gancettini erano uno solo.
Il mio gs ha una copertura in plastica del motorino di avviamento a scopo estetico. Dopo un paio di anni l'hanno eliminata. credo costi 2 euro a loro. Poi parliamo di misteri, queste son prese per il culo non misteri, come l'eliminazione della serie di torx dalla dotazione attrezzi presente nella 2004 e che gia' nella mia non c'era piu'. Si parla di 5 chiavi che al mercato compri a marchio valex per 5-6 euro, che per bmw saranno 2 euro. Quando l'ho presa io si pagavano ancora 50 euro come opzione per avere i vetrini delle frecce bianchi......frecce normali, niente led

[NicoSan]

Aspes non esageriamo siamo seri, hanno tolto una caxxatina di plastica e nel tempo il GS è diventato quello che è ora con un sacco di componenti aggiuntivi, elettronica e sistemi di sicurezza. Se dovessi aprire un'altro sondaggio dal titolo: "chi tornerebbe al vecchio ad aria rinunciando all'LC senza smenarci una lira" credo che avremmo lo stesso plebiscito che si è visto con quello sul " la ricompreresti.......". Non credo che levano la caxxatina di plastica per i 2 cent, diverso per le chiavi torx che ti tolgono la "convinzione " del fai da te e se proprio la vuoi devi pagare.. Mi piacerebbe comprendere certe le reali logiche dei costruttori.

[aspes]

sono serissimo, le modifiche che ho elencato erano negli anni dal 2004 al 2007, ovvero sempre con lo stesso modello. Ogni anno e' stato impoverito. Lo so che son cazzatine, ma proprio per questo perche' le levi? non ho paragonato modelli diversi.

[NicoSan]

Mah, sai, i ganci del casco li hanno progressivamente tolti dalle moto per eliminare l'abitudine di lasciare i caschi appesi in balia dei ragazzini e dei vandali e magari per vendere i bauletti, come nelle auto tendono a togliere i posacenere e gli accendini per scoraggiare i fumatori. Credo ci siano altre verità che non sono il semplice risparmio, magari contorte o magari che indirettamente portano altre entrate, ma credo siano diverse dal risparmio del centesimo.

[aspes]

Tieni presente che come ben sai nel gs almeno qualche dozzinale chiavetta a brugola torx e' necessaria persino per levare un fianchetto, cambiarsi un filtro aria o una batteria, roba banale, manco una chiave per la candela ti danno, e pensare che una volta la bmw aveva la dotazione attrezzi che era un punto di orgoglio. Tra l'altro han fatto fuori i fondi di magazzino, perche' in dotazione c'era il solito cacciavite reversibile piatto/stella e una chiave aperta (non ricordo la misura) che sulla moto non ci sono viti o bulloni cosi'...

[NicoSan]

Aspes, la chiave della candela non la danno più nemmeno per le moto da enduro figuriamoci per una GS.

Se fossero stato così tirchi avrebbero venduto il famoso cacciavite come rottame

[Lucky59]

Il discorso del progressivo "impoverimento" dei vari model years è interessante, ma andrebbe analizzato confrontando anche quello che progressivamente è stato introdotto come "arricchimento" e sempre paragonando tutto ai prezzi di listino.
Chi comincia con la lista?

[flower74]

... le manopole, come il cupolino... fanno cagare... chiusa l'udienza.
Non è che se si spende tanto si hanno materiali e cut costruttiva migliori... facciamocene una ragione.

[fabianogs]

Flower hai dimenticato la sella

[flower74]

... non è che l'ho dimenticata... le selle delle moto moderne, purtroppo, fanno un po' tutte cagare.
Si risparmia sui polimeri... e i risultati sono questi.
Dobbiamo farci entrare nella testa che alcuni prodotti NON VALGONO QUELLO CHE COSTANO.

[Lucky59]

Ma è quasi sempre stato così, anche se sono esistite eccezioni. Il prezzo di un bene non è quasi mai determinato dal suo costo di produzione quanto dalla domanda di quel bene.

[endurista]

Originariamente inviata da Lucky59

Ma è quasi sempre stato così, anche se sono esistite eccezioni. Il prezzo di un bene non è quasi mai determinato dal suo costo di produzione quanto dalla domanda di quel bene.

Esatto e finché bmw continuerà a vendere anche con qualità dei componenti veramente pessima. ...scordatevi modifiche dei materiali. ..

[romargi]

Io ho avuto 3 GS tutti con manopole riscaldate e non ho mai avuto problemi.
Probabilmente li ho usati poco ma:

GS STD MY2006: 60.000km, manopole OK

GS ADV MY2009: 59.950km, manopole OK

GS ADV MY2012: 34.000km, per il momento (sgratt... sgratt) manopole OK.

[managdalum]

Mi sembrava che se ne fosse già parlato ...
Unito al thread precedente

[firi]

qualcuno ha provato a farsele cambiare in garanzia ?

[Lucky59]

Le manopole?? A meno che non si squaglino letteralmente, mi pare dura ottenerlo, anche se posso sbagliarmi.

[Teo Gs]

....sapete se esiste qualche rivenditore in Italia della Hornig......????!!! Grazie!!!

[Matomo]

Per proteggerle non mi sembrano male questi copri manopole, senza troppi lavori di taglio per sostituzioni con rischio di taglio resistenze o nastri vari.

http://www.ebay.it/itm/like/291399090664?lpid=96

[Teo Gs]

....prendete i grip Puppies.....e passa la paura...!!!