|
08-07-2013, 11:23
|
#1
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Feb 2009
ubicazione: Piovene Rocchette
|
Controcorrente
Ciao a tutti,
Sono un "pazzo" che dopo ben 2 GS1200 ha deciso di acquistare una mitica r1100s e di tenerla come unica moto da strada.
Ho già avuto modo di apprezzare questo forum (che mi sembra di capire sia per pochi intimi ) leggendo un po' di cose che riguardano questa mitica vecchietta!
E' bello trovare gente appassionata come voi!
|
|
|
08-07-2013, 11:51
|
#2
|
Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: Fiorentino DOCG trasferito a Brescia
|
__________________
Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 150.000 km.
|
|
|
08-07-2013, 11:53
|
#3
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Feb 2012
ubicazione: Sanremo
|
ottima scelta l' R1100S l'ultimo vero motore diesel che ha fatto la BMW, che va comunque a benzina, se non ti trovi con i mezzi manubri non ascoltare gli estremisti e mettici un bel manubrio ti si aprirà un mondo.
P.S. controlla bene l'ammo posteriore se del caso fallo revisionare o cambialo con uno di marca.
__________________
R1100GS, R1150GS (2), R1150R, R1100S, R1200RT. Ora K1200GT
|
|
|
08-07-2013, 11:53
|
#4
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Feb 2009
ubicazione: Piovene Rocchette
|
|
|
|
08-07-2013, 11:53
|
#5
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Nov 2009
ubicazione: MONTINA - FVG
|
benvenuto caro seguace, gran carattere, bravo...sì sì, ci piacciono le cose intime
__________________
LO ZOCCOLO DURO DEL MOTARD,
CHI NON RISCHIA NON RASCHIA !!!
|
|
|
08-07-2013, 11:56
|
#6
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Feb 2009
ubicazione: Piovene Rocchette
|
Grazie Robedece.
Come prima cosa ho pensato di mettere i tubi freno in treccia e cambiare le pastiglie dei freni che se anche sono a metà (frenano pochino rispetto a quello che ero abituato).
Ho visto che tutti fanno il tipo per la barra corta, gli ammortizzatori aftermarket e penso che il manubrio alto sarà una delle prime cose che faro!
Anzi, se a qualcuno cresce una barra corta son qui!
|
|
|
08-07-2013, 12:00
|
#7
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Nov 2009
ubicazione: MONTINA - FVG
|
se ti accontenti di quella del gs vai in bmw e la compri, costa pochissimo
__________________
LO ZOCCOLO DURO DEL MOTARD,
CHI NON RISCHIA NON RASCHIA !!!
|
|
|
08-07-2013, 12:01
|
#8
|
Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: Fiorentino DOCG trasferito a Brescia
|
__________________
Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 150.000 km.
|
|
|
08-07-2013, 12:03
|
#9
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Feb 2012
ubicazione: Sanremo
|
per il tubo treccia la sostituzione è consigliata visto che quelli originali tendono a fare effetto polmone, però se decidi di mettere il manubrio alto ti conviene fare la spesa una volta sola visto che sarebbero da cambiare perché quello anteriore è più lungo.
Si anche la barra corta non è male guadagni maneggevolezza e non perdi di stabilità.
Per le pastiglie forse quelle installate sono vecchie.
ciao
__________________
R1100GS, R1150GS (2), R1150R, R1100S, R1200RT. Ora K1200GT
|
|
|
08-07-2013, 12:05
|
#10
|
Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: Fiorentino DOCG trasferito a Brescia
|
Mi associo al consiglio dei tubi. E della barra corta. Ma di cose da fare ce ne sarebbero tante........anche se la 1100S va bene anche così come nasce, a patto naturalmente di tenerla a posto, specialmente di sospensioni.
__________________
Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 150.000 km.
|
|
|
08-07-2013, 12:08
|
#11
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Nov 2009
ubicazione: MONTINA - FVG
|
quelli che definiscono ghei il manubrio alto sono solo degli invidioselli che coi semimanubri devono fare manovra sui tornanti...iihihiihihihihi...valore gaio
__________________
LO ZOCCOLO DURO DEL MOTARD,
CHI NON RISCHIA NON RASCHIA !!!
|
|
|
08-07-2013, 12:11
|
#12
|
Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: Fiorentino DOCG trasferito a Brescia
|
__________________
Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 150.000 km.
|
|
|
08-07-2013, 12:13
|
#13
|
Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
|
Uaz che scelta, Titanio....
__________________
R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
|
|
|
08-07-2013, 12:24
|
#14
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Feb 2009
ubicazione: Piovene Rocchette
|
Che dire ragazzi,
sono al punto 0 per la trasformazione del mitico mezzo!
Il consiglio sui tubi è sicuramente ottimo, grazie!
Ho visto il manubrio della hornig. Qualcuno di voi l'ha montato?
|
|
|
08-07-2013, 12:27
|
#15
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Feb 2009
ubicazione: Piovene Rocchette
|
Ghiaia, un bel ritorno alle origini e all'essenza della moto!
|
|
|
08-07-2013, 12:27
|
#16
|
Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2006
ubicazione: Rumâgna
|
__________________
Tutto ha una fine, meno la salciccia che ne ha 2
RSV1000 '02
RS250 Harada Replica '98
|
|
|
08-07-2013, 12:28
|
#17
|
Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2006
ubicazione: Rumâgna
|
__________________
Tutto ha una fine, meno la salciccia che ne ha 2
RSV1000 '02
RS250 Harada Replica '98
|
|
|
08-07-2013, 14:13
|
#18
|
Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
|
Tanto che c'eri potevi già puntare al meglio con un bel 1200 !!
Va beh nessuno e' perfetto !
Dai, tra tanti che se ne vanno almeno qualcuno ogni tanto che ripopola questa sezione ci vuole!!
__________________
Motaro alla guida di una GT....
|
|
|
08-07-2013, 15:33
|
#19
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Nov 2009
ubicazione: MONTINA - FVG
|
mmm, guarda guarda come saltano fuori i campanilismi...iiihiihih...sembriamo tutti fratellini ma qua, tra manubri, ammortizzatori, cilindrate ecc ecc ci scanniamo virtualmente....eh eh he, scherzo
__________________
LO ZOCCOLO DURO DEL MOTARD,
CHI NON RISCHIA NON RASCHIA !!!
|
|
|
08-07-2013, 18:10
|
#20
|
Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
|
E' chiaro che ogni scarrafone e' bello a mamma soia !!
__________________
Motaro alla guida di una GT....
|
|
|
08-07-2013, 18:43
|
#21
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 14 May 2010
ubicazione: Agropoli
|
. . . mi associo al parere dei più !!! Il manubrio alto sulla esse è RIDICOLO, sarebbe più facile pensare ad un modello più turistico se è ciò che si desidera da una moto !!! Ci sono tante simpatiche Harley Davidson, che di manubri alti son ben dotate, mentre la esse ama esser guidata col pilota sul serbatoio, pennellando le curve e caricando l' avantreno !!! In ultimis, non definirei il 1100 "una vecchietta" . . . forse, di vecchietto c'è qualche "pilota" che erroneamente si trova questa bambina tra le braccia, ma avrebbe preferito acquistare un a poltrona con braccioli . . .
|
|
|
08-07-2013, 20:14
|
#22
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Feb 2012
ubicazione: Sanremo
|
calma a parlare di vecchietti con l'S1100
__________________
R1100GS, R1150GS (2), R1150R, R1100S, R1200RT. Ora K1200GT
|
|
|
08-07-2013, 20:30
|
#23
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 14 May 2010
ubicazione: Agropoli
|
. . . infatti, le due cose non legano:-) Al di là dell' aspetto cronologico delle nascite, la peggiore vecchiaia è quella che, ad un certo punto, ti porta a cercare le cose più facili, quelle sicure e più comode e che, magari, in tanti fanno . . . ma talvolta, son proprio queste che non danno più emozioni !!! La esse con i semimanubri bassi, anche posizionati più in basso è un matrimonio ben riuscito, basato sull'intesa ed arricchito dalla vicinanza all' asfalto. E' un'unione ben riuscita, ricca di EMOZIONI ;-)
|
|
|
08-07-2013, 21:02
|
#24
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: San Clemente (RN)
|
Ciao Titanio, benvenuto tra noi. Lascia stare modifiche la manubrio, prova a cercare i semi manubri originali che si montano sopra la piastra di terzo, oppure sposta gli attuali, vedrai che la musica cambia.
Ok per la barra corta, rende la modo estremamente più maneggevole.
Gli ammortizzatori originali facevano pietà anche da nuovi, se li sostituirai avrei un'altra moto; puoi anche provare a revisionarli ma non è un intervento risolutivo.
Pneumatici Dunlop Road Smart o Sport Max
Prova ad aumentare la pressione delle gomme di un paio di decimi di bar (rispetto a ciò che c'è scritto sul libretto), diciamo 2,4 anteriore 2,8 posteriore.
Dopo tutto ciò non riconoscerai più la tua esse.
__________________
Pluto53
R1200ST ABS 2005 ex R1100S ABS 2002
Honda VF100 FII 1987
Guzzi NF 500 1970
|
|
|
08-07-2013, 21:52
|
#25
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Nov 2008
ubicazione: Roma
|
Un po' come Pirovano i primi anni in superbike dopo anni di cross.
__________________
Ivan
BMW R1200S
GUZZI LM1 850
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 10:27.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|