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20-02-2017, 21:31
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: Torino
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Sollevare la ghisona
Ma secondo voi, si può alzare la 1150 dalle pedane del guidatore? Mi pare di ricordare che il gommista avesse posizionato il sollevatore proprio sotto le pedane. In alternativa sotto la coppa dell'olio?
Grazie per ogni suggerimento.
Olerico
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ex: R45 '90; R90/6 '90; Montesa 348 '92 R1200R '10; s1000rr '13 HP4 '16 R1150 RT'13 now: R1200GS ‘23
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20-02-2017, 22:22
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#2
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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se la moto non è assicurata dall'alto con cinghie attaccate al manubrio sconsiglio vivamente ogni sollevamento.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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22-02-2017, 07:44
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: Torino
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Grazie del consiglio Claudio, lo seguirò senz'altro. Ma secondo te la cerniera delle pedane del guidatore, sopporta il peso della moto? Di mezza moto, visto che sono due.
Olerico
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ex: R45 '90; R90/6 '90; Montesa 348 '92 R1200R '10; s1000rr '13 HP4 '16 R1150 RT'13 now: R1200GS ‘23
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22-02-2017, 07:48
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#4
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Certo le sottoponi ad un bel carico ma dovrebbero tenere.
Forse la coppa dell'olio sarebbe preferibile, magari interponendo una tavola di legno tra sollevatore e motore.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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22-02-2017, 15:22
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#5
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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le pedane sono attaccate a quelle placche di alluminio il cui spessore non è quello che c'è sul bordo che è praticamente un "risvolto", in realtà è molto meno, saranno si e no 3 millimetri di materiale. Buono per appoggiarci i piedi, sicuramente non per sostenere 280 kili pur se diviso due.
Come dice Robi appoggiati alla coppa stando attento a non schiacciare la pancia della carena. E stabilizzala con delle cinghie! o con qualcuno che la tenga.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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22-02-2017, 21:06
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Feb 2012
ubicazione: Verona
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Ghisona rigorosamente su ponte sollevatore. Me ne sto costruendo uno per sollevarla, se ne trovano a 400 euro, sempre meno dei danni che provochi se ti cade.
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Kawasaki GPZ 500 - Yamaha FZS 600 - FZS1000 - FJR1300 - BMW RT1100 - Kawasaki GTR1400
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22-02-2017, 21:12
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Ma...perché sollevarla...?
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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22-02-2017, 21:25
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#8
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da Mond
se ne trovano a 400 euro, sempre meno dei danni che provochi se ti cade.
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soprattutto se ti cade in braccio.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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22-02-2017, 21:49
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: Torino
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Grazie dei consigli. Il ponte è stato il primo pensiero. Il problema è che quelli in vendita sono dei trabiccoli, a meno di optare per attrezzature professionali. Il problema di costruiirselo è l'attrezzatura necessaria , ma anche potendo ovviare a questo e io potrei avendo un parente con saldatrice ed esperienza, il problema vero ê lo spazio che occupa. Ho solo un box in affitto e ci devo fare stare auto e moto. La ghisona ê ospite in un secondo box di amici nello stesso garage.
@ Paolo Grandi: sollevarla per ogni banale intervento di manutenzione che riguardi la parte bassa. Il primo sarà rimontare il cavalletto laterale: sto aspettando il perno che lo tiene su e seager vari che il conce mi ha ordinato. Ti assicuro che lavorare sdraiato, con la vista farlocca da presbite e gli occhiali multi focali che ti costringono ad inarcare il collo, dovendo tirare due molle bastarde, non è il massimo. Potere avere la moto almeno un po' più in alto è quanto meno auspicabile. Se poi è troppo complicato porto tutto dal conce e fangala...di certo non rischio di farla cadere per un cavalletto.
Olerico
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ex: R45 '90; R90/6 '90; Montesa 348 '92 R1200R '10; s1000rr '13 HP4 '16 R1150 RT'13 now: R1200GS ‘23
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23-02-2017, 21:00
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Feb 2012
ubicazione: Verona
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Se ti interessa ti mando il progetto che farò fare dal mio amico fabbro. Con 200-250 euro dovrei cavarmela.
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Kawasaki GPZ 500 - Yamaha FZS 600 - FZS1000 - FJR1300 - BMW RT1100 - Kawasaki GTR1400
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23-02-2017, 21:37
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jul 2009
ubicazione: Bruino (TO)
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Ponte sollevatore!!!
Soldi ben spesi per tutta la vita del motociclista......con la schiena che ringrazia di felicità!!
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"Ghisona" 1150 ADV - Vespa 300 GTS
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23-02-2017, 21:41
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 17 Jul 2012
ubicazione: al centro della galassia Ichnusa
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Sono interessato anch'io al ponte.
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23-02-2017, 22:43
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Feb 2012
ubicazione: Verona
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Per il progetto mandate mail in mp.
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Kawasaki GPZ 500 - Yamaha FZS 600 - FZS1000 - FJR1300 - BMW RT1100 - Kawasaki GTR1400
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23-02-2017, 23:02
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: Torino
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Cotess, che marca è il tuo ponte? Sembra più robusto di quelli che avevo considerato.
Anche io ho i due cricchini come i tuoi.
@Mond: grazie dell'offerta. Se decido di farmelo ti chiedo il progetto in mp.
Olerico
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ex: R45 '90; R90/6 '90; Montesa 348 '92 R1200R '10; s1000rr '13 HP4 '16 R1150 RT'13 now: R1200GS ‘23
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24-02-2017, 09:32
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#15
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Quote:
Originariamente inviata da Mond
Se ti interessa ti mando il progetto che farò fare dal mio amico fabbro. Con 200-250 euro dovrei cavarmela.
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Se ne hai voglia possiamo pubblicare il tuo progetto qui.
Ho aperto quel thread proprio per celebrare le capacità individuali nel lavori fai da te.
Eventualmente prepara una guida in pdf, a seguire puoi mandarmi un link nella quale è consultabile, oppure inviarmela via mail così la condivido io.
Poi potremmo aggiornarla quando avrai realizzato il ponte.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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25-02-2017, 03:44
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Feb 2012
ubicazione: Verona
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Ok, ma ci vorrà qualche giorno, perché una cosa è realizzare uno schema per me che conosco i dettagli operativi, un'altra è spiegarli ad un estraneo. Dovrò aggiungere didascalie e chiarimenti, portate pazienza.
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Kawasaki GPZ 500 - Yamaha FZS 600 - FZS1000 - FJR1300 - BMW RT1100 - Kawasaki GTR1400
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25-02-2017, 05:59
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 17 Jul 2012
ubicazione: al centro della galassia Ichnusa
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Ok rimaniamo in attesa di buone nuove
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25-02-2017, 07:43
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jul 2009
ubicazione: Bruino (TO)
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Quote:
Originariamente inviata da Olerico
Cotess, che marca è il tuo ponte? Sembra più robusto di quelli che avevo considerato.
Anche io ho i due cricchini come i tuoi.
Olerico
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Eccoti il contatto:
https://www.google.it/url?sa=t&rct=j...tgWavc2uLqwWkw
Tutto completamente zincato e costruito con componentistica italiana (niente cinesate).....quando è chiuso è alto (solo) 12 cm e ci parcheggiate quasi qualunque auto sopra. Attrezzo eccezionale di cui non saprei più fare a meno.
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"Ghisona" 1150 ADV - Vespa 300 GTS
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26-02-2017, 18:22
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: Torino
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Grazie mille!
Sembrano veramente ben fatti. Sai se effettuano spedizioni?
Non trovo una pagina per ordinare. domani provo a telefonare al numero segnato come contatto.
Olerico
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ex: R45 '90; R90/6 '90; Montesa 348 '92 R1200R '10; s1000rr '13 HP4 '16 R1150 RT'13 now: R1200GS ‘23
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27-02-2017, 09:35
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jul 2009
ubicazione: Bruino (TO)
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A me l'ha portato lui direttamente a casa col furgone.....me lo ha montato e mi ha spiegato il funzionamento e le caratteristiche....oltre tutto simpatico e brava persona.
Assolutamente consigliato senza remore.
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"Ghisona" 1150 ADV - Vespa 300 GTS
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27-02-2017, 11:38
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2007
ubicazione: world
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Quoto in toto...davvero bella persona e disponibile. Ho preso anche il piccolo pantografo, cavalletto anteriore e il bloccaruota basculante, tutti prodotti"locali"...😉
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Melobiker
1200Rt "notre dame"
VFR800fi "Telma"
V85TT "Francesina"
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27-02-2017, 16:34
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Apr 2014
ubicazione: treviso
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Ne sto progettando uno simile ma se il costo fosse ragionevole...quanto lo hai pagato?
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28-02-2017, 06:24
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: Torino
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#20 grazie cotess
@bainzu: ma sei di madrelingua tedesca? Troppo professionale il progetto. Su You Tube è pieno di tutorial "caserecci", ma siamo sempre lì. Attrezzatura necessaria ed un minimo di manualità. Mi sa che telefono al Mario di Villa di Serio.... se poi ci puoi parcheggiare la macchina sopra.....
Olerico
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ex: R45 '90; R90/6 '90; Montesa 348 '92 R1200R '10; s1000rr '13 HP4 '16 R1150 RT'13 now: R1200GS ‘23
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01-03-2017, 17:58
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Feb 2012
ubicazione: Verona
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Allora, tra una settimana o poco più termino il prototipo in legno. Preferisco non mandarvi il progetto finchè non verifico che funzioni. Poi vi manderò le foto che si capisce meglio. Diversamente da quelli in circolazione il mio sollevatore poggia su sei ruote bloccanti che consentono un facile spostamento fuori dal garage per lavorare con la luce migliore (il mio garage è molto buio). Altezza del piano d'appoggio 12 cm. Ci si può parcheggiare sopra.
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Kawasaki GPZ 500 - Yamaha FZS 600 - FZS1000 - FJR1300 - BMW RT1100 - Kawasaki GTR1400
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