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04-05-2013, 17:58
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#26
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infante Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2010
ubicazione: Veneto
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Conry io uso uno Schuberth C3 che non è un cattivo casco...forse saranno quei 7 cm...le volte che ho provato (chissà cos'ha pensato chi mi ha visto!) ha usare 3 dita per alzare fisicamente la schermatura del GIVI di quei 6/7cm le cose, all'apparenza sembravano migliori...ma per averne conferma ci vuole una prova del costo di 80-90-100 cucuzze...
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05-05-2013, 00:10
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Dec 2009
ubicazione: Altamura
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Amici miei, dopo aver montato un cupolino givi ed aver già guadagnati molto in termini di comfort e protezione (rispetto al cupolino sport che avevo di serie), ho aggiunto un MRA xcreen che consiglio fortemente a tutti e l'effetto e' stupefacente! Appena posso posto foto meditate mi sembra di viaggiare su una gs adv (che possedevo fino a qualche mese fa :-)
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R 1200 R my 2011 "mototopo"
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05-05-2013, 11:57
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#28
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infante Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2010
ubicazione: Veneto
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Lordmastro...attendo con curiosità di vedere le foto. Immagino tu abbia preso la versione Touring, cioè quello con attacco a pinza, non lo sport per il quale dovresti forare il cupolino. Dove l'hai preso?
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05-05-2013, 22:05
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Dec 2009
ubicazione: Altamura
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[...]
Eccolo qua e' questo e l''ho comprato da questo sito:
MRA X-Creen Sport XCSA Universal Add-On Adjustable Air Deflector Flip Spoiler Ref: COL59188
Oggi provato fino a 160 all'ora semplicemente spettacolare!!!!!!!!!!
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R 1200 R my 2011 "mototopo"
Ultima modifica di managdalum; 05-05-2013 a 22:22
Motivo: Art. 3 regolamento
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06-05-2013, 08:32
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2011
ubicazione: Forlì...Romagna
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Montato il variotouring MRA e mi trovo bene , lo trovo "digeribile" come estetica rispetto ad altri.
mi sento di consigliarlo
tra l'altro sulla 1150 lo si monta sugli attacchi originali in 5 minuti!
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EX R1150R / R1200GS Triple Black
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06-05-2013, 15:11
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#31
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infante Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2010
ubicazione: Veneto
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...eccolo qua e' questo e l''ho comprato da questo sito:
Mra x-creen sport xcsa universal add-on adjustable air deflector flip spoiler ref: Col59188
non si vedono ne' link ne' foto
Ultima modifica di ale76; 06-05-2013 a 15:16
Motivo: Art. 3 del regolamento
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07-05-2013, 14:19
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#32
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Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2012
ubicazione: Roma
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Alla fine ho preso anche io l'X-creen, lo voglio provare sul cupolino sport di BMW. Se fa il suo lavoro bene, si puo' usare per turismo a lungo raggio e rimuoverlo in quattro e quattr'otto per uso quotidiano in città. Sono curioso di vedere se alza di quel tanto il flusso d'aria per evitare eccessiva rumorosità.
Appena lo monto provo e documento :-)
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-- R 1200 NineT Urban GS
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07-05-2013, 17:26
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2012
ubicazione: Roma
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[...]
A me lascia un pò perplesso l' opzione "rimozione a piacere": siamo sicuri che gli attacchi resistano alle alte velocità e non trasformino il cupolino supplementare in un pericoloso proiettile?
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R1250RS SPORT
Ultima modifica di managdalum; 07-05-2013 a 22:56
Motivo: Art. 3 regolamento
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07-05-2013, 17:55
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#34
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Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2012
ubicazione: Roma
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Perplessità più che lecita.Ma le clip sembrano fatte bene, ti farò sapere...
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-- R 1200 NineT Urban GS
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07-05-2013, 19:27
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 21 Feb 2005
ubicazione: Roma
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Secondo me messo sullo sport non risolve nulla, anche perchè giá lo sport è pari a zero! Un saluto
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R1200R-MY2012
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08-05-2013, 21:24
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Brescia
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Quote:
Originariamente inviata da ale76
Ciao ..sono disperato, invoco l'aiuto di qualche esperto...magari il House, che pare abbia un master in cupolinologia:-)
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Ho aperto il 3d con la recensione dell mra varioturing ultimo cupolino ,che io sappia, montato da house che me l ha consigliato .
Vi entra nella zucca che estetica a parte e' il migliore x protezione e basse turbolenze ?
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... EX R1200R my 2009 EX HONDA CBR 600F my 2003 EX APRILIA PEGASO 650 my 2001
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08-05-2013, 21:56
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 May 2012
ubicazione: Napoli
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.....1,70 sella comfort e cupolino bmw touring, nessuna turbolenza, solido e stabile. certo un po' d'aria sul casco. di meglio se no c'è la RT
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r1200r arriva che devi mettere da parte la tecnica e dare un paio di colpetti al carburatore
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08-05-2013, 23:09
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#38
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Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2012
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da joker
Secondo me messo sullo sport non risolve nulla, anche perchè giá lo sport è pari a zero! Un saluto
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Ti farò sapere appena trovo un pò di tempo per montarlo.
Attualmente con altezza mia 170cm e il parabrezza sport, il casco Shoei Neotec, di rumore ne sento un bel po' sopra ai 110-120 all'ora. Pensavo (spero!) che con l'X-creen quei pochi cm di rialzo e l'inclinazione giusta, possano togliermi un po' d'aria dal casco. Ora ho come la sensazione di essere in pieno della "lama" d'aria deviata dall'unghia.
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-- R 1200 NineT Urban GS
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09-05-2013, 08:40
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#39
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Mukkista
Registrato dal: 21 Feb 2005
ubicazione: Roma
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Prova ma io credo che il parabrezzino sport sia meglio non averlo che averlo. Io avevo il GIVI e mi ci trovavo bene (Elefante senza problemi in 4 giorni).
Ora ho montato un WRS da 38cm al quale applico la palpebrina Touratech quando conto di fare molti km in autostrada. Devo dire che è un ottimo rapporto funzionalità/estetica.
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R1200R-MY2012
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10-05-2013, 20:02
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: Caserta
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quoto!! MRA variotouring, con staffe speedster, e va un amore!!
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mukkina r1150r - 2001....un amore!!
ex Monster 620 dark....
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13-05-2013, 11:11
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#41
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Guest
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spoiler touratech
Quote:
Originariamente inviata da rolis
chiedo un consiglio a chi ha sperienze vissute:
ho acquistato da poco l'r1200r nuova e ho installato il cupolino wunderlich ERGO misura media H 40 x L 50.
...
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Rolls,
proprio ieri mi e volato via il touratech in velocità su fondo sconnesso in assetto sport (io e la moto abbiamo preso una gran botta...), ma prima di allora pensavo di aver raggiunto la perfezione su protezione dall'aria, rumorosità ed estetica (a me piaceva tanto).
Oggi sono alla ricerca di una nuova soluzione, non scaratando ancora il touratech ma pensando a come "uncinarlo" al parabbrezza touring montato sulla mia r1200r my 2006 acquistata nel 2009.
Bye
Ultima modifica di managdalum; 13-05-2013 a 14:16
Motivo: Art. 3 regolamento
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18-05-2013, 16:44
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#42
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Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2012
ubicazione: Roma
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Porca paletta, l'X-creen che ho preso è troppo largo. Ho su lo sport, e quello che mi hanno dato doveva andar bene, invece no, è decisamente troppo largo e la mascherina per forare (eventualmente) lo screen ospite, ha i buchi che finiscono fuori. Avevo comprato il kit per non forare il cupolino originale, ma anche volendo "forzarlo" verrebbe una schifezza.
[...]
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-- R 1200 NineT Urban GS
Ultima modifica di managdalum; 18-05-2013 a 21:19
Motivo: Solo nel mercatino
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22-05-2013, 21:30
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 May 2013
ubicazione: sicilia
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Buonasera a tutti. Sono Enzo da Agrigento. Ero iscritto tempo fa al forum ma poi ho perso user e pwd e mi sono riiscritto con un nuovo user.
Rianimo il topic del cupolino perché è un argomento che mi prende parecchio. Ho una r1200r bialbero con su un cupolino givi. Non ne sono per niente soddisfatto: turbolenze a go go... Vorrei montare un deflettore e precisamente il wunderlich ergo. Vedo che quando di parla di accrocchi o simili si tira in ballo sempre l'x-screen ma mai il wunderlich. Lo trovo molto più personalizzabile di altri in giro. Sopratutto non va forato. Qualcuno di voi lo ha provato ?
Tapatalkato con laifon fores.....
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30-05-2013, 16:35
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#44
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infante Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2010
ubicazione: Veneto
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...bene ormai mi sono quasi convinto di buttar via il GIVI per rimpiazzarlo con il VarioTouring...senonchè, ho trovato sul sito MRA la versione V-Flow Variotouring Screen
http://www.mrashop.de/erp/catalog/na...C20%2C0)&spr=D
...che è più alto di 11,5cm
(tra parentesi domando a House o a chi altro ha il Vario touring: non c'è bisogno di alcun telaio per fissarlo? va solo ancorato ai risers con il kit HK o ha altri punti di fissaggio???)
Grazie
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30-05-2013, 18:24
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2011
ubicazione: Napoli
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Ciao ale76. E' proprio questo l'unico neo del varioturing che ho avuto e poi infelicemente sostituito con un poco funzionale WRS: gli attacchi! Sono adattabili a qualsiasi moto perchè tramite il kit HK che ha delle boccole e delel staffe si agganciano al manubrio (non ai riser) ed esteticamente molto brutte da vedere... ma di nuovo ad oggi l'MRA secondo me è l'unico cupolino che davvero funziona. Io avevo il touring da 45cm e posso dire che basta e avanza!
lamp
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R 1200 R my 2011
Moto precedenti: YAMAHA XT 600 \ Honda TRANSALP XLV 650
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31-05-2013, 12:03
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#46
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infante Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2010
ubicazione: Veneto
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...quindi tu hai il cupolino che ho linkato sopra, il V-flow Variotouring da 45cm?...perchè io pensavo di andare su quello da 33,5...che rispetto al Givi è ben 16,5cm più basso. Tra parentesi ho provato anche a fare qualche km senza alcuno schermo davanti e devo dire che se fai passi e curve tutto il giorno è fantastico, ma al primo rettilineo meglio tenersi ben saldi:-)))
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31-05-2013, 15:47
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2011
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da ale76
...quindi tu hai il cupolino che ho linkato sopra, il V-flow Variotouring da 45cm?...
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Hai ragione io avevo quello da 33,5 che andava benissimo preso da bricomoto qui http://www.bricomoto.it/schedaprodot...c=45785&app=20
lamp
__________________
R 1200 R my 2011
Moto precedenti: YAMAHA XT 600 \ Honda TRANSALP XLV 650
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05-06-2013, 22:05
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#48
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infante Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2010
ubicazione: Veneto
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Preso ieri e arrivato oggi (già montato nella pausa pranzo), ho fatto pochi km, lavoro - casa - ma devo dire che è proprio un'altra cosa rispetto al Givi. Sembra proprio che le turbolenze me le lascerò alle spalle. Olé:-)
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20-06-2013, 21:16
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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leggendo quà e la mi chiedo: tutti i parabrezza (o quasi) originali di mamma BMW creano sempre un bel pò di vortici che con altri modelli after market magari scompaiono eccome..
ora mi chiedo, non è che a Monaco manchino di know-how o di tecnologia pura (galleria del vento in primis), quindi perchè fare simili cappelle come il parabrezza touring della 800 GS che è buono solo per creare turbolenze o ancora quello originale della 1150 R o della 1200 R??????
__________________
tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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20-06-2013, 21:47
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#50
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Mukkista
Registrato dal: 21 Feb 2005
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da ale76
Preso ieri e arrivato oggi (già montato nella pausa pranzo), ho fatto pochi km, lavoro - casa - ma devo dire che è proprio un'altra cosa rispetto al Givi. Sembra proprio che le turbolenze me le lascerò alle spalle. Olé:-)
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Quale hai preso?
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R1200R-MY2012
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