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09-04-2018, 21:18
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Feb 2014
ubicazione: Lecce
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Fari e quadro accesi anche senza chiave inserita. Sto invecchiando io o la mia Mukka?
Ciao a tutti,
da un paio di giorni (dopo anni di utilizzo) ho notato un comportamento che non mi sembra normale, i fari (posizione, anabbagliante e abbagliante) e tutte le luci del quadro funzionano normalmente, rispondono ai comandi degli interruttori e si accendono anche quando sfilo via la chiave dal cruscotto, in qualunque posizione lascio il blocchetto di accensione. Ovviamente la Mukka senza chiave non si mette in moto, ma è possibile che tutto ciò sia normale e non lo abbia mai notato prima? Oppure da qualche giorno c'è qualche falso contatto nell'impianto elettrico (per fortuna limitato a questo aspetto) che provoca questa anomalia?
Perciò, come ho scritto nel titolo, mi chiedo se sono io che sto invecchiando e non me ne sono mai accorto o non me ne ricordo, o è la mia Mukka che dopo 16 anni di onorato servizio inizia a dare qualche segno di vecchiaia.
Mi aiutate a capire?
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Una Vespa P125X del '79 e una R850R del 2002
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09-04-2018, 22:59
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Aug 2017
ubicazione: Piemonte
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a quadro spento niente luci, probabilmente un contatto nel blocchetto di accensione.
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R1150R (2001)
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10-04-2018, 02:31
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Mi pare ovvio che ci sia un contatto. L'unica posizione del blocchetto dove le luci di posizione restano accese è l'ultima, il parking.
Altrimenti deve essere tutto spento.
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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10-04-2018, 06:25
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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Ora non ricordo il 1100,ma dovrebbe essere uguale al 850 come impianto elettrico.
Mi verrebbe da pensare anche di un relè che non chiude il circuito.
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Singano del T.N.T. group
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10-04-2018, 07:30
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#5
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Verifica anche che non sia il solito problema delle fascette troppo strette. Quando ti capita, prova a muovere i fili sotto i blocchetti elettrici ed a ruotare il manubrio.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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10-04-2018, 11:34
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Feb 2014
ubicazione: Lecce
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Grazie per le risposte.
Ho provato a muovere i fili sotto il blocchetto, ho tolto le vecchie fascette troppo strette e le ho sostituite con altre più lasche, prima rifoderando con un nastro telato impermeabile le zone dei fasci di cavi che si sono scoperti per l'incottamento della guaina esterna. Il problema rimane, seppure non c'è nessun altro comportamento anomalo (per ora).
Purtroppo in questo periodo non ho il tempo di fare da me controlli più approfonditi, smontando il quadro strumenti e ho temporaneamente perso il mio meccanico/elettrauto preferito, che era in grado di rinoscere i piccoli problemi delle nostre Mukke con un semplice sguardo (o al massimo ascoltandole).
Mi sa che devo cercarmi qualche altro meccanico prima che il problema peggiori e mi lasci per strada.
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Una Vespa P125X del '79 e una R850R del 2002
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10-04-2018, 12:26
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Se ti serve lo schema elettrico della 850 lo trovi nei thread in evidenza in questa sezione.
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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10-04-2018, 12:52
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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contatti teleruttore incollati,si possono pulire con un minimo di competenza
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R1200ST
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10-04-2018, 13:15
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Feb 2014
ubicazione: Lecce
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Grazie Daniele, la competenza probabilmente c'è, però il tempo molto meno in questo periodo.
Però se non è un intervento impegnativo ... il teleruttore dove è posizionato? E' facile da raggiungere?
Grazie Dino, grazie per la segnalazione, lo schema elettrico ho visto dove è, la tentazione di mettermi a guardarlo è forte, ma poi se l'intervento richiede tempo per ora non potrei farlo. Comunque una occhiata ce la do.
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Una Vespa P125X del '79 e una R850R del 2002
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10-04-2018, 13:29
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Feb 2014
ubicazione: Lecce
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Ho visto lo schema elettrico, ma la mia non è una confort, è una 2002 cinque marce con frizione a secco, va bene lo stesso?
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Una Vespa P125X del '79 e una R850R del 2002
Ultima modifica di eco.logico; 10-04-2018 a 18:50
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10-04-2018, 14:58
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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credo sia qui,
http://www.realoem.com/bmw/it/partgr..._94_0401,0406_
in ogni caso sotto il coperchio trovi le indicazioni delle funzioni di ogni relè.
prima di tutto io farei un controllo del blocchetto di accensione,dove giri la chiave.spruzza del disossidante nella fessura,lascialo agire,prova on-off alcune volte,magari il problema è tutto li.
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R1200ST
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11-04-2018, 02:01
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Quote:
Originariamente inviata da eco.logico
Ho visto lo schema elettrico, ma la mia non è una confort, è una 2002 cinque marce con frizione a secco, va bene lo stesso?
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Tutte le nostre hanno la frizione a secco... lo schema è un po' diverso dalla Comfort, dovrebbe ricalcare quello della 1100. Se non trovi niente mandami un mp e cerco di aggiornare quel post con altri schemi.
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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11-04-2018, 09:58
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Feb 2014
ubicazione: Lecce
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Grazie Dino, ero convinto che la comfort avesse la frizione idraulica
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Una Vespa P125X del '79 e una R850R del 2002
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11-04-2018, 11:05
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Aug 2017
ubicazione: Piemonte
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frizione a secco e frizione (comando) idraulica sono due cose che coesistono ... da non confondere con frizione a bagno d'olio.
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R1150R (2001)
Ultima modifica di pino59; 11-04-2018 a 17:18
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11-04-2018, 11:48
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Feb 2014
ubicazione: Lecce
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Ok, allora sapevo bene. Ho cercato gli schemi per la mia, ma non li ho trovati. Tu li hai?
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Una Vespa P125X del '79 e una R850R del 2002
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11-04-2018, 13:12
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Aug 2017
ubicazione: Piemonte
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spiacente ma non ho lo schema della 850.
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R1150R (2001)
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11-04-2018, 15:16
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Schemi pubblicati nel relativo post in evidenza.
saluti, Dino
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
Ultima modifica di dino_g; 11-04-2018 a 18:39
Motivo: aggiornamento
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12-04-2018, 18:47
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Feb 2014
ubicazione: Lecce
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@dino_g Ho visto che hai pubblicato i nuovi schemi per la R850R prima serie nel post in evidenza. Grazie!
Adesso tocca a me lavorarci, non so quando, magari una di queste notti ...
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Una Vespa P125X del '79 e una R850R del 2002
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