Frizione 1150 RT - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Lospagnolo · 04-05-2018, 14:54

Non ho perdita di olio....ma la leva va a vuoto.
Solo 38k km....pochini per aver rotto la pompa.
A qualcuno è capitato?

Inviato dal mio SM-A300FU utilizzando Tapatalk

ennebigi · 04-05-2018, 15:19

Rimasta ferma molto tempo ? Attuatore...

Lospagnolo · 04-05-2018, 18:12

Quote:

Originariamente inviata da ennebigi

Rimasta ferma molto tempo ? Attuatore...

L'ho presa usata...ed era stata ferma molto tempo.....ma io la uso sempre...8000km in 8 mesi

Inviato dal mio SM-A300FU utilizzando Tapatalk

smile50 · 04-05-2018, 19:14

Concordo: attuatore.

Lospagnolo · 04-05-2018, 21:31

Quote:

Originariamente inviata da smile50

Concordo: attuatore.

E cioè? A cosa vado incontro? Domani dovrebbe venire il carro attrezzi a prenderla 😏

Inviato dal mio SM-A300FU utilizzando Tapatalk

FATSGABRY · 04-05-2018, 21:35

Mi sembra costi 250 euro il pezzo

Lospagnolo · 04-05-2018, 22:01

Quote:

Originariamente inviata da FATSGABRY

Mi sembra costi 250 euro il pezzo

Il problema sarà la manodopera. ..si deve smontare molto per arrivare li. Comunque non ho sentito nessun rumore...solo dei sibili quando usavo la frizione....ed una volta in accelerata ha slittato facendo salire i giri del motore al massimo. ...ma solo una volta...dopo aver fatto il tagliando 😏

Inviato dal mio SM-A300FU utilizzando Tapatalk

ennebigi · 05-05-2018, 06:29

Dura da digerire, ma e’ cosi’......La maggior parte di quelli che hanno risposto parla per esperienza vissuta, come il sottoscritto....ahime’......

smile50 · 05-05-2018, 07:52

Ovviamente x esperienza. Concordo anche sulla spesa.

Quote:

.. una volta in accelerata ha slittato facendo salire i giri del motore al massimo. ...ma solo una volta...dopo aver fatto il tagliando

C'è, quindi, anche un inizio di imbrattamento del disco frizione, dovuto, presumibilmente, a trafilamento di olio motore attraverso il paraolio.
Va risolto intanto che si "opera", sostituendo i paraolio induriti (e, quasi certamente, il disco frizione), sia per il "fermo" sia per gli anni.

Vale la pena? Sì.

FATSGABRY · 05-05-2018, 08:56

Frizione circa 300 più lavoro della madonna.

Lospagnolo · 05-05-2018, 23:54

Grazie a tutti per i consigli.
La moto è già dal meccanico

Lospagnolo · 06-05-2018, 00:58

Quote:

Originariamente inviata da Lospagnolo

Grazie a tutti per i consigli.
La moto è già dal meccanico

Meccanico no bmw

Inviato dal mio SM-A300FU utilizzando Tapatalk

Lospagnolo · 11-05-2018, 18:04

Quote:

Originariamente inviata da smile50

Ovviamente x esperienza. Concordo anche sulla spesa.

C'è, quindi, anche un inizio di imbrattamento del disco frizione, dovuto, presumibilmente, a trafilamento di olio motore attraverso il paraolio.
Va risolto intanto che si "opera", sostituendo i paraolio induriti (e, quasi certamente, il disco frizione), sia per il "fermo" sia per gli anni.

Vale la pena? Sì.

Purtroppo il meccanico mi ha comunicato che oltre all'attuatore è anche la frizione....accelerando slitta...lunedi di nuovo va smontata...spero di cavarmela con 600/700 euro...che dite?

Inviato dal mio SM-A300FU utilizzando Tapatalk

smile50 · 11-05-2018, 19:28

Mi dispiace, ma purtroppo è così.
La spesa? Come cifra ci siamo, dipende dal conteggio della mano d'opera: la moto va scarenata e "aperta" in due.
Certo, non è poco, ma è una moto che lo merita.
Un consiglio, per non buttare i soldi: cambia tutto quello che devi sostituire: paraolio, guarnizioni varie, se occorre anche il reggispinta.
Senza esagerare, guardati dalle false economie (nella speranza che il meccanico abbia il giusto occhio clinico), che potresti rimpiangere più avanti (ri-aprire la moto ha un costo non trascurabile).
Ultimo suggerimento: intanto che sostituisci la frizione, assicurati che venga ingrassato con il grasso giusto il mille-righe del cambio (cerca nel forum per altri dettagli).
L'utente Vertical ti può offrire suggerimenti molto utili.

Lospagnolo · 11-05-2018, 19:48

Grazie smile. ...seguirò i tuoi consigli...

Quote:

Originariamente inviata da smile50

Mi dispiace, ma purtroppo è così.
La spesa? Come cifra ci siamo, dipende dal conteggio della mano d'opera: la moto va scarenata e "aperta" in due.
Certo, non è poco, ma è una moto che lo merita.
Un consiglio, per non buttare i soldi: cambia tutto quello che devi sostituire: paraolio, guarnizioni varie, se occorre anche il reggispinta.
Senza esagerare, guardati dalle false economie (nella speranza che il meccanico abbia il giusto occhio clinico), che potresti rimpiangere più avanti (ri-aprire la moto ha un costo non trascurabile).
Ultimo suggerimento: intanto che sostituisci la frizione, assicurati che venga ingrassato con il grasso giusto il mille-righe del cambio (cerca nel forum per altri dettagli).
L'utente Vertical ti può offrire suggerimenti molto utili.

Inviato dal mio SM-A300FU utilizzando Tapatalk