MotoGP Austin 2021

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Marc Marquez: 'L'anno più duro della mia vita'

Marc, pensieri a ruota libera. Questi 'One man show' sono molto più spontanei e sinceri delle interviste vere e proprie.
'In nessuna gara finora la mia condizione fisica è andata oltre l'80%. In diverse gare, sono onesto, ho usato una moto del 2019, quella che sento più mia'.
https://www.youtube.com/watch?v=cc7Se5w7a4A

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Quartararo e Morbidelli
https://www.gpone.com/it/2021/09/29/...INFGFpF_8bFSoo

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Moto3 - Alberto Surra a tempo pieno nel mondiale 2022 con il Team Snipers

Allievo della VR46 Academy ed impegnato nel CIV con il Team VR46, Alberto Surra ha pienamente convinto nelle sue apparizioni nel mondiale ed è stato promosso a tempo pieno, nel 2022 sarà pilota ufficiale del Team Snipers.

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NB
Per via del fuso orario, l'abituale conferenza stampa dei piloti è fissata per le ore 12 locali di domani, le 19 italiane.

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Maverick Vinales non correrà ad Austin

La decisione, maturata dopo i tragici fatti di Jerez, è stata presa da Maverickdi concerto con Aprilia che ha espresso totale supporto al suo pilota.

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Le considerazioni di Zamagni alla vigilia di Austin

https://www.moto.it/MotoGP/motogp-20...ta-da-zam.html

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Vinales
https://www.gpone.com/it/2021/09/30/...bmEeAsxTcTomFE

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Video intervista di MotoGP.com a Luca Marini

https://www.youtube.com/watch?v=PxnYyhQl9Y0

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Marc Marquez vs Jeff Lawrence

Se Marc dovesse vincere domenica, dovrà mangiare una ciambella sul podio. Immagino uno di quei bomboloni americani ripieni, che quando li addenti... esplodono e ti sbrodoli.
https://www.youtube.com/watch?v=DdDCy0oo-Lc

[walty 63]

Vuoi vedere che le Honda magicamente vanno forte ad Austin.

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Beh Pista che gira a sinistra... Marquez ha vinto sei volte su sette edizioni, io ho già scommesso la pizza che vince lui. Unica incognita, quei tre cambi di direzione nel primo settore, forse lì farà un pò fatica.

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Iniziato il collegamento con Austin in vista della conferenza stampa delle 19.
Simon Crafar ha fatto un giro tra le squadre parlando con i vari tecnici riguardo le criticità della pista. Austin è giudicata impegnativa per l'ottimizzazione dell'assetto in frenata, in particolare è molto difficile la staccata in fondo al rettilineo, che tra le altre cose è in salita col punto di staccata praticamente cieco. Tracciato molto fisico, soprattutto, come detto prima, per i tre gambi di direzione veloci nel T1 che, uniti alle irregolarità dell'asfalto, potrebbero rappresentare un problema per Marquez.
Va detto però che sono stati eseguiti lavori proprio per risolvere il problema delle buche, la situazione quindi dovrebbe essere migliorata.

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Inizia la conferenza stampa dei piloti.
Presenti Quartararo, Bagnaia, Marquez, Bastianini, Roberts e Beaubier.

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Quartararo
Sono contento di tornare qui, la pista mi piace molto e due anni fa alla mia prima gara in MotoGP ero andato bene. Adesso con molta più esperienza penso di poter fare meglio, anche se le buche potrebbero farci soffrire un pò. A Misano ho faticato fino a quando non sono riuscito a passare Miller, poi una volta saltato Jack ho potuto fare il mio passo e ho raggiunto Pecco.

Bagnaia
Mi piace la pista e mi piace venire in America. Nelle ultime gare il mio feeling con la moto è cresciuto molto, ma qui abbiamo fatto sempre un pò fatica, forse per le irregolarità dell'asfalto, vedremo se con i lavori fatti le cose andranno meglio. Il favorito è comunque Marquez. La nostra moto ormai si adatta bene a tutte le piste, per certi versi in alcuni settori Austin ricorda Silverstone e lì siamo andati abbastanza bene.

Marquez
Quest'anno prendo la stagione come preparazione al 2022, faccio fatica piuttosto che divertirmi, qui i cambi di direzione e le buche saranno un problema ma sono convinto che se mi divertirò sulla moto, i risultati arriveranno. A Misano abbiamo provato il prototipo 2022, abbiamo migliorato alcuni dei nostri punti deboli, sia io che Pol siamo stati veloci con la nuova moto e questo è importante, ma dobbiamo avere conferme su altre pista.

Bastianini
A Misano è stato bello battagliare contro i grandi, la Ducati p una moto incredibile che ti permette di frenare molto forte, inoltre Misano è una delle mie piste preferite, questo certo mi ha aiutato, Qui sarà sicuramente un'altra storia, penso Marquez sia il riferimento assoluto. Credo di poter puntare al titolo di Rookie of the Year, adesso guido molto meglio la moto ma possiamo fare un altro step, anche se non sarà facile.

Roberts
Fantastico tornare a correre qui dopo un anno di assenza. Già arrivando qui, in aeroporto, ho incontrato i fans e per me non è certo una cosa abituale, in Europa.. E' stata finora una stagione difficile, di sicuro non quella che mi aspettavo, la Moto2 è una classe imprevedibile e capitache le cose cambino all'improvviso. Speriamo di avere una grande stagione il prossimo anno.

Beaaubier
Come ha detto Joe, è speciale per noi venire a correre qui, davanti ai nostri fans. La stagione è stata dura, il livello è molto alto arrivando dal campionato americano. Non so quale possa essere il mio obiettivo, devo concentrarmi sul gap che mi separa dai migliori, sono impaziente riguardo alla prossima stagione, conoscerò le piste e sarà diverso-

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Marquez
Voglio esprimere tutto il mio supporto a Maverick ed alla famiglia Vinales per quanto successo a Jerez. Ma non sono d'accordo con le parole di Fabrizio, non so come un pilota possa dire cose del genere in una simile circostanza. Dobbiamo capire cosa fare per ridurre le possibilità di questi incidenti.

Quartararo
Penso che a volta sarebbe meglio tacere, non sono d'accordo con le parole di Fabrizio.
Bagnaia concorda.

Marquez
Non so quale sia il mio segreto qui, probabilmente la pista si adatta bene al mio stile, fin dalla prima volta che ci siamo venuti facevo tanta differenza sugli altri, anche un second al giro. Per me le difficoltà saranno i cambi di direzione e le staccate, ma se sarò attento ad amministrare le forze durante il fine settimana, potrò fare bene.

Quartararo
Io mi trovo meglio nelle curve a destra, penso dipenda dallo stile di ciascuno, infatti non so spiegarmi il motivo.

Bagnaia
Io preferisco le curve a sinistra forse perchè in quelle a destra c'è anche il gas da gestire ed il braccio è meno libero.

Marquez
Ovviamente io preferisco le curve a sinistra, penso possa dipendere anche dal fatto che faccio molto Dirt Track,,.

Bastianini
Mi piacciono quelle a sinistra ma i dati dicono che vado più forte nelle curve a destra (ride)

Marquez
Stiamo lavorando per avere una moto migliore in tutte le aree, quest'anno se miglioriamo il grip al posteriore perdiamo nel turning, quindi a volte per migliorare una cosa se ne peggiorano altre, non è semplice.

Roberts
Questa pista è molto interessante per diversi motivi, in passato non ho fatto benissimo ma chiaro che qui ho delle motivazioni in più, spero questo mi aiuterà.

Beaubier
Le difficoltà vengono da diversi fattori, dalla mancata conoscenza dei circuiti alla competitività ed al livello della categoria. Spesso comunque miglioro le mie prestazioni durante il weekend e questo è importante. La squadra è ottima quindi spero di finire bene la stagione. Rispetto alle moto che usavo nel campionato americano, queste sono molto diverse, tutto è più 'aggressivo', rispetto ad una moto di serie che si usano nel MotoAmerica.

Bastianini
Ho imparato molto quest'anno, da come gestire le prove alla visione di gara, per il prossimo anno sono contento di avere la moto 2021, non è l'ultima versione ma è comunque un'ottima moto.

Quartararo
Certo p stato difficile correre al Mugello dopo la tragedia di Dupasquier, lo sarà anche dopo quanto successo a Jerez, quando capitano queste cose è sempre cosi.

Bagnaia
Quest'anno abbiamo perso tre piloti, tre giovanissimi, non so cosa dire, difficile trovare le parole.

Marquez
Comprendo la decisione di Maverick di non correre, è normale ed è da rispettare, forse anche io avrei fatto lo stesso. Abbiamo fatto molto per la sicurezza ma il rischio ci sarà sempre, una componente è inevitabile. Ci sono categorie più difficili da gestire, ci sono tante categorie, tante corse nello stesso fine settimana, quindi i rischi crescono.

Bagnaia
Austin è critica fisicamente, indipendentemente dalla moto che si guida. La nostra moto è impegnativa ma non credo più delle altre, il mio approccio sarà sempre lo stesso anche qui.

Marquez
Sia Quartararo che Bagnaia stanno andando fortissimo, quando poi lotti per il titolo metti in campo sempre il tuo massimo. Quartararo ha un grande vantaggio, e questo è anche il grande problema di Bagnaia- Fabio può amministrare e Pecco deve inseguire e sperare.

Quartararo
In ogni circuito c'è una Safety Commission, si cerca di fare il meglio possibile per la sicurezza, non saprei dire in questo momento cosa si potrebbe faredi preciso.

Bagnaia
Tutto quanto serve per la sicurezza, dall'abbigliamento alle piste, è stato migliorato al massimo.

Marquez
Si fa il meglio possibile ma alcune situazioni non si possono controllare, certo anni fa c'erano poche categorie, se eri buono correvi e andavi avanti, se no stavi a casa. Oggi troppe categorie, se non riesci in una, cambi e provi con un'altra, quindi tanti piloti, tante gare, e tanti rischi in più, inevitabilmente.

Marquez
Naturalmente non possiamo usare ora il prototipo 2022, ma alcuni spunti verranno buoni anche nelle ultime gare di quest'anno.

Quartararo
Per i Track Limits, penso che la regola vada abbastanza bene. certo su alcune piste tipo Misano è più facile uscire sul verde, ma la penalità dopo cinque uscite sul verde penso sia la cosa giusta.

Marquez
Per me ridurre il numero di Warnings sarebbe meglio, cinque uscite sul verde senza penalizzazioni sono troppe tanto che ormai c'è chi si tiene in tasca la possibilità del fuori pista per l'ultimo giro. Per me, alla prima uscita il Warning, e gia alla seconda la penalità, sarebbe meglio per la sicurezza.

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Mir
https://www.gpone.com/it/2021/09/30/...qO0ZzXdGCUS9rY

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Rins
https://www.gpone.com/it/2021/09/30/...LA7nJikjGpo_3Q

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Aleix Espargaro
https://www.gpone.com/it/2021/09/30/...sVfP6efCcTI8jE

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Morbidelli
https://www.gpone.com/it/2021/09/30/...hRcpcCDrTTvo8I

Zarco
https://www.gpone.com/it/2021/09/30/...nwqXJWACDw8srY

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Dovizioso
https://www.gpone.com/it/2021/09/30/...CLdIdeNfG6bGrs

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Rossi
https://www.gpone.com/it/2021/10/01/...KYmxSI2cCxJtCQ

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Moto3 - Migno e Snipers insieme anche nel 2022

Dopo la conferma di Alberto Surra, promosso titolare dopo le positive apparizioni in quest'anno, dal Team Snipers arriva anche quella di Andrea Migno, in forza alla squadra anche per la prossima stagione.

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Ci siamo, al via la FP1 della Moto3. Incredibile ma vero, in Texas ha piovuto a dirotto fin dal mattino, attualmente la pioggia à cessata ma la pista è molto bagnata. Temperatura scesa a 21 gradi, 10 in meno rispetto a ieri. Le previsioni danno pioggia anche per domani mentre domenica si dovrebbe correre con l'asciutto.
Tempi da clessidra nei primi minuti, oltre il 2.42. Penso si debba scendere di almeno 10 secondi.
Acosta fa decisamente in fretta ad imparare le pista, non ha mai visto Austin e dopo dieci minuti è già secondo. Anzi,a desso è primo.

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FP1 Moto3 - Tempi a metà sessione

1
37
P. ACOSTA
2:34.486
2
5
J. MASIA
+0.338
3
24
T. SUZUKI
+0.407
4
12
F. SALAC
+0.776
5
11
S. GARCIA
+1.334
6
55
R. FENATI
+1.520
7
27
K. TOBA
+1.874
8
16
A. MIGNO
+2.263
9
28
I. GUEVARA
+2.666
10
67
A. SURRA
+2.818
Full Live

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Caduti nel finale Acosta, senza conseguenze, e Garcia che invece pare avere qualche problema. La moto di Garcia ha picchiato negli air fences ed è tornata in pista, il pilota fortunatamente si muove, dovrebbe essere tutto a posto. La sessione era già praticamente finita.
Miglior tempo di Antonelli e molto bene Surra, al debutto ad Austin che chiude terzo. Garcia in piedi, fortunatamente sta bene.