Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 34]

[clapsi]

Originariamente inviata da Maurizio1965

Confermo, il mio gommista specializzato in moto 270€ montate (anche per le TA3) l'officina BMW mi aveva chiesto 360€ ......

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Ta3 dal gommista € 320

dal conce nn ho osato chiedere


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[clapsi]

Domani mattina si va a testare la Ta3




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[umbe67]

E' bona, e' bona...sara' una piacevole conferma 👍
Umberto

[Gnolo]

@clapsi era ora cavolo è quasi invecchiata a stare in garage

[clapsi]

provate queste decantate Ta3

l’effetto chiusura in curva nn c’è più

però il posteriore ha qualcosa che nn mi convince in curva se l’asfalto nn è perfetto a volte ha fatto dei piccoli sobbalzi

però è presto tirare le somme oggi ho fatto 200 km tra colli liguria/piemonte fotse hanno bisogno ancora un attimo di adattamento

pressione 2.3/2.6


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[Jackall72]

.. per chi invece vuole andare fuori dagli “schemi” (sempre che di schemi ce ne siano), che se ne frega dell’estetica, che vuole una gomma stradale per l’inverno, potrebbe prendere in considerazione il nuovo RoadTec01 di Metzeler.
Per la verità nuovo è solo l‘anteriore, che è più a punta e con mescola più morbida del precedente.
Ora è molto più reattivo ai cambi di direzione, ma il problema che è stato annullato è l’effetto raddrizzante che ora è praticamente assente.
Montate giovedì u.s., ad oggi fatto 250 km, 150 dei quali oggi in una strada che da noi si chiama “strada delle 100 curve” e e che tra noi motociclisti “stradali” è molto famosa.

P.S. Nel primo capoverso ho scritto “schemi” e non “scemi”...



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[gonfia]

Originariamente inviata da Jackall72

... il nuovo RoadTec01 di Metzeler.
Per la verità nuovo è solo l‘anteriore, che è più a punta e con mescola più morbida del precedente.
Ora è molto più reattivo ai cambi di direzione...

Novità interessante, se la notizia è stata messa in rete me la sono persa...

Che tu sappia questa modifica riguarda solo la 120/70-19 del GS o anche le misure in 17 ?




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[Jackall72]

Notizia non messa in rete, non lo sa praticamente nessuno, e riguarda solo la 19”.
Molti altri brand (da 1 anno a questa parte) hanno modificato gli anteriori da 19” per i Maxienduro senza avvisare, dovuto dal fatto che l’utilizzo che se ne fa, è praticamente stradale.
Per dirla tutta, è stato un caso che le ho montate, e onestamente non erano in programma le RT01, ma dato che abbiamo fatto un grosso ordine alla MetzEler di roba Rain e Intermedie, mi è stato regalato questo treno, che non volevo, ma poi mi hanno spiegato le modifiche e ho detto: “le monto, chi se ne frega, sono gratis, tanto più di 6000km non ci farò....”.
Hanno un altissimo contenuto di silice, e si scaldano prima delle manopole


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[gonfia]

Grazie Jack, interessante!


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[GIGID]

Jaaaaaaaackkk ... come hai potuto abbandonare le R5T

Curioso della tua rece sulle “nuove” R01... ne hanno sempre parlato un gran bene ... e soprattutto mi incuriosisce il confronto con le R5T...


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[Jackall72]

Le R5T erano finite, e qualcosa di altro dovevo pure montarle e, come oramai ben sapete, io non sono uno da tassello... (Le TKC70 che avevo preso lo scorso anno le ho vendute).
Oggi, sull’asciutto, non mi hanno fatto rimpiangere le R5T, tranne che le ho chiuse senza arrivare al limite (la posteriore è meno a punta delle Michelin), per il resto l’ho sempre detto che sono ottime gomme e che io sono un grandissimo estimatore dei prodotti Metzeler.
Sul bagnato, ho sempre trovato impeccabili le RT01, anche in pieghe impegnative, cosa che invece, come potete leggere, ho sempre scritto che le R5T fino 38° ottime sul bagnato, ma se si forza di più e si arriva alla zona “slick” era un problema.




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[GIGID]

Azz ... io arrivo a 42 gradi sull’asciutto ... ogni tanto tanto
Ma il bagnato cerco di evitarlo sempre, mi interessa il paragone sull’asciutto e la durata perché le R5T sono davvero fantastiche anche come durata


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[Jackall72]

Sulla durata te lo dico già... 6000/7000Km per l’uso che ne faccio io.
Oggi non mi hanno fatto rimpiangere le R5T, ma, questo è sempre così quando si monta una gomma nuova e si lascia una vecchia che necessitava di svariate correzioni.
Il feeling è ottimo, l’anteriore è veramente come me lo hanno descritto e consigliato; staccatone all’ultimo metro possibile e giù di piega pinzata (ho anche freni nuovi ); il grip e il solito eccezionale delle Metzeler.
Il bordo continuo al massimo della piega che anche queste hanno, non fanno allargare la traiettoria, come invece avviene con le TA3.
Pressioni oggi 2,4A 2,8P, non sono le mie preferite, ma ho detto che le gomme nuove le “pelo sempre” alla pressione di libretto; modifico solo l’ESA per compensa la troppa rigidità.


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[gianfrynco]

Qanti ci avete fatto con le R5T ?

[Jackall72]

Io le ho tolte a poco meno di 15k km, ma ci voleva molta sensibilità nel guidare.


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[gianfrynco]

Ottimo, anche le mie ex Pr4 stessi km

[Jackall72]

Altro che ottimo.... da quando ho le moto, è la prima volta che porto una gomma oltre i 9000km, ma sopratutto con prestazioni eccellenti fino alla fine.


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[gianfrynco]

Condivido in pieno

[Gnolo]

@clapsi è la prima uscita vedrai che la prossima sarà di sicuro più positiva io tra il primo treno al secondo non ho sentito le sensazioni non positiva dei 500 km

[RESCUE]

Inkia @gnolo: ora che lo hai convinto sulle gomme come fossero il top, se @Clapsi non è contento io non voglio storie, te lo “gratti” tu....

[clapsi]

si però adesso Jackall dice che ste metz sono eccezionali lo so gia che mi convinco che ta3 non vanno bene




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[Jackall72]

@clapsi: tranquillo che le TA3 sono un ottima gomma, anche se ci fai un minimo di off (ma poco è....).
Stradali pure sono altro, ma dipende sempre dalla tua guida e da quanto hai la percezione del limite (sopratutto il tuo).


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[clapsi]

infatti sul gs stradali pure nn le fanno

mentre per i ducati multistrada si


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[Jackall72]

Fammi un esempio di cosa tu intendi per “stradali pure” .... perché le RT01, RA3, R5T, RS3, son lo stradali pure e cioè “no off”


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[clapsi]

M7RR


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