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03-10-2019, 22:32
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#1
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 34]
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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03-10-2019, 23:10
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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@denta e se fai solo un anteriore dici che non ci arrivi alla fine con il posteriore?
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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04-10-2019, 08:14
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: Brianza
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Ha un evidente spigolo anche il posteriore. Le rimonto tutte e due così mi diverto ancora un po’
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BMW R 1200 GS RALLYE 2018
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04-10-2019, 08:28
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 34]
Denta che pressioni hai usato?
Te lo chiedo perché dalla foto sembra che - un po’ come succede a me - tu abbia concentrato l’usura sulla parte mediana del fianco, e che una buona parte di gomma non abbia lavorato.
Se hai usato pressioni nominali (quindi alte) e la gomma ha un profilo molto chiuso, facendo tante curve questo tipo di consumo è frequente (a meno di riuscire a piegare sempre molto), abbassare la pressione nel mio caso spesso aiuta a distribuire maggiormente l’usura facendo lavorare un po’ di più anche la spalla a parità di piega...
La GT2 anteriore nella misura dell’RT (le ho sotto adesso) ha un profilo non troppo ripido sui fianchi, si chiude un po’ di più della media delle altre gomme a pressioni nominali ( con Pirelli è meglio non scendere, almeno con l’RT)
Stessa cosa che avevo verificato anche con le Roadtec01
Ma sul GS non so dirti...
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
Ultima modifica di gonfia; 04-10-2019 a 09:07
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04-10-2019, 10:19
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: Brianza
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Sicuramente faccio molte curve con ritmo allegro ma secondo me il problema è che mi son fatto il massiccio centrale francese con pressioni basse tipo 2.2 e 2.4 e questo credo abbia peggiorato le cose. Le rimonto e le terrò a libretto
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04-10-2019, 13:03
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 34]
Pensa che per quanto riguarda la mia esperienza spesso (ma dipende anche dal modello di gomma) una pressione più bassa non dico che riduca la velocità di usura ma almeno la rende più omogenea...
Ad esempio, nel caso dell’anteriore TA3 qualche centinaio di km fa l’appiattimento dei fianchi e il successivo gradino erano forse più fastidiosi... abbassando leggermente e “lavorandoci un po’ su” sono riuscito per il momento a recuperare in parte ; la stessa cosa mi era successa con le SportSmart MK3 sull’RT
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Ultima modifica di gonfia; 04-10-2019 a 13:20
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04-10-2019, 13:23
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: Brianza
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In teoria ho riordinato le Michelin ma volevo sapere:
Le Angel GT2 hanno un po’ più spalla delle Scorpion?
Le Road Attack come vanno alla fine?
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BMW R 1200 GS RALLYE 2018
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04-10-2019, 14:16
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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L’ho scritto prima, la GT2 anteriore si chiude di più ...
Ma dalla tua foto direi che avere più spalla non migliorerebbe il problema “scalino”, forse anzi rischierebbe di peggiorarlo, perché useresti meno gomma...
Boh guarda, l’usura delle gomme a volte è un mistero, troppe variabili!
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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07-10-2019, 23:41
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: Carpaneto Piacentino
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Bridgestone A41 di serie su adv 1250 con 7000 km...davanti la gomma è finita...dietro secondo me ne farei ancora il doppio! Anche a voi è successo questo?
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08-10-2019, 00:15
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Jul 2019
ubicazione: Parabiago
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Pasqui esattamente lo stesso !
Ora credo che monterò le TA3 sperando che diminuisca il rumore all’anteriore .
Per il resto ho trovato le A41 delle gomme “oneste”. Ma sono al mio primo cambio can la Gs.
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08-10-2019, 08:54
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2016
ubicazione: palermo
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Buongiorno, desideravo sapere se qualcuno mi poteva dare pareri / informazioni più dettagliate sulle Metzeler Karoo 3. Grazie
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08-10-2019, 09:36
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2015
ubicazione: Tra BG e BS - Lago d'Iseo
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[...]
Ottime su sterrato, anche smosso.
Problemi su fango ( perché la moto è pesante). Con asfalto asciutto, buona tenuta anche se non puoi piegare come con una gomma stradale, e gli spazi di arresto in frenata si allungano Con asfalto bagnato, tenuta più che sufficiente .
Gomma rumorosa. Al posteriore il consumo è molto superiore rispetto all’anteriore. Sostituite a circa 7.000 km
Ultima modifica di managdalum; 08-10-2019 a 13:59
Motivo: Art. 3 regolamento
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08-10-2019, 14:00
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#13
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Non dovresti quotare il messaggio precedente al tuo. Grazie
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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08-10-2019, 16:18
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2015
ubicazione: Tra BG e BS - Lago d'Iseo
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Chiedo venia !
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11-10-2019, 10:59
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 34]
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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11-10-2019, 11:26
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Belle ma bisogna aspettare chi le testa
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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12-10-2019, 19:05
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2011
ubicazione: Roma
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Un consiglio, tra le Bridgestone A41 e le Michelin PR5, solo per strada asciutta ma sopratutto umida bagnata, quale hanno secondo voi miglior grip ed anche maggior durata ?
Grazie
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Gs 1250 ADV HP My 2020
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12-10-2019, 19:20
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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12-10-2019, 21:00
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da Gnolo
Belle ma .....
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.... continuo io: "l'anteriore che roba è ??"
L'anteriore non mi piace per nulla e non mi convince. Parere personale, ovvio.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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12-10-2019, 21:45
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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beh..Non possono fare i disegnini che piacciono a noi. I solchi di una gomma non sono fatti per esser guardati in fondo... ne?
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13-10-2019, 13:12
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Eh ma guarda che basta un occhio per vedere che con dall'anteriore lì non potrai piegare quanto consentito dal posteriore.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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13-10-2019, 13:55
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Rimango fedele alla mia contitrialattak3
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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13-10-2019, 19:52
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Nov 2016
ubicazione: trento
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Provato oggi le contitrail 3, prima impressione direi ottima ,prima montavo le scorpione str rally.
Le pirelli sono buone gomme, ma dopo pochi km ,circa 3000, (viaggio spesso in 2),come guidabilità non mi trovavo molto bene.(sono anche molto rumorose)
in passato ho usato tkc 70 ed anche scorpione trail 2.
come estetica le str rally sono il top
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ex multi 1200s ora ADV TB 2017
Ultima modifica di franz tb; 13-10-2019 a 19:57
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13-10-2019, 20:24
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
Eh ma guarda che basta un occhio per vedere che con dall'anteriore lì non potrai piegare quanto consentito dal posteriore.
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Bisogna essere sicuri prima di piegare il posteriore @slim
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13-10-2019, 20:34
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: Carpaneto Piacentino
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Con la A41 finita all'anteriore non son più capace di usare la moto
Sul medio veloce neanche più di tanto...ma sui tornanti ho sempre l'impressione che chiuda talmente tanto che mi sembra di volare in terra tutte le volte!
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