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Vecchio 03-01-2007, 20:27   #1
mauroantognini
Pivello Mukkista
 
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Registrato dal: 18 Sep 2005
ubicazione: Senigallia (AN)
predefinito LAVAGGIO FILTRO k&n

Devo pulire il filtro K&N della mia eSSe.Esiste in commercio il Kit specifico per la pulizia di tali filtri (liqido di lavaggio + olio per filtro).Qualcuno mi sa se esistono metodi alternativi per effettuare tale operazione senza comprare il famigerato KIT (costo circa 30 eurozzi per due flaconcini da pochi ml) e senza rovinare il filtro??? grassie.

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Bmw R1200GS ADV (ex R1200R, ex eSSe bellissimissima)
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Vecchio 03-01-2007, 22:28   #2
Ezio51
Il Guru del Boxer
 
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Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
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Ti consiglierei invece di buttare quella porcheria e mettere invece un filtro di nuovo tipo.
La nuova generazione di filtri è quella senza manutenzione.
E' fantastico, lo chiamano usa e getta, è fatto con materiale che sembra carta ma non è carta, tutto pieghettato di colore giallo.
Allo stesso prezzo di un flacone di detersivo compri tre filtri senza manutenzione, che ti bastano per la bellezza di 60.000 km!!!!!!

Una invenzione fantastica!

Li trovi presso tutte le officine e concessionari BMW moto.
Ezio51 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-01-2007, 22:48   #3
alpneus
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puoi lavarlo tranquillamente con acqua tiepida e sapone neutro ...

però l'olio devi comprarlo ... non ci sono alternative ...
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alpneus non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-01-2007, 15:52   #4
guglemonster
MEMBRO
 
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Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
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macchè comprare e comprare heehhehe alphè.... si nu spendaccione )

vai di liquido per piatti, controlla solo che il flusso dell'acqua vada nel senso opposto a quello dell'aria, così porta via le praticelle e poi usa un qualunque olio per filtri, ne vendono a litrate per le moto da cross, a sentire un mio amico che corre, secondo lui va bene anche dell'olio motore, l'eccesso verrà comunque aspirato via dal motore e il resto per l'adesione delle particelle lo farà lo stesso.....
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Guglemonster
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Vecchio 04-01-2007, 17:05   #5
Boro
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Registrato dal: 07 Nov 2002
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Se vuoi fare le cose per bene spendono una cifra ragionevole vai da un ricambista e anziche' il kit kn ti fai dare un flacone di detergente per filtri (un litro 4-5 euro) e una bomboletta di olio per filtri in fibra, 9-10 euro.
Boro non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-01-2007, 12:19   #6
cdebar
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 09 Jul 2005
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mi associo alla soluzione economica...da buon zeneise.
una bella lavata controcorrente per togliere caimani, pterodattili e pellicani aspirati nei 5000km precedenti, una bella insaponata con lo shampoo per auto o un detersivo per i piatti che sgrassano da dio, infine asciugatura a phone o compressore (ma senza esagerare con la pressione per non bucare la tela di cotone), olio motore (sempre usato quello che butto nel carter) e via.... a fare da aspirapolvere per altri 5000km.
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R1200GS TB
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Vecchio 09-01-2007, 18:51   #7
Ezio51
Il Guru del Boxer
 
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Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
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Infine asciugatura a phone o compressore?

Con questo sistema tanto vale che togli il filtro e non ci metti niente, tanto ormai fermerà solo i sassi e non la polvere.
Ezio51 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-01-2007, 20:45   #8
cdebar
Mukkista in erba
 
L'avatar di cdebar
 
Registrato dal: 09 Jul 2005
ubicazione: ZENA
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finora è sempre andato bene....è chiaro che non si deve esagerare con la pressione. come ho detto, occhio per la tela è piuttosto sottile.
io mi trovo bene con il k&n, anche perchè garantisce un maggior afflusso d'aria, ma devo dire che se non si hanno su eprom e kit scarico o altre modifiche sul motore non è necessario, quindi mi associo a Ezio51 e sostengo il filtro originale. soprattutto perchè non ti sbatti a pulirlo....
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R1200GS TB
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Vecchio 10-01-2007, 23:26   #9
alpneus
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 14 Jul 2002
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Quote:
Originariamente inviata da guglemonster Visualizza il messaggio
... e poi usa un qualunque olio per filtri, ne vendono a litrate per le moto da cross, a sentire un mio amico che corre, secondo lui va bene anche dell'olio motore, l'eccesso verrà comunque aspirato via dal motore e il resto per l'adesione delle particelle lo farà lo stesso.....
Guglié .... faglielo fare al tuo amico ....

i filtri tipo K&N sono in cotone .... quelli da cross sono in spugna sintetica (plastica) ....

con l'olio motore impasti tutto ... dopo poco è nuovamente sporco ... l'apposito olio è molto diverso ...

ed assolutamente non deve essere usato il phon ...
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