Dunlop roadsmart 2 - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

zangi · 24-11-2011, 16:29

Quasi dimenticavo.....
Rumore al posteriore zero,un po`l'anteriore,ma meno di michelin.
Sull'anteriore e`normale visti i canali.....
Sul posteriore il rumore di michelin e`fastidioso .

Foggy · 24-11-2011, 16:31

MA...chissà forse magari le proverò anch'io ste road smart....io son un amante dei qualifier II.....però fare qualche chilometro in più non sarebbe male.....Claudio costi??

snipe · 24-11-2011, 16:57

zangi c'è scritta una sigla particolare x riconoscerle dalle prime ..

camelsurfer · 24-11-2011, 17:08

Per Snipe: RoadSmart II
Per Foggy: http://www.nikpneumatici.com/

snipe · 24-11-2011, 17:25

ok grazie camel ...poi guardandoci meglio sono diverse come disegno

nico62 · 24-11-2011, 17:45

Grazie Zangi, .....di far 1000km in piu o in meno non mi interessa..mi interessa tenuta, precisione e reattività, anche del rumore non mi interessa gran che ...a parità di piega si arriva al bordo come con le pr3 o resta margine?...mi spieghi meglio la difgerenza sul bagnato? Danno sensazione di meno sicurezza o è solo prudenza tua? Grazie.

ale1958 · 24-11-2011, 17:53

Ciao Nicola, alla prossima uscita consueto scambio............a forza di dai riuscirò anch'io, motociclista medio...cre, a cogliere differenze che altri sentono immediatamente.
PS Ho fatto anche le pastiglie anteriori.
Ale1958 R1200RT

zangi · 24-11-2011, 18:15

Foggy 260e,però considera che anche a me piacciono le q2,non sò come ma mi ci han fatto 5k....
ora vedo queste,ma per l'estate mi sà che riprendo la post rs2 è l'abbino ad una sportsmart anteriore.
Snipe esatto sono proprio diverse come disegni e scritta.
Nico....non ho notato differenze sull'umido e sotto la pioggia tra rs2 e pr3 perchè vado cauto.
sull'asciutto sono più precise le rs2,ma ripeto sono più sportive di michelin pur essendo sport touring.

Templar · 24-11-2011, 21:41

Avevo le road smart sulla FJR 1300 (la mia guida è abbastanza sportiva), dopo due treni di Z6 interact, e mi ci sono trovato benissimo; ad agosto 5000 km in Turchia con strade non sempre perfette, la motona carica a ciuccio, io, zavorra più bagaglio e mai nessun problema.
La mia RT dell'ott'10 comprata il mese scorso, quindi un anno esatto, ha su le Z6 interact con 11000 km e quindi a breve penso di cambiarle.
Mi sembra di aver capito che le road smart vanno bene anche sulla RT.

Fabry65_RT · 24-11-2011, 23:15

Quote:

Originariamente inviata da Foggy

MA...chissà forse magari le proverò anch'io ste road smart....io son un amante dei qualifier II.....però fare qualche chilometro in più non sarebbe male.....Claudio costi??

Toh, c'è Foggy anche sul forum dell'elica.........abbiamo girato insieme a Misano all'Honda Festival (ho una 50.mo Anniversary).

Sul VFR con le Qualifier ho fatto 5000 km e per me erano ottime.
Sulla mucca monterò le Roadsmart.

Ciao

massimiliano61 · 25-11-2011, 17:15

Quote:

Originariamente inviata da Templar

.
Mi sembra di aver capito che le road smart vanno bene anche sulla RT.

direi più che bene

Templar · 25-11-2011, 18:41

Perfetto! Allora saranno le prossime che monterò.

maxriccio · 26-11-2011, 00:09

Bene! come temevo con i primi freddi e le strade umide le mie Z6 vanno in difficoltà.
Dilemma: me le tengo o le cambio subito e torno sereno?
e cosa monto, PR3 o RSII?
Zangi che mi dici?

zangi · 26-11-2011, 06:52

Max....non conosco i tuoi gusti in fatto di guida.
Ho fatto l'inverno con z8 l'anno scorso...sono stato contento
la restante parte dell'inverno l'ho fatto con le pr3...sono stato contento
di queste dunlop sino ad ora ne sono contento.

Se mi fanno 2mila km in meno le preferisco alle altre due.....
Se me ne fanno 5mila in meno.....le preferisco sicuramente come guida,ma non so`come scelta...
Vedremo.....aggiorno.
Certo su una cosa son sicuro....vanno veramente molto bene in qualsiasi condizione,dunlop ha di bello che arrivi liscio che la gomma si mantiene su standard di sicurezza elevato.
In questo le altre non son cosi`ti ritrovi con tanta "tacca"ma son sulle uova.....quindi non so`se conviene...

Enzino62 · 26-11-2011, 08:07

Quote:

Originariamente inviata da maxriccio

Bene! come temevo con i primi freddi e le strade umide le mie Z6 vanno in difficoltà.
Dilemma: me le tengo o le cambio subito e torno sereno?
e cosa monto, PR3 o RSII?
Zangi che mi dici?

Ciao Max,
so'che sei un vecchio(motociclisticamente parlando

)biker percio'di esperienza nel campo ne hai senz'altro piu'di me' anche perche'sei un NKista,un Elefantista ec...percio'saprai meglio di me'che l'inverno per le moto come aderenza è abbastanza infame,vuoi per il freddo e conseguentemente per quello che va'dietro tipo appunto umido ghiacciato e pioggia,adesso,io conoscevo le vecchie Z6 e non le interact,per me'rimangono le miglior gomme che si potessero mettere su una moto,certo duravano giusto un paio di giretti ma erano speciali,delle Interact ne ho sentito parlare non bene,proprio per quella cagata che ha fatto la Mz di fare nelle marea di bimescola qualcosa di diverso e ha toppato(anche i tedeschi sbagliano) percio'non mi esprimo e ti credo che non vadano bene,premessa per dire che a mio parere trovare una gomma per moto che in inverno ti dia sicurezza anche su certe consizioni anche se ci fosse io non mi fiderei
Le pr3 sul bagnato dai test risulta una gomma perfetta e riscalda subito
Le Z8 non le conosco
Le Dunlop R.S.1 (non le nuove di zangi) ne ho consumate un treno ed erano abbastanza neutre come piacciono a me',sul bagnato le ho usate quando erano quasi alla frutta e reggevano benissimo,durano un bel po'come chilometraggio.
Le BT023 non mi esprimo perche'so'che su questa stanza non le digerite.
Resta di fatto che in inverno con il freddo qualsiasi gomma che monto guido sempre con le chiappe strette.

Enzo

maxriccio · 26-11-2011, 11:14

Zangi & Enzino ( grazie per il motociclisticamente

)
Il problema con le Z6 lo avevo sulla vecchia e lo ritrovo sulla nuova, a questo punto può esserci anche una componente psicologica, non so, cmq al primo umido le ho sentite scivolare.
Per il cambio gomme subito devo decidere, quest'inverno non farò l'Elefante e non trovo nessuno per il Pinguinos ( meno male

perciò in realtà potrei anche tenere queste ancora un pò ma al cambio devo decidere tra PR3 e RSII.
Le prime le avevo sulla vecchia e dopo 5 kkm mi trovavo ancora benissimo in tutte le condizioni, a parte il rumore, per le seconde chiedevo appunto lumi avendo usato le precedenti ed essendomi trovato bene...
Bohh! ci penso ancora un pò
ciauuu

snipe · 26-11-2011, 11:16

sono d'accordo con zangi sulle dunlop le ho sempre portate lisce e non ho mai avuto problemi di tenuta x questo le monterò anche sulla RT poi se queste nuove abbinano le prestazioni delle precedenti con qualche km in + ben venga ..con il primo treno feci 9mila con il secondo 11mila con il terzo ho venduto la moto prima sul consumo gioca molto la guida e le giuste pressioni

zangi · 26-11-2011, 20:54

Quote:

Originariamente inviata da maxriccio

Zangi & Enzino ( grazie per il motociclisticamente

)

che c'entro io???
è l'Enzino che ti ha dato della vecchia ciabatta

.....

Paolo Grandi · 27-11-2011, 09:59

Quote:

Originariamente inviata da zangi

.....dunlop ha di bello che arrivi liscio che la gomma si mantiene su standard di sicurezza elevato........

Confermo. Testate fino alla tela (RS I)

.....Ehm....

maxriccio · 27-11-2011, 11:21

Quote:

Originariamente inviata da zangi

che c'entro io???
è l'Enzino che ti ha dato della vecchia ciabatta

.....

Mai io l'ho preso per un complimento....

lucar · 27-11-2011, 21:17

Quote:

Certo su una cosa son sicuro....vanno veramente molto bene in qualsiasi condizione,dunlop ha di bello che arrivi liscio che la gomma si mantiene su standard di sicurezza elevato

quotone!!!!! oggi in valtrebbia strade viscide da sale ed umidità e gomme finite.... mai una sbavatura.... peccato che per gs le rs2 arrivino ad aprile 12....

ale1958 · 09-12-2011, 17:31

Ciao a tutti,
ieri prima uscita degna di nota con le Roadsmart II, varie condizioni dell'asfalto lungo il percorso fino a strade salate nel tratto del Parco dell'Alto Garda da Tignale a Tremosine; sono complessivamente soddisfatto, l'unica nota una certa rumorosità all'avantreno che definirei "ruvidità" forse derivante dall'andamento degli intagli.
Sul piano della scorrevolezza ad andatura costante continuo a preferire le Z8.
Ale 1958 R1200RT

zangi · 11-12-2011, 12:35

si ruvidità e rumorosità ci sono...visto il rapporto tra pieni e vuoti sulla gomma...,però van bene,specialmente in condizioni invernali e strada non asciutta se la giocano sinceramente alla pari con pr3.
sono d'accordo,sulla scorrevolezza gomme come z8 e bt-o23 vista la natura,e il solito rapporto pieni e vuoti sono più scorrevoli,ma anche decisamente più scivolose in queste condizioni confronto alle rs2 .
le mie sono quasi alla soglia dei 5000mila km,il consumo è regolare,visto l'utilizzo in inverno,credo che altrettanti km in previsione siano tranquillamente raggiungibili.
come per le altre sport-touring in utilizzo invernale insomma,la media km percorsi c'è.

esantic · 02-06-2012, 22:59

dopo 2 treni di PR3, ieri montate le RS II e oggi 600 km sui passi svizzeri

ottime, ancora meglio delle PR3 delle quali sono pienamente soddisfatto

unica nota, da verificare le prossime volte in autostrada, forse a causa di vento ma non molto forte, mi sembravano poco stabili

Gigi · 02-06-2012, 23:03

Quote:

Originariamente inviata da esantic

dopo 2 treni di PR3, ieri montate le RS II e oggi 600 km sui passi svizzeri

ottime, ancora meglio delle PR3 delle quali sono pienamente soddisfatto

unica nota, da verificare le prossime volte in autostrada, forse a causa di vento ma non molto forte, mi sembravano poco stabili

cosa intendi esattamente ancora meglio delle PR3 ????

gigi