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26-10-2020, 00:20
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#1
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infante Mukkista
Registrato dal: 09 Oct 2020
ubicazione: brescia
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Registro storico FMI R 1100 GS
Buonasera a tutti, mi preparo per l'iscrizione al registro storico della mia r1100gs del 1998. Vorrei chiedervi il seguente parere.
Quali accessori, anche originali bmw, dovrebbero essere smontati?
Sono in dubbio se rimuovere i paramani originali e le barre di fissaggio delle borse. Anche se originali presenti al momento dell'acquisto in concessionaria, non so se sono effettivamente considerati "accessori".
Inoltre, secondo voi, è indispensabile la maniglia posteriore del passeggero?
Grazie, Mattia
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26-10-2020, 09:28
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2007
ubicazione: Udine & dintorni
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Ciao, dipende da che registro storico comunque togli solo i fissaggi per le borse. Per la maniglia passeggero non saprei.. boh prova
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Lambretta LI,TV,LD,Lui,Vespa Primavera
GS 1150 ADV - GS 80 Basic - G/S 80 PD - Speed Triple
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26-10-2020, 12:59
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Aug 2011
ubicazione: Centro Italia
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Io l'ho fatto attraverso l'ASI, con il cupolino della MRA, doppio faro anteriore Touratech e telai in acciaio per valigie in alluminio, più altri ammennicoli vari.....nessun problema riscontrato.
Su moto più datate sono stati molto più solerti e attenti ai particolari.
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R1100GS - MCMXCIX
Ultima modifica di Swan; 26-10-2020 a 13:02
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27-10-2020, 15:42
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2008
ubicazione: Treviso
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Tanto per curiosità perchè vorresti iscriverla asi?avresti deli sconti su bollo/assicurazione?..perchè dando un'occhiata in giro tra tessera al motoclub, tessera asi e assicurazione convenzionata da loro, non vedo tanta convenienza...Forse il bollo ridotto?
La tessera poi andrebbe rinnovata annualmente?
Ciao e grazie per le info..
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EX R1150R '05 - EX GS 1200 Triple Black - NOW R1150GS '02
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27-10-2020, 16:48
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#5
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Io ho fatto iscrizione FMI, non è stato necessario rimuovere i portavaligie. Invece va tolto tutto il resto se presente. Quindi paramotore, paramani, eventuali accessori. La maniglia posteriore dovrebbe essere presente, a discrezione dell'esaminatore contestarla o meno qualora mancasse.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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27-10-2020, 16:49
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#6
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Quote:
Originariamente inviata da riki85
Tanto per curiosità perchè vorresti iscriverla asi?avresti deli sconti su bollo/assicurazione?..
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Iscrivendola ad un registro storico si ha diritto a pagare il bollo al 50% previa registrazione alla motorizzazione.
Inoltre si può accedere al mondo delle RCA convenzionate per mezzi strorici, ad esempio quella convenzionata con la FMI, inizia ad assicurare una ventennale, con circa 100 euro.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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27-10-2020, 20:06
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#7
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infante Mukkista
Registrato dal: 09 Oct 2020
ubicazione: brescia
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Wooow, molto bella, complimenti.
Ho contattato alcuni esaminatori, mi confermano il paramani e a discrezione di chi prende in mano la pratica. A volte la fanno passare, a volte chiedono nuove foto. Maniglione credo obbligatorio, in quanto la moto viene sempre venduta con.
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27-10-2020, 20:07
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#8
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infante Mukkista
Registrato dal: 09 Oct 2020
ubicazione: brescia
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P.S. iscrivo all'fmi perchè avendo già un altra moto storica, l'assicurazione costa solo 20 €
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28-10-2020, 08:00
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jan 2016
ubicazione: Lecco
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Piccolo Ot: Roberto40, come la lavi??? Olio di gomito? È Supermegalustra....
Ultima modifica di Mamopedro; 28-10-2020 a 08:30
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28-10-2020, 17:35
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#10
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Ah ah ah, le foto ingannano sempre.
LA lavo direttamente con la lancia, all'autolavaggio. Proprio quello che non si dovrebbe fare, infatti quest'estate mi ha lasciato a piedi per il sensore di hall.
Lasciata al sole un paio d'ore ed è ripartita come niente fosse.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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07-11-2020, 14:06
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#11
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infante Mukkista
Registrato dal: 09 Oct 2020
ubicazione: brescia
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roberto40, ecco la foto della mia
Effettivamente le foto ingannano, non si nota ma la mia era abbastanza sporchina al momento dello scatto.
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07-11-2020, 18:02
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2018
ubicazione: Treviso
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Fresco di vendita della mia 1200 bialbero mi sto orientando verso qualcosa di ultraventennale per iscrizione fmi/asi (devo ancora decidere).
Facendo due conti, però, non mi sembra ci sia tutta sta convenienza visti i costi aggiuntivi annuali tipo iscrizione ad un motoclub ecc... l'unico vantaggio evidente è il poter circolare in caso di blocco degli euro 0-1, altri benefici mi sfuggono...
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Bmw R1200GS ADV 2011
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07-11-2020, 18:10
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#13
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Quote:
Originariamente inviata da djscandi
roberto40, ecco la foto della mia
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Molto bella anche la tua
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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07-11-2020, 18:14
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#14
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Quote:
Originariamente inviata da edotto
Facendo due conti, però, non mi sembra ci sia tutta sta convenienza visti i costi aggiuntivi annuali tipo iscrizione ad un motoclub ecc... l
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Dipende molto da quanto paghi normalmente di RCA.
In cifre, ad esempio con la FMI.
Devi pagare la tessera che costa circa 70 euro, più l'assicurazione convenzionata che ne costa circa 100. La tessera ti fornisce qualche servizio aggiuntivo, tipo sconti su traghetti, assistenza stradale e poco altro.
C'è anche il bollo che in molte regioni costa la metà se la moto è iscritta al registro storico, dai 30 non si paga più e si trasforma in tassa di circolazione.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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08-11-2020, 00:02
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2018
ubicazione: Treviso
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Quest'anno ho pagato 163,00 euro, rca + assistenza stradale... Mah...
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Bmw R1200GS ADV 2011
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08-11-2020, 09:37
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#16
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Allora temo che non avresti una reale convenienza.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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08-11-2020, 10:01
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2018
ubicazione: Treviso
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L'unico vantaggio reale sarebbe quello di poter circolare in caso di limitazioni al traffico. Ma anche lì è tutto da vedere.
Vedremo, l'idea sarebbe di prendere un 1150...
Ho tutto l'inverno per la caccia
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Bmw R1200GS ADV 2011
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10-11-2020, 10:50
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Sono dell'idea che è meglio iscrivere i veicoli al registro storico (vedi motivo indicato da Roberto).
Cosi facendo si può avere molta più scelta e senza tesseramenti ad alcun club.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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10-11-2020, 19:50
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#19
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infante Mukkista
Registrato dal: 09 Oct 2020
ubicazione: brescia
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Dipende dall'assicurazione .... non tutte chiedono l'iscrizione al motoclub. Inoltre una volta iscritta, la moto è iscritta, non serve più tessera fmi.
In regione Lombardia il bollo è esente per le 20nali iscritte.
Inoltre il vero vantaggio risiede nel caso di più veicoli. Io pago il primo veicolo 160€ + 30€ad ogni veicolo aggiuntivo per un massimo di 5.
A conti fatti pago 190€ anzichè 320€ (solo rca, online 160€, agenzia min 250€). In più a me online la ma pias mia. Mi sento ancora più sicuro in agenzia, dove rispondono al telefono.
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