Per chi è passato dalla Adv bialbero alla Lc

[maurizio 62]

Bè fare una media di 156 km/h vuol dire di andare a 200Km/h per un bel tratto di strada tutor a parte è anche un pò stressante rimanere vigili e guidare per 280 km a tale velocità ...complimenti

[Dfulgo]

...a me il titolo sembrava chiaro...

[managdalum]

Pure a me ...

[oliver64]

[QUOTE=LA CCICCIONA VERDE;7997954]Ciao, volevo inserirmi per dare le mie impressioni sulla ADV 2014.
Ok premetto che non avevo la versione precedente, anzi arrivo da harley, quindi spero che il mio post possa essere comunque utile...
Primi 300 km. in sella in trasferimento da Milano a Forlì. KM. 280.
Ho trovato una moto a dir poco perfetta, che gira bene e soprattutto non si muove di un centimetro anche a velocità elevate... Anzi forse il vero problema è il non rendersi conto della velocità!!!
Media 156,7 Km/h
Quindi tu con la moto nuova di pacca c'hai dato della gran manetta?Il rodaggioooooo.....

[managdalum]

A volte penso di riuscire a farmi capire, ma evidentemente non sempre è così: a parte che al messaggio 95 è già stata chiarita la questione rodaggio, dichiaro ufficialmente (vediamo se così riesco a spiegarmi) chiusi gli OT.

[KOD]

Ok, ma aldilà degli OT, mi sembra di capire che, tutto sommato, il confronto tra i due modelli é favorevole alla nuova LC.

Personalmente l'ho solo provata ed ovviamente il bilancio lo farò solo quando mi verrà consegnata la mia, ma posso dire che il "vecchio" bialbero é proprio una gran moto, e batterla in un confronto non é facile.

Per il momento posso solo dire che esteticamente i deflettori della LC sono la cosa più brutta mai prodotta da BMW. O quasi....

[MagnaAole]

ma perchè?
perchè quelli della nuova sono opachi e quelli della vecchia erano trasparenti (e quindi si vedevano di più i graffi)?
lì è solo una soggettiva questione di gusti, non vedo un particolare decadimento della qualità costruttiva;
guarda, io appena ho un attimo ci do il foliatec nero opaco, e idem faccio per il deflettore piccolo trasparente che c'è tra il fanale e il plexi

[KOD]

[...]

Si si. Proprio perché sono opachi. Mi ricordano il parabreez invecchiato del kimco dink....
L'idea foliatec non é mica una belinata!

[LA CCICCIONA VERDE]

Ok! Evidentemente sono fortunato da un pó!
Ad ogni modo cercheró di evitare post simili...

[Gs2000Marco]

Ciao ragazzi mi permetto di dare anche io finalmente il mio giudizio..
Premettendo che come da nickname sono un amante dei gs dal 2000( dopo 2AT)e ho avuto il 1100 ,il1150 ,il1200 std e ora un 1200adv2008 cma ho anche provato e guidato per giorni il bialbero.
Fatta questa premessa oggi finalmente ho provato x tutta una giornata un adv 2014 lc con 2000 km all'attivo nelle piu svariate condizioni(autostrada citta misto misto stretto e sterrato )volglio solo dire le cose che non mi sono piaciute :
Parabrezza una schifezza
Comandi un po complicati ma credo sia questione di abitudine
Cavalletto laterale difficile da posizionare in movimento ( appena prima di fermarsi)
Per il resto ragazzi io tutte sti rumori del motore e cose varie non li ho percepiti e credetemi me ne intendo di gs e so come testarli (qualcuno qui dentro mi conosce e sa come guido ...malissimo!!)
Detto questo ho trovato una moto di un altro pianeta molto piu agile molto piu pronta e molto piu tutto in generale
Nel misto e qualcosa di incredibile scende giu che e una meraviglia ad una velocita incredibile..esce dalle curve come un missile ( fatto val trebbia)
In citta e molto piu snella e agile della mia e con quella azz di seconda fai di tutto ..
Cambio e frizione incredibilmente migliorati
Freni e una sensazione ma frena anche questa benissimo
Io son alto 194 e la protezione e ottima forse migliorata per le gambe ( unica schifezza il parabrezza che e' di una qulita che dire pessima e troppo ) autostrada a 200 trovo che sia molto meno al limite della mia e quindi le vibrazioni sono minori)
Senza dilungarmi troppo il mio modesto parere e' piu che positivo considerando che questo e 'l'inizio di questo progetto ..tra 2anni ci faccio un pensiero di sicuro sempre che honda non butti fuori nuovamente il mio vero primo amore ..AT!!

[KOD]

Allora; primo w.e con la nuova motoretta.
Che dire? Bene su tutta la linea.
Aspetti negativi i soliti trattati e ritrattati su questo forum.
Cambio un po' "ruvido"
Rumorini sull,avantreno
Plexi un po' troppo sottile e ballerino.

La mia monta le conti attack. In curva mi sembrano docili e tranquillizzanti. Rumore quasi assente.

Divertenti le "mappature" (che mappature non sono) del motore.

Del "vecchio" bialbero però mi manca tanto il rumore, gli scoppiettii in rilascio ed anche un po' la sua "muscolosa fisionomia".

Comunque..... ho il belino inturgidito!

@KOD monta l'Akra e poi non ti mancherà veramente più nulla della bialbero...

[KOD]

Lo so ma al momento ho finito le riserve auree. Spero in babbo natale tra qualche mese.

[StefanoN]

Originariamente inviata da KOD

Allora; primo w.e con la nuova motoretta.

...

Si si, con l'Akra ti confermo che avrai il resto del "vecchio" bialbero che ti manca!

[alberto 57]

gs lc....finalmente un boxer che va!!!! sulle precedenti fatto e speso di tutto ma....nada!! sempre mediocre la prestazione...lc migliore in tutto nettamente ...ma il cambio no! rumorosissimo punta in scalata punta a volte anche in cambio marcia se tirata un po ad alti regimi...ma sopratutto innesto della prima da fare venire i brividi...maaaammmaa mia

[elaborare]

Io purtroppo costretto al passaggio visto che si sono rubati la mia TB del 2012

[KOD]

Si l'akra ce l'avevo sull'Adv che mi vendette Briscola (my 2007 che si rubò un simpaticissimo corso). Bello bello. Ma per ora é fuori budget.

[lucar]

riesumo questo vecchio 3d che sembra fare proprio al caso mio...
passato da un meraviglioso bialbero adv 2010 ad una adv exclusive 2018 full
dopo 1000 km di cui i primi passati a capire le varie frocerie, inizio a farmi un idea della nuova e posso dire con certezza che del mio amato bialbero mi manca il sound, la prontezza ai bassi e la silenziosità meccanica... per il resto la nuova vince su tutti i fronti

[Giacomino1980]

Più o meno stesso tuo passaggio,dico più o meno perché sono passato da bialbero std 2010 ad adv 2015...dico la mia..per quanto riguarda la silenziosità l’lc La trovo molto più rumorosa di motore specialmente in autostrada a velocità costante,il cambio (EA)lo trovo nettamente migliore se usato senza frizione e leggermente meno rumoroso di quello del bialbero se usato normalmente,ai bassi trovo che l’lc sia meno fluida ma molto più pronta,infine d’accordo con te sul sound bialbero ma solo parlando di scarichi originali,ora che monto akrapovic anche se una bella lotta preferisco l’lc
Quoto nettamente migliore per tutto il resto

[AsAp]

Approfitto della vostra competenza, a livello di stabilità e percorrenza dei curvoni veloci (dai 120 ai 160 kmh) quale è la più stabile la bialbero o la LC ?
Vedo alcuni con la vecchia andare via così veloci che sembra che affrontino le "curve della vita" e non noto nessuna oscillazione , magari poi senti se ti avvicini strani odori , è solo apparenza oppure il sistema dei vecchie sospensioni erano più progressive e copiavano meglio ???

grazie delle vostre impressioni

Lamps

[lucar]

Sul Bialbero avevo Bitubo ed un assetto tavola non faceva testo.. . La nuova non ho ancora provata sul veloce... 😉
Ma sicuramente le sospensioni della nuova sono molto meglio di quelle ad aria...

[managdalum]

Personalmente ritengo che quelle della nuova (con ESA) lavorino meglio di quelle della vecchia.

[Astuto]

io possiedo una adv bialbero 30 anniversario ed una LC STD 2014, vado in contro tendenza per me non c'è una migliore dell'altra, sono due diverse mi piacciono moltissimo entrambe per ragioni diverse. La LC è venuta prima della bialbero, avevo già assaggiato BMW in precedenza, con la LC non riuscivo a ritrovare le sensazioni che mi legavano al passato, pur reputandola una grande moto ed esserne un felice possessore. La bialbero, così come le serie precedenti a mio parere, rappresentano la vera essenza del boxer bmw, una moto equilibrata in tutto dalla quale non scenderesti mai. La LC è un'altra cosa, se non fosse per la tipologia telelever/paralever l'avrebbe potuta produrre un qualsiasi altro produttore, taglia con il passato offrendo cose nuove e diverse, tanta tecnologia acquista in prestazioni e performance oggettivamente superiori ma perde un po' di fascino e di equilibrio. Nel mio garage comunque non ci sono vincitori o vinti, solo due protagoniste della mia grande passione per la moto in particolare negli ultimi anni con marchio bmw.

[TinDur]

Aggiungo il mio modesto parere dopo 60000 km e una decina d'anni di std ad Aria 08,passato a std exclusive 18,per ora solo un migliaio di km e mi manca un giro un Po lungo.
Trovo la vecchia meno prestazionali ma più facile...perdona di più ,più freno motore,comportamento meno impegnativo,il cambio per me era meglio.
La nuova sicuramente superiore di motore,come tiro è impagabile,mi sembra di sentire meno il peso del passeggero,é piu sportiva,ho come l'impressione che abbiano spostato verso il centro della moto la sella post,infatti ce meno posto per il passeggero. ESA dynamic superiore anche se t toglie la possibilità di intervenire...fa tutto da solo praticamente.Dotazione elettronica superiore.
Detto questo.....se uno dovesse farci del turismo a lungo raggio e nn solo tirate del sabato ritengo la vecchia ad Aria ancora una moto attualissima che può giocarsela con la concorrenza,che sia bmw o altri costruttori.

[lucar]

Avuto monoalbero da 105 dello 08... Noi parlavamo del Bialbero che aveva tutt'altro carattere e cambio modificato...