R 1200 R 2006 Vs R 1200 R 2011 prestazioni - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

texano999@hotmail.com · 13-01-2012, 06:52

io ho la classic e per me è il massimo! vintage come piace a me e penso che manterrà il suo fascino nel tempo nonostante i nuovi modelli futuri!

SKA · 13-01-2012, 12:00

anche a me piace la classic, ma se canbio lo faccio per una RT

siviaggiare · 13-01-2012, 12:05

Quoto texano,la nostra moto è la più bellissima di tutte

zampa1990 · 13-01-2012, 12:08

caro chicco ma non vorrai mettere la nuova strumentazione con quello schifo della vecchia che non aveva una logica??? ma per favore... dai non scherziamo...
Capisco il difendere la propria moto... MA COSI' PERO' NO EH...

zampa1990 · 13-01-2012, 12:10

http://www.google.it/imgres?q=r+1200...t:429,r:22,s:0 NUOVA

http://www.google.it/imgres?q=r+1200...:429,r:15,s:62 VECCHIA

zampa1990 · 13-01-2012, 12:11

per l'amor del cielo non c'è storia...

13-01-2012, 12:23

ognuno tirera'sempre l' acqua al suo mulino....vecchio o nuovo modello sono una l' evoluzione del modello precedente rimangono entrambe belle....rimangono le NOSTRE R1200R una delle moto attualmente insieme ai gs tra le piu' vendute....

zampa1990 · 13-01-2012, 12:31

allora... un conto è monoalbero e quello che vuoi... ma ca**o solo un cieco o un ipocrita reputa la vecchia strumentazione migliore della nuova... e questo non lo dico xke io ho la nuova... ma xkè è un dato di fatto... per l'amor del cielo... non diciamo cavolate per favore...
se uno ROSICA xkè ha il modello vecchio io non lo capisco...
xò far finta di non apprezzare le caratteristiche della nuova xkè magari uno non può cambiare la moto ogni 6 mesi... questa è ipocrisia...

Se domani uscisse la nuova r 1200 r completamente rifatta non mi metterei di certo a scrivere o ma che schifo... meglio la mia...
LE COSE NUOVE NEL 99,99999% dei casi sono PIU' BELLE E/O MIGLIORI E PIU' FUNZIONALI....
Questo è un dato di fatto altrimenti andremmo all'indietro...

texano999@hotmail.com · 13-01-2012, 12:36

Quote:

Originariamente inviata da zampa1990

allora... un conto è monoalbero e quello che vuoi... ma ca**o solo un cieco o un ipocrita reputa la vecchia strumentazione migliore della nuova... e questo non lo dico xke io ho la nuova... ma xkè è un dato di fatto... per l'amor del cielo... non diciamo cavolate per favore...
se uno ROSICA xkè ha il modello vecchio io non lo capisco...
xò far finta di non apprezzare le caratteristiche della nuova xkè magari uno non può cambiare la moto ogni 6 mesi... questa è ipocrisia...

Se domani uscisse la nuova r 1200 r completamente rifatta non mi metterei di certo a scrivere o ma che schifo... meglio la mia...
LE COSE NUOVE NEL 99,99999% dei casi sono PIU' BELLE E/O MIGLIORI E PIU' FUNZIONALI....
Questo è un dato di fatto altrimenti andremmo all'indietro...

Allora su questo vorrei puntualizzare, correggendo con "le cose nuove sono in genere migliori dal punto di vista tecnico" invece sull'estetica e la bellezza sono gusti personali e può capitare che una moto datata piaccia di più del modello nuovo.

Ci vendono l'idea che tutto invecchia...bmw poi è la regina in questo (vedi pubblicità), io amo il vintage per esempio e ho trovato nella classic la moto perfetta per me, per esempio a me il modello 2011 normale non piace nei cerchi, enello stile troppo jap. anche confrontata con il MY2006.
Un po come i vestiti non è detto che l'ultima moda piaccia piu della precedente!

L'r850 R per esempio me rimane e sarà sempre fantastica!

13-01-2012, 12:39

potremmo parlarne all' infinito e non solo per le moto ma per tutto.
Nelle cose personali si perde sempre di un minimo di obbiettivita' ma poi scusa stiamo a discutere di un pezzo di plastica su una moto....mi sembra assurdo portare avanti un thread sul mio e' piu' bello del tuo....di una moto che a lato pratico e' sempre praticamente la stessa...perche' se no non se esce piu'....

e cerchiamo di stemperare gli animi....su siamo tutti sulle nostre rr l' importante e' quello..

A me del cruscotto piu' bello o brutto non me ne frega niente a me interessa che la moto e il suo motore girino bene mono o bialbero che sia...

vogliamoci bene

zampa1990 · 13-01-2012, 12:44

VI VOGLIO BENE RAGAZZI... questo è quello che conta... anche se ci sono degli screzi... ahahahah

13-01-2012, 12:46

bravo cosi mi piaci.....sono tutte belle le nostre bmw r1200r dal 2006 da quando hanno iniziato a costruirla..

lamps a tutti

mariold · 13-01-2012, 14:07

Quote:

Originariamente inviata da zampa1990

caro chicco ma non vorrai mettere la nuova strumentazione con quello schifo della vecchia che non aveva una logica??? ma per favore... dai non scherziamo...

Siamo arrivati quasi al ridicolo...

cinetica · 13-01-2012, 14:35

io la bialbero l'ho provata, ma alla fine del giro ero contento di tornare sulla mia mono poichè di quella bialbero mi piaceva poco il colore

zampa1990 · 13-01-2012, 15:19

ahahah basta polemizzare... mariold non ti do neanche la soddisfazione di una risposta...
ognuno la pensa come vuole...

La vostra monoalbero è la migliore... infatti l'hanno cambiata...

Bizius · 13-01-2012, 15:50

♫♫♪♪...son tutte belle ♫♪♪ le mamme del mondo...♪♪♫♪♪

zampa1990 · 13-01-2012, 16:09

Io ho preso la lightgrey però anche la classic era molto attraente... i cerchi a raggi non mi piacevano molto... (ho poi 21 anni) per cui ho scelto la versione che ho acquistato perchè, secondo me, a livello di sportività era più adatta a me... magari avessi avuto qualche anno in più diciamo 30 mi sarebbe piaciuta anche la classic... molto bella la colorazione anche se molto stile American Viper... però molto bella anche quella...

Avevo anche paura che quella striscia bianca prima o poi mi stancasse...

zampa1990 · 13-01-2012, 16:12

però scusami texano... come fai a dire che la versione che ho io non ti piace xkè troppo jap...
la tua a parte i cerchi e la striscia bianca è identica alla mia...

SKA · 13-01-2012, 17:18

Quote:

Originariamente inviata da siviaggiare

piuttosto che le valvole siano puntate meglio avere tolleranze di 1/10

Mi sono espresso male, sul bialbero a causa del sistema di regolazione a pastiglia la BMW ha dovuto indicare una tolleranza di 0,1 mm oltre la misura nominale di gioco ammesso per le valvole ed ammette per le valvole di aspirazione un gioco minimo di 0,13 mm mentre prima era di 0,15 e basta. Quindi un motore può avere le valvole di aspirazione con una differenza tra loro compresa tra 0,13 e 0,23, il tutto alla faccia della regolarità di funzionamento e della buona erogazione.

Quoto Texano.
Per la strumentazione, vi siete resi conto che è praticamente sempre la stessa mischiata diversamente in stile automobilistico? poi secondo me la nuova forma è azzeccatissima per la classic mentre per la "normale" avrei visto meglio l' estetica della vecchia.

@ Zampa, si vede da come scrivi che sei giovane, hai le abbreviazioni da T9 incorporate. La classic non riprende lo stile della Viper, ci mancherebbe che in Europa copiamo gli Yankee quando è viceversa.

mariold · 13-01-2012, 17:27

Quote:

Originariamente inviata da zampa1990

... mariold non ti do neanche la soddisfazione di una risposta...

Non serve una risposta...

texano999@hotmail.com · 13-01-2012, 17:37

Quote:

Originariamente inviata da zampa1990

però scusami texano... come fai a dire che la versione che ho io non ti piace xkè troppo jap...
la tua a parte i cerchi e la striscia bianca è identica alla mia...

Non e' come dici infatti la Classic ha specchi cromati ma soprattutto tutto il motore cromato chiaro e il telaio esposto argento, se osservi bene le due moto le differenze estetiche ci sono! A me piace il classico stile r 850 r e la Classic e' su quello stile credimi io ho visto le moto fianco a fianco e devo dire che le differenze estetiche cerchi a raggi e cromature le rendono differenti e con stili estetici diverse

texano999@hotmail.com · 13-01-2012, 17:44

http://www.motoblog.it/galleria/bmw-...lassic-2011/27

http://www.motoblog.it/galleria/bmw-...classic-2011/1

Ti sembrano uguali?

Dimenticavo nel modello normale pure il cardano e' verniciato scuro come le teste ( altra differenza)

Wotan · 13-01-2012, 18:41

Quote:

Originariamente inviata da SKA

Wotan, Zampa non sono daccordo con voi, o meglio anche il monoalbero tira come un mulo e tiene praticamente sempre la sesta anche se io ho pagato tutte 6 le marce e cambio tutte le volte che voglio (non riduciamoci alle prove delle riviste, in moto si scala e si va via a scheggia) ma forse sul bialbero si sente di più perchè ha rapporti un po' più corti, non per il motore.

No, no, il bialbero ha proprio più coppia ai bassi e bassissimi giri, la differenza secondo me è netta, anche se si annulla una volta passati, diciamo, i 4000 giri. Ciò non toglie che anche il mono tiri parecchio.
E non è questione di rapporti: se non ricordo male, la rapportatura del GS era già stata accorciata prima del MY 2010.

zampa1990 · 13-01-2012, 20:29

Ma dai sono particolari di verniciatura... Se poi una moto cambia perche è cromata o perche ha pezzi scuri rispetto ai chiari o perche ha gli specchietti cromati... Ahahahah

La striscia in contrasto col colore mi spiace per te ma è stata creata da una certa shelby cobra... E si da il caso non sia tedesca e sia stata fondata leggermente prima della bmw...

Quante parole date al vento...
Sono giovane ma informato...

zampa1990 · 13-01-2012, 20:33

Cmq hai ragione texano... Sono 2 categorie opposte... Una è una r 1200 r e l'altra.... È una r 1200 r!!!
Mi sembra un pochino un forum soggettivo piu che obiettivo...