2011/2012 nuovo thread batteria e manutentori

[maurossi]

14h
se non erro

[dino_g]

Non erri, pochini pochini.... come il Gssssss....

[belty]

Sostituita questa estate; è da 12 Ah: YUASA YTX14BS
Pochi ma sufficienti (come l'originale) per il clima nord-italiano.

[angelor1150r73]

secondo voi una batteria che misurata ha 12.35v dopo che è stata ferma 5 giorni....è arrivata del tutto?

[martix77]

A quella tensione non è proprio carichissima... E considerando che ci è arrivata dopo solo 5 gg (considerando che avrai sicuramente fatto qualche Km), forsè è arrivato il momento di cambiarla.

Se vuoi fare un altro esperimento: carica la batteria con un caricabatteria, avendo cura di staccarla dalla moto. Dopo averla staccata dal caricabatteria, misura la tensione dopo almeno 4 ore. Se è sotto i 12,5V ringrazia la batteria e mandala in pensione!

[angelor1150r73]

non l'ho usata però ho l'orologio analogico.....mi sa che un po influisce

[Charly]

l'orologio è irrilevante.

[lithi]

Anch'io ho l'originale della mia mukka che sta dando i primi segni di defaillance. Avevo pensato di acquistare la ODYSSEY / HAWKER PC 680 per 120 euro. Secondo voi è una buona batteria ed è quella giusta o sarebbe consigliabile qualcos'altro?

[SugarBMW]

In tarda mattinata, in una sosta all`autogrill, si è spenta nel conforto dei suoi cari, la batteria della mia R 1200 R. In mia compagnia ha trascorso 21.000 km. Stamane, come sempre, la moto era partita la primo colpo. Dopo 50 km, una breve sosta, girando la chiave sull`accensione il quadro strumenti si spegneva, girando su off il quadro segnalava km e ora.... boh. Fatta partire per ben tre volte con i cavi o si spegneva alla prima accelerata o appena ingranavo la prima, anche a regime sostenuto, si spegneva. Montata una batteria di 10ah a liquido, presa in un supermercato. Partita! Uff...!

Volevo chiedervi se quella a liquido va bene o devo prendere una con le stesse caratteristiche dell`originale?

[slowrider]

volendo acquistare un mantenitore batteria mi conviene prendere adattatore originale BMW e un mantenitore per moto di qualsiasi tipo ?

[Mescal]

Guarda..un buon manutentore c.tek per moto lo paghi sui 90 euri (garanzia 5 anni), mentre un manutentore or. BMW Euri 110 (garanzia 2 anni) a 'sti punti prenditi un BMW e stai tranquillo.

Io personalmente ho il BMW e mi trovo benissimo
Ciao

[slowrider]

comperato manutentore BMW ora già messo in carica,pagato 118 euro alla BMW Motorrad Milano.Acceso e collegato alla presa sulla moto,accesa spia arancio,andrà bene ?
Starà collegato tutto l inverno,tanto è auto limitante,quando arriva a caricare il 100%
della batteria si disattiva da solo.

[SugarBMW]

Ragazzi gentilmente mi spiegate perchè la bmw, come alcuni scooter, se la batteria è andata non prende corrente dall`alternatore ma si spegne?!

[dangodan]

ciao ragazzi un piccolo help me

io possiedo un manutentore che adoperavo felicemente sulla batteria normale ad acido della ex r1150r.
oggi ho provato a collegarlo alla batteria al gel della r1200r e ho notato che il led verde che indica che sta caricando lampeggia,mentre prima restava fisso fino a spegnersi e quando il led rosso si accendeva la batteria era carica.
non vorrei che l'uscita 0,5A del mantenitore non sia conforme alla carica delle batterie al gel ,voi che ne dite?

[woutan]

La scelta del gel permette solo di sigillare la batteria ed evitare i rabbocchi. I principi di funzionamente sono gli stessi. Una batteria è composta da sei pile, (ecco perche si chiama batteria) in serie. La tensione totale ai capi della serie deve essere intorno 12,6 V.
Se la batteria presenta questa tensione non è detto che sia carica, infatti vecchie batterie esauste presentano tale tensione ma non erogano corrente.

Le condizioni sufficienti sono tensione intorno a 12,6 V e densità elettrolitica intorno a 1,27 Kg/l. A questa densità la batteria praticamente non si congela.

Una batteria al gel si carica con una corrente pari a circa un ventesimo della corrente nominanale, quindi a 0,5 A puoi caricare bene una batteria da 10 A.
Se la batteria ha una corrente più alta allora impieghi un tempo più lungo, o non la ricarichi proprio.

In ogni caso per una carica efficiente devi avere un caricatore che eroga una corrente più o meno uguale alla corrente della batteria diviso 20.

[daniedj]

io ho una r1200r del 2008 con 17000 km , con manutentore (o caricabatterie come da manuale bmw) originale e vedo che (già dall'anno scorso) i led nel giro di un paio di ore son passati dal primo all'utlimo e poi ricomincia il giro continuamente: è segno che non si mantiene più?
effettivamente non sento più la "grinta" di prima all'accensione....
ma a sto punto : che l'ho comprato a fare il mantenitore???

[woutan]

[QUOTE=daniedj;6337931]io ho una r1200r del 2008 con 17000 km , con manutentore (o caricabatterie come da manuale bmw) originale e vedo che (già dall'anno scorso) i led nel giro di un paio di ore son passati dal primo all'utlimo e poi ricomincia il giro continuamente: è segno che non si mantiene più?
effettivamente non sento più la "grinta" di prima all'accensione....
ma a sto punto : che l'ho comprato a fare il mantenitore???[/QUOTE


I led cambiano colore in funzione della tensione che si presenta sui poli della batteria. Il caricatore originale dovrebbe trattate automaticamente la batteria in caso di solfatazione leggera. Ma se hai perso corrente di spunto e la batteria carica dura poco hai o carichi sulla batteria o correnti che scaricano la batteria più del normale. Che batteria hai?

[daniedj]

Originariamente inviata da woutan

I led cambiano colore in funzione della tensione che si presenta sui poli della batteria. Il caricatore originale dovrebbe trattate automaticamente la batteria in caso di solfatazione leggera. Ma se hai perso corrente di spunto e la batteria carica dura poco hai o carichi sulla batteria o correnti che scaricano la batteria più del normale. Che batteria hai?

ehm....ho capito solo l'ultima domanda, a cui rispodo semplicemente : " boh...ho su l'originale e non ho mai guardato null'altro..."

[woutan]

Originariamente inviata da daniedj

ehm....ho capito solo l'ultima domanda, a cui rispodo semplicemente : " boh...ho su l'originale e non ho mai guardato null'altro..."

Cambia la batteria , con una nuova!

[daniedj]

si, non ho mai scritto che l'avevo cambiata eh...
ho scritto apposta che la moto è del 2008...

quindi riassumendo :
- batteria con manutentore = durata 4/5 anni
- batteria senza manutentore = durata ??? 2 anni?

[woutan]

Originariamente inviata da daniedj

si, non ho mai scritto che l'avevo cambiata eh...
ho scritto apposta che la moto è del 2008...

quindi riassumendo :
- batteria con manutentore = durata 4/5 anni
- batteria senza manutentore = durata ??? 2 anni?

La durata della batteria, come di ogni cosa del resto, è legata a molti fattori.
Il più importante è la qualità costruttiva e poi l'uso che ne fai.

Se usi spesso la moto e il manutentore a mio avviso devi superare i due anni anche con le batterie meno rinomate. Al netto di shock termici, scariche complete etc etc...

Giusto per la cronaca nel manutentore del Lidl c'è la stessa tecnologia di un manutentore originale bmw...

[Simone 3]

Ciao, la mia r1200r è del 2008 e la batteria mi sta dicendo addio!!!
Secondo voi quanto è efficace il mantenitore di carica originale BMW??Io uso uno della concorrenza e sono arrivato a 3anni...che credo sia la vita media..vero?

[G&B]

La mia prima batteria è durata 18 mesi. Sostituita in garanzia a giugno 2008 a 14.000 km. La seconda lavora da 3 anni e mezzo ed ha percorso 61.000 km. La ricarico raramente col caricabatteria del Lidl. C'è da dire però che il tragitto minimo è di 40-50 km (100-120 al giorno) e che con 0 gradi un po' di spunto lo perde. Diciamo pure che ha avuto una lunga ed onorevole vita.

[JoeTheBossss]

La mia r1150r dopo un mese di box non parte più. Voglio provare a mettere sotto carica la batteria ma come si alza sto serbatoio? cosa devo smontare ? A provare ad alzarlo cosi togliendo solo la sella non funziona. Devo toglierlo tutto anche se devo solo fare la ricarica della batteria? cosa devo svitare per alzarlo e basta?
E se dovessi cambiarla? basta alzarlo o devo comunque toglierlo?
Sul manuale officina non si capisce cosa devo svitare per alzarlo... i copriradiatori e poi...

[centauropeppe]

La batteria la puoi ricaricare dalla presa di corrente che si trova prima della testa di sx dove il positivo si trova sotto il tappino di gomma ed il negativo si trova dietro la testa di sx e si può ricericare con un comune caricabatterie da moto. Lamps.