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Vecchio 27-09-2011, 16:54   #26
cannella
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Non ne vedo proprio il motivo ...molto probabilmente chi lo fa è solo per un discorso economico!
oppure di affidabilità e di originalità di linea

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bmw r1150r 2005. bellissima
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Vecchio 27-09-2011, 16:59   #27
elaborare
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direi forse originalità (parere molto soggettivo) che affidabilità!!Io personalmente ho avuto parecchi problemi con r1150r (batteria sostituita, motorino avviamento rotto, abs rotto, 2bobine rotte) e pensare che l'ho tenuta solo un anno!!
elaborare non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-09-2011, 13:40   #28
cannella
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avresti dovuto tenerla avevi cambiato tutto. cosa poteva rompersi ancora?
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Vecchio 28-09-2011, 16:40   #29
linobord
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direi forse originalità (parere molto soggettivo) che affidabilità!!Io personalmente ho avuto parecchi problemi con r1150r (batteria sostituita, motorino avviamento rotto, abs rotto, 2bobine rotte) e pensare che l'ho tenuta solo un anno!!

ho provato in noleggio un r1200gs ED AVEVA L' ABS guasto (GS con 2 anni di vita e 50000 KM.... le bobine purtroppo si surriscaldano oppure si arrugginisce l' involucro quando la moto viene lavata con l' idropulitrice...conseguenza entra acqua nell' avvolgimento.
Il motorino? ...pensi che nelle 1200 il motorino di avviamento duri a vita? ...e poi sinceramente potrebbe anche succedere che si allenta un dado del relè di avviamento causando la bruciatura del contatto... l' allentamento puo essere anche stato in seguito ad un ipotetico smontaggio/rimontaggio...


ah! dimenticavo hai mai sentito parlare di R1200GS, R1200RT che hanno la frizione bruciata o il paraolio da sostituire?
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Piaggio Ciao, Gilera Bullit replica, R1100R, R1150R, R1200gs ADV my08, R1200GS ADV LC my2016
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Vecchio 28-09-2011, 20:08   #30
SKA
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Guardate che i paraoli della coppia conica, il cuscinetto "grande" della ruota posteriore, gli innesti rapidi della benzina, le bobine, il modulatore ABS ed il servofreno, i sensori di hall, i seghettamenti e altro che ho sicuramente dimenticato sono "caratteristiche" ben conosciute della vecchia serie che ha immatricolato si e no 1/10 di quella attuale. Io sono stato fortunato fino ad ora, con la 850 solo gli innesrti rapidi crepati in garage e null'altro in 54.000 km (ma non avevo ABS) ora con la 1200 ho praticamente tutto (non ho voluto solo ESA ed antifurto) ed in 15.000 km è stata perfetta, consumando meno ed andando molto di più, pure troppo...
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Honda XL750 Transalp

Ultima modifica di SKA; 29-09-2011 a 20:34
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Vecchio 29-09-2011, 08:41   #31
elaborare
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ah! dimenticavo hai mai sentito parlare di R1200GS, R1200RT che hanno la frizione bruciata o il paraolio da sostituire?
..per fortuna ho un r1200r!
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