Ciao,
per la parte di "blocco funzionamento", sinceramente non lo so.
per me è solo che il can bus se sente pocopoco più amperaggio richiesto dello standard, taglia.
a dirsi il vero non lo fa sempre. che è consistente con il fatto che basta poco meno voltaggio sul circuito e i watt che assorbe sono meno, e tac che non taglia
Per me è semplicemente "li li".
Del resto, se fa più volume, a meno di non avere molto migliori efficienze (possibile, ma parliamo di clacson, non di robe molto sofisticate, immagino che i gain siano ridotti) ci sta che abbia un assorbimento maggiore.
L'adattatore che ho usato io è diverso, era già cablato coi faston e l'ho pubblicato tempo fa qua su sto thread, ma un altro utente l'ha ricevuto "sbagliato" o "non compatibile", quindi non mi sento di consigliarlo (anche se a me funziona benissimo, mi sarà andata di culo)
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R1250GS '19, Vespa ET3 '81, R1200RT '15.
Ex R1200R '06, R1200RT '05
No Friction, No Flight.
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