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Vecchio 12-05-2013, 23:54   #26
Gherard
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Complimenti.. Gran report e vere foto..

Pubblicità

__________________
Caballero 50 - Vespone 200 - Transalp 700 - F800 GS - R1200 GS H2O
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Vecchio 13-05-2013, 01:35   #27
beltipo
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Registrato dal: 09 Mar 2008
ubicazione: Ragusa
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Mi unisco al coro: che sono le fiches? Comunque gran report, continua a postare!!!
__________________
F.P.C. M05 'Principessa Elena' K1600 GT
F.P.C. M06 'Trovatella' ZR7
In moto, sempre in moto.
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Vecchio 13-05-2013, 01:49   #28
pippo313
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Registrato dal: 09 Oct 2008
ubicazione: Torino
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attendo di leggere le prossime puntate...
__________________
Bmw R1150 Gs Adventure 2005 e Harley Davidson Street Glide 2011
pippo313 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-05-2013, 15:03   #29
amay450
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ubicazione: novara
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scusate il ritardo ma finito il week-end tocca lavorare
le fiches ...si sono quello che dite voi
io ne ho pedissequamente scopiazzata una che mi pare sia
di un vecchio 3ad di indianlopa ( di fatto sono i dati personali,
famigliari e del mezzo di trasporto già tutti riassunti su un foglio
che altrimenti dovrebbero essere copiati al momento dal questurino
locale al costo di un quarto d'ora a persona minimo)

alla fine esauriti dalla quantità di fogli distribuita abbiamo fatto
una sola pagina con le 4 fiches

per quanto riguarda la fattibilità con rt non so dire, perché
non la conosco. La versys andava bene con le gomme da motard perché
hanno un'impronta al suolo molto grande ed il suo peso è relativamente alto.
Oggettivamente sulle piste di laterite non ci sono problemi, ma periodicamente si trovano tratti sabbiosi che sono veramente rognosi con le caregge profonde e la strada stretta.

Appena ho tempo proseguo col diario
...grazie dei commenti
__________________
wr450 hp2
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Vecchio 13-05-2013, 15:11   #30
joesimpson
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ubicazione: Piacenza
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per fiche intende un foglio, precompilato, con queste info, magari anche in arabo, oltre al francese


NOME :
PRENOME :
DATE NAISSANCE :
LIEU DE NAISSANCE :
RESIDENCE :
PASSEPORT N°
DELIVREE :
A :
PAR :
VISA :
PROFESSIONE :
NOM DU PERE :
NOM MERE :
MOTIF DU VOYAGE : TOURISME
DATE ENTREE :
DATE SORTIE :
VEICULE : MOTO
MARQUE :
N° IMMATRICULATION :
CHASSIS N° :
COULEUR :
VENANTE :
ALLANTE :


__________________
"GS1200adv 2011 mellow yellow" e sono uno degli sfigati con le zanzarine tipo 690 (cit SPAM)
joesimpson non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-05-2013, 15:19   #31
amay450
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grazie del supporto Joe
...abbiamo lo stesso "pusher"
è esattamente quella che ho usato
__________________
wr450 hp2
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Vecchio 13-05-2013, 15:22   #32
amay450
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ubicazione: novara
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P.S. ho scordato di dire che ora quando un passaporto entra
in Marocco gli viene attribuito un
NUMERO DI POLIZIA
che è scritto in una pagina
la gendarmeria marocchina vuole anche quello
non ne sono certo ma mi pare d'aver capito che il numero
resta lo stesso anche per le successive visite in Marocco
finchè non si cambia il documento
__________________
wr450 hp2
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Vecchio 13-05-2013, 15:58   #33
joesimpson
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certo, quello resta il tuo identificativo maroquaine

le prossime volte potrai compilare il 16ter indicando quello

__________________
"GS1200adv 2011 mellow yellow" e sono uno degli sfigati con le zanzarine tipo 690 (cit SPAM)
joesimpson non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-05-2013, 22:32   #34
big_paul
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ubicazione: Chieri (TO)
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... sto viaggiando virtualmente con voi... Grazie per la compagnia!
big_paul non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-05-2013, 23:03   #35
amay450
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Giorno12 GI 18/04/13
Cambiamo un po’ di soldi al nero e andiamo verso Dakar, Patou non è entusiasta, ci è già stato sa in che bordello ci stiamo imbarcando, ma si rende conto che anche noi vogliamo poterci pentire di esserci stati!


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Un tratto autostradale ci immette nella città che è un villaggio di dimensioni ciclopiche con mercati, animali, ciclisti, mobilettisti, automobilisti, carrettisti, pedoni con e senza carico in testa, camion del neozoico con carichi dal volume e forma incredibile, interruzioni stradali, lavori, traffico bloccato…è una bolgia infernale che dura tre ore circa tra entrare e uscirne, ma abbiamo fatto l’esperienza!
Pranzo in un fastfood che è l’unica possibilità in vista e ci facciamo uno chawarma mouton con montagna di frites.
Riprendiamo la pista che ho nel gps e ci riavviciniamo al mare, dove ci sono gli immancabili pescatori e sulla spiaggia ci sono conchiglie enormi.


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Lasciamo il mare diretti alla Riserva di Bandia che raggiungiamo nel tardo pomeriggio.


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Ci accordiamo per la visita che può essere fatta col proprio mezzo, ma non la moto, quindi dobbiamo noleggiare fuoristrada e guida oltre a pagare il biglietto, ma ne vale la pena.


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Il paesaggio è stupendo e l’ora ideale, con il sole al tramonto, ciportano a zonzo per un paio d’ore tra baobab acacie boscaglia brousse disseminati di animali di tutti i generi…è bellissimo, mancano solo i felini, il ranger ci ha portato a piedi a una ventina di metri dai rino, è veramente emozionante (tengono una coppia di iene come allo zoo in un’area recintata).


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La guida ci spiega che i Griot, stregoni animisti del popolo Peul, non lavorando la terra e non occupandosi del bestiame non hanno diritto, una volta morti, ad essere inumati nel terreno, ma vengono messi in tronchi degli alberi, ecco il perché di questo teschio.
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C’è anche una zona umida con stagno per coccodrilli e uccelli vari.


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Al ritorno ci fanno anche accampare accanto all’area d’accoglienza del parco, con i facoceri che vengono a curiosare e uccelli colorati tutto intorno, è veramente pittoresco.
Ci cuociamo una cena discreta dopo aver fatto la spesa in un supermarket pompa di benzina poco distante dove…udite udite hanno anche un discreto assortimento di vini (il passaggio dei turisti condiziona il mercato) così ci tocca festeggiare il compleanno di JF con una bella bottiglia. Anche oggi giornata entusiasmante.
Oggi 103K off35 tot4142
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wr450 hp2
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Vecchio 13-05-2013, 23:27   #36
amay450
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Giorno13 VE 19/04/13
Ci siamo un po’ preoccupati per i danni che le scimmie avrebbero potuto fare al campo, ma è stato inutile, ci hanno ignorato.


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Si riparte lungo la costa, passiamo Mbour con la sua moschea e a Niaining assistiamo al ritorno dei pescatori con le pinnasse cariche di pesce dopo una settimana di mare, sulla spaggia c’è una folla: i famigliari, i commercianti, i ghiacciaroli(esiste?)


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(qui la refrigerazione e conservazione si fa col ghiaccio, anche i camion per il trasporto sono coibentati ma refrigerati a ghiaccio ed al bordo delle strade di comunicazione ci sono delle piazzole apposite per drenare il liquido lasciando pozzanghere che emanano miasmi infernali nella calura tropicale)i carrettieri, gli scaricatori e bambini, come sempre tanti bambini. Tutti sono cordiali e sorridenti e ti spiegano volentieri, anche i nomi dei pesci che probabilmente sono locali e non conosciamo.
Scendiamo giù fino a Fadiouth, isoletta collegata alla costa due lunghi ponti pedonali.
Il passaggio di molti turisti si fa sentire pesantemente, sia i parcheggiatori sono molto assillanti, tanto che ce ne andiamo praticamente subito, imboccando la pista che costeggia la zona umida del delta del fiume Saloum.

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Il paesaggio è molto particolare, villaggi di capanne, brousse, baobab, palmeti dalle piante esili ed altissime distanziate tra loro.


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In questa zona c’è il Grande Baobab che è vecchio di secoli, ha una circonferenza di oltre 30m e, come richiamo turistico, ha creato intorno a se un piccolo mercato di souvenir e oggetti d’artigianato.
Ci spostiamo in una zona un po’ più tranquilla per il consueto casse croute del mezzogiorno.
Questa parte del territorio è bellissima, con le piste di laterite a tratti sabbiose che serpeggiano nel panorama incontaminato dal turismo di massa, i locali sono curiosi e gentili ma non invadenti e molesti, si sta veramente bene e gli occhi godono a più non posso la bellezza del panorama.


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Attraversiamo una serie di abitati e sostiamo per il bivacco notturno dopo un villaggio anonimo dal nome pittoresco: Baba Garage.


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Questo è probabilmente, insieme a quello di Bandia, il campo più bello del viaggio, fondo sabbioso, erba secca tipo savana, arbusti verdi carichi di uccellini variopinti dietro ai quali ti aspetti di vedere giraffe ed elefanti, sparsi qua e là baobab maestosi, acacie dall’ombrello piatto e tamarischi con i rami bassi rasati perfettamente orizzontali dagli erbivori selvatici e domestici che popolano l’area.
Non sono un poeta ma l’atmosfera è incantevole e tutti siamo rapiti, si aggiunga al resto il gruppetto di tende, le moto coperte di polvere rossa parcheggiate accanto e ti rendi conto di avere quello che hai tanto sognato e cercato, forse non ero nemmeno riuscito a figurarmelo così bello e completo il quadro.
Oggi 207K off90 tot4349
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Vecchio 13-05-2013, 23:40   #37
amay450
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mi è sfuggita la risposta benzina...
avevamo tutti una scorta e la mia era piuttosto consistente 20l
avendo un serbatoio di soli 13.
con 20l di serbatoio si fa, non devi avere imprevisti tipo distributori
senza benzina e non devi lasciarti scappare le occasioni di rifornire
ma in effetti 25 l totali sono + che ragionevoli
__________________
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Vecchio 13-05-2013, 23:56   #38
vespasiano
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bellissimo report e viaggio complimenti! attendo la prossima puntata
vespasiano non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-05-2013, 00:01   #39
mattia
voglio un GS boxer BMW
 
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ubicazione: Bologna
Thumbs up

Bellissimo report e bellissimo viaggio!
Complimenti!
__________________
Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
mattia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-05-2013, 00:12   #40
Boxer Born
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Registrato dal: 18 Feb 2011
ubicazione: Fano
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Rivedere gli stessi luoghi e leggere le stesse emozioni che ho provato un anno fà, mi gonfia il cuore di nostalgia ... Grazie amay450.

Deve comunque esserci un'altra occasione per tornare ancora!!
__________________
_________________________________________
R1150R - K1200R - R1200GS Namibia Orange (La Tigre)
Boxer Born non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-05-2013, 14:39   #41
amay450
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Giorno14 SA 20/04/13
Questa mattina la pista è piuttosto sabbiosa e spesso e volentieri resto al di fuori, zigzagando tra alberi, arbusti, buche e ostacoli vari per non dover rimanere con gli occhi incollati al canale di sabbia di fronte e poter osservare i dintorni.


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Si arriva a Darou Marnane dove c’è il mercato del bestiame e ci fermiamo a dare un’occhiata.


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Proseguiamo su Darou Mousti e Louga sull’asfalto, in un villaggio strombazza per altoparlante la radio locale, Bernie va a curiosare e così viene intervistato in diretta dai ragazzini e diventa l’idolo locale.


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Lasciando Louga verso Richard Toll troviamo un tratto veramente disastrato di asfalto, hanno pennellato cerchi bianchi intorno alle buche nell’asfalto per evidenziarle e si arriva al punto in cui c’è più vernice che asfalto. Fortunatamente il supplizio finisce e la pista è decisamente meglio, anche con la tole, di quello strazio.


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La valle del Ferlo ci porta sulla nazionale che costeggia il fiume Senegal , prendiamo ad est verso Richard Toll che a parte la benzina ha poco da offrire e scappiamo dopo aver fatto scorta di viveri.
Questa sera il campo sarà sicuramente problematico per le zanzare vista la vicinanza del fiume. Ci sistemiamo ai bordi di un boschetto alle spalle di una tenuta agricola dove si coltiva riso. Dopo poco arriva un contadino che ha voglia di chiacchere e ci assicura che gli insetti ci terranno compagnia, dice che qui tutti hanno la malaria, si fa prima a curare le febbri che vivere sempre con la profilassi che dà una copertura scarsa.
Fatto sta che mangiamo in fretta e ci rintaniamo in tenda perché dal calar del sole diventa una battaglia.
Oggi 275K off100 tot4624
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Vecchio 14-05-2013, 16:54   #42
amay450
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Giorno15 DO 21/04/13
Mappa del giro in Sengal tracciato BLU


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Sveglia tragica tra le zanzare, dobbiamo fare colazione e smontare tutto imbacuccati come gli apicultori. Seguiamo l’asfalto verso St. Louis e poi tagliamo verso Diama per tornare alla frontiera. Questa volta paghiamo di meno perché al posto di dogana ci sono dei civili che onestamente ci dicono che nulla è dovuto, ma se lasciamo una mancia la prendono volentieri. Decidiamo di lasciare 5€ a testa per l’onestà. Polizia e Ponte non cambiano si paga e stop.


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Riprendiamo la pista nel parco Diawling che costeggia il fiume Senegal a nord e il guardiano ci fa pagare nuovamente, ma scopriamo che il biglietto dell’andata vale anche per il ritorno. I due che hanno ripagato si arrangiano perché i biglietti sono stati compilati e staccati, quindi non si possono più rendere (ci provano sempre …e ci riescono, ma questa volta a metà).
La pista come sempre è animata da gente che lavora ed animali del parco, ma questa volta non la seguiamo fino a Rosso, deviamo a Dekeur Macene, verso nord per intercettare la nazionale verso Nouakchott.
In questo tratto stanno facendo i lavori per trasformarla in strada asfaltata e ci sono pezzi veramente dissestati dove passano i camion pesanti carici di materiali, la tole, poi, è da record, ti escono dentiera e occhio di vetro, non si trova una velocità di crociera agevole.
Ci fermiamo a pranzare sotto l’ombra di uno dei rari alberi della zona che, come all’andata, è caldissima. Non sembrano curarsene più di tanto due dromedari che se la spassano allegramente incuranti dei guardoni franco/italiani che assistono alla lezione di scienze sulla riproduzione dei camelidi.
Raggiunto l’asfalto rimontiamo fino alla capitale, ma questa volta non la attraversiamo, su consiglio di un benzinaio prendiamo una sorta di tangenziale lungo costa che si fa risparmiare una mezz’ora o più e ci evita di arrostire a passo d’uomo nel traffico.
Ci fermiamo di nuovo da Nicolas al camp El Sultan dove, dopo una bella doccia, mangiamo Thioff e Capitain alla piastra ad un tramonto spettacolare.


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Oggi 330K off120 tot4955
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Ultima modifica di amay450; 14-05-2013 a 17:00
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Vecchio 14-05-2013, 17:39   #43
barbablu
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domanda fuori luogo come si è comportato quel 1100 ?
barbablu non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-05-2013, 17:45   #44
ChArmGo
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Grandissimi!
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k1200gt (sogliola)
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Vecchio 14-05-2013, 20:24   #45
amay450
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Quote:
Originariamente inviata da barbablu Visualizza il messaggio
domanda fuori luogo come si è comportato quel 1100 ?
tutte le moto, gs 1100 , hp2 , gs 1200 e versys si sono comportate egregiamente, le abbiamo tagliandate prima e trattate onestamente durante,
l'unica rogna ma di piccola entità l'ha avuta in effetti la 1100, ma il filo frizione che sfilaccia la piombatura non è gran cosa, in mezz'ora era in pista e non abbiamo neanche sostituito il cavo.
Ben più grave la mia perdita del clakson in città a Nouakchott, scacciare dalla strada gli animali a urli è un'impresa.
Fuori strada la 1100 era la più impacciata, complice anche il pilota che era il meno esperto del gruppo.
__________________
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Vecchio 15-05-2013, 00:45   #46
Fagòt
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ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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Complimenti per il viaggio e per lo spirito con cui l 'avete vissuto.... finalmente qualcuno che va oltre un semplice nome di una città.
__________________
Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.

F 800 GS - Fotty
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Vecchio 15-05-2013, 09:02   #47
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grazie, i complimenti fanno sempre piacere,
quasi come il viaggio,
soprattutto se vengono da qualcuno che ha fatto più di te.
Del tuo, invece, mi piace il valore aggiunto dell'aspetto umanitario,
oltre l'invidiata meta della falesia dei Dogon e la solitaria,
che avevo tentato, ma se ti si aggiungono degli amici...
puoi solo essere contento, a me piace anche la condivisione di esperienze
pur non disdegnado qualche solitaria.
L'aspetto carino delle cose fai da solo è la quantità di incontri e conoscenze
che cumuli (anche il tuo report ne è una prova), finisce che non sei mai solo
ma sempre con persone diverse
...ed è bellissimo anche questo!
__________________
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Vecchio 15-05-2013, 09:39   #48
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Giorno16 LU 22/04/13
Mattina umida e nebbiosa.


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Lasciamo il campeggio tardi perché il padrone non compare e alla fine lasciamo i soldi al suo lavorante. La prima parte dello spostamento è piuttosto fredda, abituati a delle temperature estreme, ma in un’oretta la bruma lascia il posto ad una splendida giornata che ci fa rimpiangere il fresco. Abbiamo appuntamento col guardiano del campo al Banc d’Arguin, dobbiamo trovarci tra le 12 e le 13 a Chamy, la stazione di servizio nota come Gare du Nord.
Arrivati lo richiamiamo e dice che sta arrivando, di aspettarlo al K105 della strada, eseguiamo e per fortuna ci sono delle capanne tra cui uno spaccio di alimentari che ci fa stare un po’ all’ombra, altrimenti alle 16,30 al suo arrivo ci avrebbe trovati secchi come le pelli conciate.
Siamo tutti un po’ contrariati ma abbozziamo e lo seguiamo nei 40Km di pista che ci separano dal campo. A tratti il fondo è veramente soffice e Bernard ha difficoltà col suo incrociatore. Anche noi quando ci fermiamo abbiamo difficoltà a ripartire, ma alla fine riusciamo ad arrivare e fare l’agognato bagno. Al campo c’è anche un francese che lavora alle strade per conto della CEE, porta i figli, che sono in vacanza, a pescare.


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Si scambiano un po’ di chiacchere e passiamo alla cucina, gran piatto di pasta pomodori e tonno, che hanno apprezzato anche i francesi che prima dicono:"C'est vraiment al dente nous faisont plus fondent"...e poi sbafano a 4 palmenti. Ogni tanto ci sfottiamo con un po' di sano campanilismo.
Oggi 299K off40 tot5254
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Vecchio 15-05-2013, 12:24   #49
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Giorno17 MA 23/04/13
Sveglia un po’ meno rotti del solito grazie al materasso, colazione e ripartenza.
Non salutiamo monsieur Vetan (per la sua puntualità noto come lo svizzero del cantone Mauritano), che è già a pesca, e ci avviamo verso l’asfalto. I 40 k di pista scorrono bene alla mattina, la sabbia con la rugiada è un poco più compatta, arrivati allo spaccio ci facciamo una coca, chiaccheriamo con due canadesi della sicurezza alla miniera d’oro qui vicino e ci avviamoverso la frontiera.
Il passaggio è rapido, il lato Mauro, la terra di nessuno di cui ora conosciamo il lato solido senza pozze di fechfech, il lato marocchino e sostiamo di nuovo a “Versailles”, dove mi faccio abbondantemente prendere per il culo con la storia di uozzap, ma intanto ho notizie fresche del Luca che non sento da 2 settimane.
Pranziamo, riempiamo la cambusa e ci spostiamo a bivaccare sulla costa dove c’è un po’ di spiaggia. Da una capanna appare un marinaio che vive qui facendo servizio di vigilanza costiera, tutto solo, si è fatto un paio di Km per scambiare qualche parola.
Questa sera ci inventiamo un’omelette al pomodoro che non è neanche male e concludiamo la serata al fuoco di bivacco berbero, con i magri stecchi che offre il circondario.
Oggi360 off40 tot5594
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Vecchio 15-05-2013, 12:50   #50
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Giorno18 ME 24/04/13
Oggi RECORD, è vero che abbiamo tutti le ruote un po’ sgonfie perché siamo sulla via del ritorno, ma abbiamo superato noi stessi…10K e siamo già fermi. La scusa di qualche foto sulla spiaggia dove ci sono i pescatori ed eccolo materializzarsi sulle onde.


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Arriva sul bagnasciuga pinneggiando in muta e cappello alla Crocodile Dundee, traina una camera d’aria di camion a cui ha cucito un fondo di plastica con una fune, dentro c’è un grosso sacco. Lo porta a riva lo apre e ci mostra i suoi pescioni come se ci conoscessimo da sempre…è il pescatore più cool del Sahara Occidentale. Continua a parlare, soprattutto in arabo, ma qualche parola è francese e dai gesti si capisce che dobbiamo seguirlo (ieri ho tenuto una lezione sulla comunicazione, gli esperti sostengono che è veicolata 55% dalla gestualità, 38% dal tono della voce e solo il 7% dalle parole …e mi sa che è proprio vero!!).


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Accanto alla sua capanna c’è un amico che lo aspetta e, mentre uno squama ed eviscera pulisce (e che c…. sono motociclista , non poeta) i 4 pescioni giganti e poi li appende all’entrata della capanna, l’altro riempie una padella d’olio e la mette a scaldare sul fornello a gas.


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Ci fanno accomodare e ci offrono un the mentre la conversazione non langue, per fortuna l’amico ha un vocabolario francese leggermente più ampio. Ci spiegano che hanno una rete poco fuori e alla mattina vanno a svuotarla, mentre il fratello che deve ancora arrivare, si occupa delle aragoste che vendono ai commercianti di Dakhla (quelli col ghiaccio che scaricano acque mefitiche lungo la strada) a 50 Dhiram al Kg.
Nel frattempo i pescioni sono fatti a tranci che finiscono nell’olio e da qui su un letto di cipolle, pomodori e cetrioli affettati su una cassetta che funge da tavolo.


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Bevendo the e friggendo pesce il tempo passa, si sente un urlo e il pescatore parte di corsa verso il bagnasciuga, è arrivato il fratello, stesso natante ma con due casse di plastica enormi e il sacco. La cassa enorme è il loro magazzino di aragoste fresche, il sacco e la cassetta piccola sono il pescato di oggi.


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Assistiamo alla cernita dei pesci ti taglia e forme diverse e a quella delle aragoste: quelle grosse vanno in magazzino, quelle sotto la taglia commerciale standard finiscono insieme ai pesci. Uno riporta il “magazzino” alla boa mentre l’altro porta pesce e aragoste alla capanna.


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Con cura meticolosa, come prima col pesce, lava le aragoste che saranno una ventina, spacca le antenne e le divide in 2 per la lunghezza. Finiscono anche loro nell’olio bollente.


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Tempo di cuocere tutto ed arrivano alcuni amici, la cassetta è letteralmente ricoperta di tranci di pesce e di mezze aragoste putto profumato e croccante (stimo non meno di 8 Kg di pesce e 20 aragoste). Siamo 4 noi e 5 loro, chiaccherando amabilmente spazzoliamo quello che al mercato corrente italiano probabilmente supera i 500€ e non è pescato 10 minuti prima.
A me il pesce piace molto e questo era super, aromatizzato dalla cipolla cruda che faceva da piatto, semplice ma fantastico. Loro hanno piluccato, mangiato le teste e un po’ di aragosta, evidentemente l’abitudine rovina il gusto, mangiano pesce da quando sono nati, forse sono un po’ stufi.
E’ stata un’esperienza notevole, di contatto umano e di scambio di culture, e, quando abbiamo, prima di andarcene, tentato di lasciare dei soldi per ripagarli, una lezione di generosità e di amicizia che si vede raramente nel mondo “civilizzato”.
Accettano in dono un paio di t shirt e un coltello. Passo i km seguenti in moto a ripensare commosso alla scena.


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Superiamo la baia di Dakha, peccato non potersi fermare anche qui, ma non si può fare tutto, il tempo non basta.


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Ci accampiamo in una piana battuta dal vento, con le tende riparate dietro le moto.
Oggi è stata una giornata fantastica, dedicata alle relazioni umane e alla gola, ogni tanto ci vuole, a tavola ci si capisce meglio.
Oggi 274K off40 tot5865
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