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Vecchio 01-03-2019, 07:51   #76
Kontiki
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Registrato dal: 14 Nov 2016
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Anche un 2018, con pochissimi km, praticamente vergine, ad un prezzo ragionevole anche in considerazione che non ami il tft.

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Ex Rally 2012; ex TB 2016; ex TB ADV 2017; ex Rallye ADV 2018; Hp ADV 2019
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Vecchio 01-03-2019, 07:58   #77
Domino
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si ok ... ma cosa sarebbe più importante più vecchia con meno KM, oppure anno recente 2018) ma con 25-30.000 km

da quello che ho capito, la versione 2016-2018 sarebbe un adv revisionato nel motore/stabilità dei dettagli ?
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1250ADV, ex R1200GS Adv'12, ex Suzuki strom 650 '08, ex Kawa ZR-7S '04, ex.Aprilia Atlantic 500 '03
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Vecchio 01-03-2019, 08:09   #78
matteo10
TV Sorrisi e Canzoni doc
 
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Una differenza di 20k km è niente.
Io cercherei, nel tuo budget, la più nuova che trovi con max 39.999 km...
__________________
Immersi nelle difficoltà della vita, non sommersi.
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Vecchio 01-03-2019, 08:11   #79
Kontiki
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È sempre meglio ultimo modello, dove trovi tutti gli aggiornamenti e modifiche, per quanto riguarda i Km secondo me la differenza è minima, nel senso che per una 2018, con 8000 o che abbia 30000, si parla di circa 500€ di differenza.
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Ex Rally 2012; ex TB 2016; ex TB ADV 2017; ex Rallye ADV 2018; Hp ADV 2019
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Vecchio 01-03-2019, 09:02   #80
edramon
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Dipende anche quanti km/anno hai intenzione di farci tu. Se hai intenzione di farne molti all'anno, forse ti conviene prenderne una con meno km per non trovarti dopo poco tempo ad avere una moto chilometrata.
__________________
GS1200 std LC my 2013
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Vecchio 01-03-2019, 09:26   #81
GiorgioneS75
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Io la cercherei con meno km
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Vecchio 01-03-2019, 10:09   #82
petrel
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Io ho preso una ADV dic2016 (my2017) con 18000 km a 16k
Secondo me il giusto compromesso tra spesa e affidabilita'.
__________________
La vita è troppo breve per bere vino scadente.
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Vecchio 01-03-2019, 10:31   #83
TheD
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Prendi quelle più recenti anche se con più km, portano in dote, soprattutto le 2017, modifiche e miglioramenti interessanti.
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R 1250 GS HP ‘19 - R 1200 GS LC Rallye '17 - R 1200 GS LC "Carbon" '14 - R 1200 R '12 - R 1200 R '10
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Vecchio 05-03-2019, 19:07   #84
GiorgioneS75
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Oggi ho ritirato la mia adv 2015 per la sostituzione dello stelo , il meccanico insisteva nel farmi provare la nuova adv ma io non ho voluto ( mica voglia ). È passato il venditore gli ho chiesto quanto avrei dovuto sborsare per portarmi a casa la nuova adv in quel caso stavamo guardando quella con cerchi oro e la colorazione hp se non sbaglio ( quella blu ) e lui mi ha detto 8000 euro tenendo il mio tris alu.
La mia è del 15/04/2015 3 pacchetti , antifurto , keyless insomma full optional con 34000 km
Come mi ha trattato secondo voi ?
P.s. Non mi sono seduto a trattare è stata una cosa così in piedi tanto per vedere cosa mi sparasse come cifra.
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Vecchio 05-03-2019, 20:02   #85
RESCUE
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Discretamente bene.
Se la ADV HP di listino costa 24.570,00
Con
3 pacchetti
Antifurto
Kit passeggero (sella doppia)
Meno 8.000
valuta la tua 16.570,00
Senza nessun sconto.
Se hai intenzione io chiuderei a 7.500 + tagliando ai 10.000 km
Giorgione VAIIIIIIIIIIIIIII
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Vecchio 05-03-2019, 20:29   #86
GIGID
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Anche a me ... sembra molto buona ... e se è partito da 8 ... a 7.5 potrebbe chiudere ... ne vale la pena


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Vecchio 05-03-2019, 20:38   #87
RESCUE
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Giorgione tieni conto che se di GS STD 1200 c’è pieno i concessionari.
Per ora è dito per ora i conce Rusconi a piazzare meglio l’ADV
Comunque Il conce dov’è vado io ha già 2 ADV 1200 ritirati...
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Vecchio 05-03-2019, 20:47   #88
GiorgioneS75
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C'è un piccolissimo particolare ... non mi piace il nuovo mezzo-paraserbatoio incastrato nel plasticotto. È mezz'ora che sto guardando le immagini della mia ( con tanto di paraserbatoio aggiuntivo della touratech) e la hp che era quella che mi voleva far provare oggi , ma non mi convince mi sembra più "plasticosa"
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Vecchio 05-03-2019, 21:37   #89
RESCUE
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E una questione soggettiva, riviste 1200 e 1250 vicine sabato.....
Per me non c’è gara sembra più snella il 1250
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Vecchio 06-03-2019, 00:24   #90
gonfia
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È buono, in linea sul trattamento che ho ricevuto io per 1200 STD del 2015 su 1250 STD Exclusive... + 7600€

Ragazzi, qualcuno si lamenta dei prezzi delle mukke, ma quante altre moto perdono solo 1/3 del valore del nuovo dopo 4 anni??


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Vecchio 06-03-2019, 19:37   #91
Tabione
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Buonasera a tutti, sono nuovo sul forum (vi leggo già da parecchio) e ho già provveduto a presentarmi nell’apposita sezione.

Vi chiedo un parere. Ho fatto un preventivo per una exclusive con i 2 pacchetti (Dynamic e touring) + manopole riscaldate + paramani + scarico akrapovic.

Ora vi chiedo, da 22300 mi hanno fatto 20570 (non ho permuta) e mi “regalano” il top case vario. Secondo voi, posso provare a spuntare allo stesso prezzo anche le altre due valigie laterali vario?

Grazie mille
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Vecchio 06-03-2019, 19:50   #92
RESCUE
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Una domanda con lo scarico HP i collettori come sono?
Perché se NON sono cromati dopo un mese hai la ruggine

Io metterei i 3 pacchetti completi, lo scarico e l’antifurto li potrai sempre aggiungere dopo e comunque il rumore dello scarico originale è già bello così.

La valutazione della configurazione così come l’hai pensata è “particolare” nel senso che va ordinata apposta, magari Il conce ha in arrivo una Exclusive full optional non ancora assegnata magari.........

Ultima modifica di RESCUE; 06-03-2019 a 19:54
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Vecchio 06-03-2019, 20:06   #93
Tabione
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Ti ringrazio per la risposta. Con lo scarico i collettori dovrebbero essere cromati (chiederò) , volevo montarlo perché mi piace più dell’originale. Il suono confermo che è spettacolare anche da standard

Sai dirmi se posso spingermi a chiedere anche le altre due valigie vario a quel prezzo?

Ps: mi hanno detto che mi modificano una moto che hanno ordinato (visto che è ancora modificabile)
Tabione non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-03-2019, 20:13   #94
RESCUE
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Le vario laterali di listino costano circa 850 €
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Vecchio 07-03-2019, 09:35   #95
NikolaCA
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Giusto...io per le valigie Vario + lo schienalino del top case ho speso 896 euro !
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Vecchio 07-03-2019, 15:17   #96
Domino
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predefinito passaggio da adv bialbero 2012 a 1250 2019

Ciao ragazzi

un consiglio per chi la fatto, oppure lo sta per fare,

ho un offerta da non scappare a fare questa "sostituzione" (da bialbero adv 2012 con 53000km full ad una nuova 1250 adv ancora da fabbricare non full ma solo con quello che ritengo io fondamentale con aggiunta di €10k)

c'è qualcuno di voi che ha fatto questo passo da bialbero direttamente al nuovo 1250?

Se la cambio lo faccio solo per un ragionamento economico è di futuro.... alta valutazione della mia è poca differenza in denari. Penso che se la tengo altri 5-6 anni la mia, avra 10-12 che non solo non sara più appetibile sul mercato ma cmq un progetto vecchio da 15-17 anni.

sono indeciso perché la "vecchia" mi soddisfa al 1000% da tutti punti di vista. La nuova mi scoraggia per la potenza, il tft, il progetto perché nuovo è mi sento un po a fare la cavia.
Uso la moto solo per viaggi - lunghi, corti, ma mai per lavoro, mai in città è poche sparate del sabato sulle curve.

Per chi ha fatto il passo, come vi trovate?
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Vecchio 07-03-2019, 15:23   #97
Meatloaf69
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ubicazione: Roma
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Rassicurati, le cavie le hanno già fatte quelli che sono saliti sul Gs raffreddato a liquido dal 2013 ad oggi. Di nuovo c'è solo il motore, il resto è rimasto invariato o quasi.
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R1200GS 2017 BLACK STORM
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Vecchio 07-03-2019, 16:26   #98
TheD
Mukkista doc
 
L'avatar di TheD
 
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Mah, da un punto di vista della valutazione tu sei uno di quelli che ormai ha scavallato il problema reale.

Intendo che tu la tua grande botta di svalutazione l'hai già avuta in questi 7 anni e che potenzialmente la valutazione della tua rimarrà stabile almeno nei prossimi due anni, per cui al tuo posto ne farei più un problema di non dover sostenere costi meccanici importanti nei prossimi 10/15.000 km.

In termini di godimento del passaggio, bhe, sento sempre "la vecchia guardia" lamentarsi circa la mancanza di rotondità dell'LC rispetto al bialbero, ed avendo avuto quel motore devo ammettere che era davvero valido da questo punto di vista, ma l'allungo ed il godimento del 1200 LC e ancora di più della 1250 ora, valgono bene questo "salto nel buio".

IMHO.
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Vecchio 07-03-2019, 18:05   #99
ValeChiaru
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
predefinito

Secondo me il fascino del Gs ad aria non tramonterà mai, e per la quotazione a mio avviso regge molto bene il mercato.
Prova la nuova se non lo hai già fatto, e a seconda di quello che ti "dice" valuta.
__________________
Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi..

Verso l' infinito e oltre!!!
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Vecchio 07-03-2019, 18:25   #100
azzo
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ubicazione: Mandello del Lario
predefinito passaggio da adv bialbero 2012 a 1250 2019

Sono d’accordo con theD circa la svalutazione.
Avendo un bialbero GS è una R LC in casa trovo il 1200 a liquido molto regolare e docile, mentre il bialbero mi pare un po’ più ruvido, molto pieno in basso ma un poco meno trattabile dell’LC. Sono solo mie impressioni.
Mi sono chiesto spesso se passerei a un GS LC e devo ammettere che per ora non ne sento il bisogno, ma é più una questione estetica che altro, sempre e solo per me ovviamnete.
Domino se il bialbero ti soddisfa al 100% valuta bene se vuoi davvero cambiare, oltretutto la tua adv é una delle ultime e full optional, varrà sempre parecchio
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R1200GS 2010 "mangiaolio"
azzo non è in linea   Rispondi quotando
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