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Vecchio 29-03-2018, 09:09   #51
flower74
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... problematiche gravi non ce ne sono perché, visto che parliamo di medie, il cliente BMW fa pochissimi chilometri e nemmeno ci parcheggia sullo sterrato.
Se per te è serio mandare una lettera per un richiamo su una FORCELLA l'estate dell'anno scorso e non prepararsi all'andata di clienti che si sarebbero recati nelle officine preoccupati, per me la serietà è un'altra cosa.
Io di crociate non ne faccio, ma, visto che di GS ne ho avuti 3 dal 2013 e in totale ci ho fatto oltre 100.000km, un po' mi scoccia che certe problematiche vengano prese sottogamba... e, soprattutto che con il passare degli anni e dei vari aggiornamenti sulla moto, i punti cruciali deboli siano rimasti invariati.
Questo vuol dire che BMW si scervella a trovare un'abbinamento di colori fighi, un display TFT, che mal funziona, optionals che continuano a far lievitare il prezzo, ma alla QUALITA' VERA non ci pensa visto che i difetti riscontrati sulla 2103 sono ancora più enfatizzati sulla 2017.
Poi, se la moto la usi per farci 2000chilometri all'anno in città... bhe... allora gran moto.
Se sei pagato da BMW, buon per te.... invidio chi viene pagato da BMW.

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Vecchio 29-03-2018, 09:36   #52
bufluca
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A mio parere il problema sta nel modo in cui si risolve il problema dato che la prima serie è esente il produttore utilizza lo stesso materiale montato in quelle.
Moto da prezzo Top rimedio della casa da moto cinese per mantenere le spese ricordate questo
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Vecchio 29-03-2018, 11:03   #53
Meatloaf69
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Quote:
Originariamente inviata da flower74 Visualizza il messaggio
....
Poi, se la moto la usi per farci 2000chilometri all'anno in città... bhe... allora gran moto.
Se sei pagato da BMW, buon per te.... invidio chi viene pagato da BMW.
Si, sono doppiamente fortunato, primo perchè in 15.000 km all'anno tra città e viaggi a pieno carico non ho mai avuto il benchè minimo problema realmente serio da inficiare la mia fiducia in bmw (e appena è scoppiato "il caso" forcelle mi hanno subito montato le boccole, addirittura prima dell'arrivo della lettera di richiamo) e poi perchè con i soldi bmw posso permettermi due viaggi alle Maldive l'anno.
Scherzi a parte (parlo delle Maldive, non dei 15mila km annui), forse bisognerebbe cominciare a pensare che l'intera utenza italiana di Gs non vive e si confronta solo ed esclusivamente su questo forum, che senza nulla togliere alla sua utilità nel confronto, non può considerarsi come riferimento assoluto delle statistiche di soddisfazione o meno rispetto ad un modello oggettivamente più che riuscito. Personalmente l'assistenza post vendita la sto trovando dal 2011 (anno di passaggio alla casa dell'elica) ad oggi al di sopra delle aspettative. Vorrà dire che m'ha detto bene per 7 anni, cosa che non posso di certo affermare per tutte (tante) le altre marche che ho avuto il "piacere" di possedere.
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Vecchio 29-03-2018, 11:06   #54
Slim_
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Però ragazzi (Flower e Buf) ....non cambia la mia simpatia per voi, ma seriamente mi chiedo perché non cambiate moto alla prossima sostituzione! Chi ne ha comprate 3, chi di più, ....mi sfugge qualcosa.
Forse per il fatto che conosco chi di km ne fa (e veramente tanti) e di problemi non ne ha avuti. Boh ?!
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Vecchio 29-03-2018, 11:15   #55
bufluca
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Anche io non ho avuto problemi ma se Bmw le richiama tutte il problema c'è eccome
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Vecchio 29-03-2018, 11:24   #56
Toto4
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Slim se non ricordo male tu sei passato a KTM e credo di sapere dove è finito il tuo ADV se era ribassato . Per il resto concordo con Meatloaf69 , forse è ora di prendere in considerazione altre marche ma , per mia esperienza , il livello di assistenza di BMW è davvero alto : siamo sicuri che con altre marche sia altrettanto ? E' una domanda eh...perché di esperienza personale con altre marche io non ne ho da 20 anni...
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Vecchio 29-03-2018, 12:50   #57
flower74
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... io, Slim, non cambio semplicemente, perché, attualmente, non esiste nulla nel mercato motociclistico che possa essere equiparato al GS.
E, soprattutto, perché facendo 20.000km all'anno... voglio vedere quanto mi pagherebbero una 1290 SA S con 60.000km...
Mettici anche che ho la fortuna di aver trovato un'officina BMW molto valida, anche se distante, ed ecco spiegato, fondamentalmente, il perché non riesco a cambiare.
Sono stato ieri in KTM per il 1290... sono stato in Triumph per la Explorer 1200 e, nel momento in cui chiedi se hanno usati delle relative marche con più di 50.000km... ti guardano attoniti come dirti... sono mica pazzo a ritirare una moto con più di 50.000km.
Capisco che siamo OT, ma è una precisazione che tenevo a fare... BMW fa moto di scarsa qualità, ad un prezzo altissimo e ne vende un pacco... quindi hanno ragione loro.
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Vecchio 29-03-2018, 13:00   #58
Karova
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@flower Io la metterei cosi: BMW fa buone moto (secondo me è innegabile), i prezzi sono comunque alti (ma finché c'è chi compra...), loro sono dei furbi che ci sanno fare e sanno usare bene il logo con l'elichina, l'assistenza ufficiale mediocre, la capacità di gestire i richiami nemmeno classificabile.

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Vecchio 29-03-2018, 13:25   #59
Slim_
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Quoto @Karova.
@Flower, se fai tanti km, nulla di meglio di in CrossTourer 1200 V4. Unica controindicazione il peso "in alto". Ma è per viaggiatori (e piuttosto veloci anche). SAdv R (la S non la considero) piacere di guida totale (quel che cercavo).
@Toto, no, amo le GS, ho avuto ADV 2016 (NON ribassata) e una Rallye con sosp sport nel 2017. E questa insieme alla ktm 1290 sono le uniche due moto che ho RI-comprato perché mi piacciono (infatti si noterà che non faccio critiche - entrambe valide).
Fine O.T.
Tornado però al richiamo, fermo restando che peggio di così non poteva essere gestito, resta il fatto che una vera urgenza non c'era ed è dimostrato dai fatti. Quel che abbiamo visto di incidenti in off su deserti lontani sono frutto dell'uso esasperato in fuoristrada. Poi c'è chi sr ne intende di meccanica e dice la sua (giusto) e c'è chi segue l'idea di altri perché è un lamentoso, ...mi spiace per loro "infelici" invece che "goduriosi". 😉
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Ultima modifica di Slim_; 29-03-2018 a 13:30
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Vecchio 29-03-2018, 13:49   #60
Toto4
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@ Flower , condivido al 100% mega quotone
@ Slim , anche io amo il boxer ma mi sembra ultimamente un amore non ricambiato...
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Vecchio 29-03-2018, 16:24   #61
Scuba246
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Boccolato anche io fresco fresco...




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Vecchio 29-03-2018, 19:56   #62
albatros1
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Prova a guidare togliendo le mano dal manubrio
Io le monterò prossimamente e spero che oltre a non perdere olio dai paraoli che togliendo le mani dal manubrio non tiri a destra o sinistra



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Vecchio 29-03-2018, 20:19   #63
Meatloaf69
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Gia’ provato con la mia, boccolata a fine Giugno dell’anno scorso: dritta come un fuso.
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Vecchio 05-04-2018, 20:00   #64
Lucky59
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Boccolata oggi, senza alcuna difficoltà da parte del mecca. Belle le boccolone, fanno figo un casino!
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Vecchio 05-04-2018, 20:08   #65
Slim_
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Praticamente.....una giarrettiera 🤓😎
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Vecchio 05-04-2018, 20:21   #66
Lucky59
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Io le giarrettiere non so più neppure cosa sono, figurati se mi eccito per così poco. Ma una bella boccola tornita dal pieno, in AISI 304 (??), mi fa un sesso......
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Vecchio 05-04-2018, 21:35   #67
millling
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Uhh..Pensa al meccanico che gliela infila dentro...
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Vecchio 05-04-2018, 22:46   #68
Dfulgo
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... fuori, ... gliela infila fuori..., ... ah i ricordi...

Sent via Tapatalk, typos inc[ul]ded
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☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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Vecchio 05-04-2018, 23:36   #69
bufluca
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Alta tecnologia Tedesca del XXI secolo da difetto diventa un vezzo......
Chissà cosa ci riserverà il futuro
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Vecchio 06-04-2018, 00:28   #70
ff1200gs
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Boccolata sulla ricevuta ho visto elencati 2 oring, che siano i paraolio?

Purtroppo nel frattempo il concessionario mi ha fatto salire la scimmia facendomi un’offerta, che giudico onesta, per cambiare e prenderne una nuova...
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R1200GS ADV 30° Anniversary
R1200GS MY2008
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Vecchio 06-04-2018, 08:50   #71
bufluca
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Moto nuova problemi vecchi
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Vecchio 06-04-2018, 20:11   #72
Lucky59
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Problemi vecchi, problemi noti. Uomo avvisato, mezzo salvato.
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R 1200 GS Rally, my 2017, biposto
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Vecchio 06-04-2018, 23:01   #73
Tello73
infante Mukkista
 
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Registrato dal: 18 Aug 2017
ubicazione: Este
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Salve a tutti,GS std presa a luglio 2017,dopo 15giorni,fatto tagliando dei 1000,e mi hanno aperto la "pratica" di controllo forcelle,in attesa di sostituzione. Lettera da BMW,ad oggi non ancora arrivata,e conce più sentito. A breve ho il tagliando dei 10k,e vediamo cosa succede
Tello73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-04-2018, 08:36   #74
Slim_
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Una parte di (o magari tutta) risposta si avrebbe sapendo sotto alla gomma che nasconde l'attacco steli ai perni che tipo di crimpatura hai.
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Vecchio 07-04-2018, 17:03   #75
GIORGIO61
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Registrato dal: 18 Apr 2016
ubicazione: PIACENZA
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Applicate boccole a fine settembre 2017 anche se la misurazione era assolutamente dentro il limite. Ritirata moto e parcheggiata giorno stesso in garage per sosta invernale. Oggi prima uscita fatto 100 km. al rientro riscontro perdita olio evidente dal paraolio stelo destro e accennata da quello sinistro. Lunedì sento il concessionario.

Ultima modifica di GIORGIO61; 09-04-2018 a 10:35
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