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Vecchio 25-09-2017, 10:48   #1
managdalum
Il cortese
 
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Registrato dal: 31 Aug 2004
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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)

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Vecchio 25-09-2017, 14:23   #2
Bluerrad
Mukkista in erba
 
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@rickfuriano: riesci a mettere qualche foto del tuo intervento? Anche io ho la sella regolata H davanti e L dietro ma sono curioso del tuo lavoro.
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Bluerrad non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-09-2017, 13:14   #3
RikFuriano
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Appena riesco faccio foto! Più facile a farsi che a dirsi comunque, il supporto è fissato con quattro viti, si può spessorare tranquillamente perchè le viti sono abbastanza lunghe
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BMW R1200 GS LC '14, Ducati Hyperstrada821, Bmw f800 Gs, Triumph Street Triple, Ducati Monster 696
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Vecchio 21-11-2017, 11:35   #4
gt56
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Registrato dal: 05 Nov 2017
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Con i soldi che abbiamo speso per comprare la nostra amata, forse mamma BMW, poteva darci un CD con video e non un libretto di istruzioni, dove spiegava in dettaglio tutti i vari settaggi.
gt56 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-11-2017, 13:00   #5
Slim_
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[...]....e in un italiano non sempre chiarissimo.
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Ultima modifica di managdalum; 21-11-2017 a 14:23 Motivo: art. 3 regolamento
Slim_ non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-11-2017, 14:23   #6
managdalum
Il cortese
 
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il quote ...
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Vecchio 21-11-2017, 19:51   #7
gianfrynco
Mukkista
 
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Il cd non serve a molto, l'Esa è abbastanza semplice da regolare.
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Vecchio 06-12-2017, 09:07   #8
Mammut
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 20 Feb 2012
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... dilemma natalizio :-)

ma pesando 100kg più abbigliamento, più baueltto posteriore, ammortizzatore su solo guidatore o guidatore più bagaglio?
grazie
Mammut non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-12-2017, 16:12   #9
Embott
infante Mukkista
 
Registrato dal: 11 Oct 2014
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Quote:
Il cd non serve a molto, l'Esa è abbastanza semplice da regolare.
Ho cercato di leggere tutta la discussione sin dall'inizio con l'intento di chiarire alcune sottiliezze della regolazione ESA... ora sono completamente confuso.
Non c'è una "figura" che, al pari del moderatore, possa prendere la parola e fare una sintesi di nozioni certe e inoppugnabili?
Embott non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-12-2017, 20:35   #10
Slim_
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Inoppugnabili no. Il web è così.
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Slim_ non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-12-2017, 13:23   #11
gt56
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 05 Nov 2017
ubicazione: roma
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aiuto!!! questa mattina mentre pulivo la moto mi sono accorto che il motorino dell'esa si muove cioè ruota di un pò a dx e sx mi sono insospettito e ho provato a settare il mono nelle varie posizioni Min/Max/Auto ma non succede nulla la moto è una Rallye ritirata a ottobre e ha 1700Km cosa può essere successo? o è normale e sono io che sto sbagliando qualcosa?
gt56 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-12-2017, 14:48   #12
flower74
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... un po ' ruota.... è normale.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa
flower74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-12-2017, 17:29   #13
managdalum
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@gt56: prova a leggere QUI
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Vecchio 18-12-2017, 21:58   #14
pippo64
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Tre settimane fa parcheggio la moto davanti al conce e sto per entrare; nel frattempo uno dei meccanici si avvicina alla mia moto insieme a un altro tipo, si piega vicino al mio ammo posteriore e parlotta con l'altro.
Io incuriosito mi riavvicino e il meccanico mi dice: "scusami, sto mostrando al cliente che gli tutti ESA si muovono un po'"...
A quanto pare, nonostante sia un argomento ormai supersviscerato, in tanti ancora si preoccupano
pippo64 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-12-2017, 22:02   #15
flower74
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... questo perché c'è piena fiducia nell'operato BMW.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa
flower74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-12-2017, 22:45   #16
Denta
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Registrato dal: 12 Jan 2004
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Domanda per i modelli 2017 con sospensioni semiattive: nessuno ha provato ad impostare il precarico su MAX o ALTO, insomma quel che è, senza pesare 100kg ma solo per vedere gli effetti sulla guida?

La cosa mi incuriosisce... dovrebbe diminuire l’avancorsa... chissà come è guidarla così... a primavera provo :-)

Nessuno che possa anticiparmi qualcosa?


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BMW R 1200 GS RALLYE 2018
Denta non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-12-2017, 23:10   #17
TEAMPELONE
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ubicazione: East Coast
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Fatto, si carica molto di più l’avantreno favorendo l’entrata in curva. Almeno questa era la mia impressione.
TEAMPELONE non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-12-2017, 00:25   #18
millling
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Registrato dal: 06 Apr 2015
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... questo perché c'è piena fiducia nell'operato BMW.
No è che tanti motociclisti sono "ipocondriaci"
millling non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-12-2017, 08:56   #19
ilmitico
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solo per vedere gli effetti sulla guida?

La cosa mi incuriosisce... dovrebbe diminuire l’avancorsa... chissà come è guidarla così... a primavera provo :-)
La moto si alza di circa 6-7 cm al posteriore (e io faccio fatica a toccare per terra) e diventa decisamente più puntata sull'anteriore.

E' più divertente da guidare nel misto molto stretto ma io l'ho usata poco in questa configurazione proprio perchè faccio fatica a toccare per terra
ilmitico non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-12-2017, 09:15   #20
Slim_
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Si sa che "auto" lavora in automatico per ottimizzare la guida in base ai vari carichi.....
Inoltre, "auto" è personalizzato in base alle mappe motore....
Perché forzare il cardano a lavorare con geometrie errate (e con evidenti segnali di rumorosità) ?

Si, ho provato e sono subito tornato alla configurazione auto. Non mi piace ignorare i lamenti...😉
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Slim_ non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-12-2017, 11:41   #21
millling
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Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Oltretutto una moto piantata davanti ha il suo contro...Perde il posteriore e stabilita'. Meglio quindi trovare il giusto compromesso e in questo mi pare che le tarature standard non sono male, per il mio peso di 77kg.
millling non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-12-2017, 18:29   #22
Gabriele-1970
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 16 Jul 2015
ubicazione: Rimini
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Quote:
Originariamente inviata da Denta Visualizza il messaggio

La cosa mi incuriosisce... dovrebbe diminuire l’avancorsa... chissà come è guidarla così... a primavera provo :-)

Nessuno che possa anticiparmi qualcosa?
prenderai delle gran legnate alla schiena se l'asfalto non è come un biliardo
se hai una buona schiena no problem....
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R1200GS Lc Std
Gabriele-1970 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-01-2018, 21:47   #23
mik lag
Mukkista doc
 
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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Ragazzi una curiosità...regolazione esa a minimo e con zavorra c e il rischio che il mono va a pacco? E ovvio che si dovrebbe girare con le regolazioni giuste, ma visto che sui modelli 2018 lo fa in automatico, ma e una semplice considerazione e informazione....grazie
__________________
Motociclista non integralista
mik lag non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-01-2018, 21:49   #24
managdalum
Il cortese
 
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Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Dipende da quanto pesate tu e passeggero, no?

Ma non capisco una cosa: dici minimo e poi parli di regolazione automatica. O usi l'una o l'altra
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K50
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managdalum non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-01-2018, 22:20   #25
millling
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 06 Apr 2015
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Libricino uso e manutenzione lo leggiamo?
millling non è in linea   Rispondi quotando
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