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Vecchio 25-05-2017, 21:23   #26
devid72
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Ho visto ora che mi hai risposto su l altra discussione! Grazie

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Vecchio 25-05-2017, 21:24   #27
fabri81
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Pedane arretrate Bonamici, sella racing home made più alta (molto), ammo di sterzo ohlins, anteriore alto di una tacca da piastra sterzo


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Vecchio 26-05-2017, 06:53   #28
devid72
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Scusate a che pressione avete messo le gomme?

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Vecchio 26-05-2017, 08:58   #29
fabri81
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X strada uso la dinamic!
Ma ho perplessità sull abs in pista ? Che mi faccia problemi nelle staccate al limite? ?

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Mai entrato ABS in pista piuttosto si alza dietro! Comunque la pro è la migliore perché hai una risposta istantanea e più feeling nella parzializzazione. Per la pressione gomme informati perché ogni gomma ha la sua, non chiedere in giro a chi ne sa meno di te e per gomme che non hanno mai usato....la pressione è importante e portati un manometro comunque per verificarla a caldo


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Vecchio 26-05-2017, 10:36   #30
Deadpool
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Purtroppo mi capita spesso in pista e finchè non si stabilizza non posso nemmeno aprire il gas perchè sono praticamente in folle anche se il display non indica nessuna marcia.

Penso sia la scalata troppo veloce nelle staccate violente in fondo ai rettilinei....

e' molto fastidioso specie durante i pareggiamenti mentre stai lottando per la posizione..
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Vecchio 26-05-2017, 10:43   #31
Deadpool
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Per la pressione delle gomme sono d'accordo con Fabri81.

Dipende dalla gomma sia come tipo che come marca e struttura (lavoro in ambito pneumatici). Ogni gomma ha la sua. Conta poi molto anche la ciclistica della moto.

Alcune moto con buon assetto ammortizzatori ad esempio sulle dunlop tengono pressioni bassissime in pista per via della carcassa della gomma...

E' un discorso molto ampio in realtà.

Fai delle prove con le pressioni e osserva il comportamento della gomma in pista se tiene o ti scivola, e della superficie della gomma quando esci. Vedi se si sta strappando vuol dire che la pressione non va bene. Prova ad abbassare.

Per il resto divertiti
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Vecchio 26-05-2017, 11:26   #32
Taborg
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Pedane arretrate Bonamici, sella racing home made più alta (molto), ammo di sterzo ohlins, anteriore alto di una tacca da piastra sterzo


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aaaaa ho capito chi sei, sono nel gruppo Bmw sul faccialibro
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Vecchio 26-05-2017, 11:33   #33
fabri81
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Aaaa l'hai capito dalla sella di la verità !! Qualcuno mi prenderà per matto ma è una delle migliori modifiche da fare per la pista, insieme a pedane e ammo di sterzo


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Vecchio 26-05-2017, 11:44   #34
Taborg
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si appena ho letto della sella home made ho pensato alle foto che avevi postato.
In effetti la posizione non è così caricata in avanti come sulla tuono o SS, la modifica che hai fatto sicuramente aiuta
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Vecchio 26-05-2017, 11:57   #35
fabri81
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Ti dico di sì perché l'ho sentito dalla prima curva appena montata, e mi stanco molto meno perché sono con le gambe in una postura più giusta e riesco a tenermi con il sotto della coscia in piega quando esco dalla sella


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Vecchio 26-05-2017, 13:34   #36
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Interessante il discorso sella! Hai delle foto e informazioni su come farla? Avevo fatto una cosa simile con la ducati panigale. . Sella recing più alta di 2 cm e tessuto super grip! Ducati e più avanti come accessori rispetto bmw!

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Vecchio 26-05-2017, 13:35   #37
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Come gomme ho le brigeston rs10 r! Le proverò a 2.1 ant e 2.0 post! Poi se strappa come dite avoi abassero un po...

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Vecchio 26-05-2017, 15:03   #38
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Vecchio 26-05-2017, 15:11   #39
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Ma qualche ditta la fa pure, solo che costa...io mi sono arrangiato con l'aiuto di un amico, l'ho modellata e rivestita ed è fantastica ! Come funzionalità ovviamente


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Vecchio 26-05-2017, 22:38   #40
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Complimenti ottimo lavoro. ..

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Vecchio 28-05-2017, 14:50   #41
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Un altra informazione!
Le sospensioni Come le avete settate in hard o normal con mappa dinamic pro?
Pista Adria! (Ma non è importante )
Grazie. .. ciao



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Vecchio 28-05-2017, 20:54   #42
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Hard o normal. Comunque mi hanno consigliato normal


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Vecchio 28-05-2017, 21:09   #43
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Oggi ho provato a Magione la corona 44. La consiglio vivamente, è la sua !!


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Vecchio 28-05-2017, 21:22   #44
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Ok. Partirò con la normal! Poi se vedo che pompa un po passerò in hard!

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Vecchio 28-05-2017, 21:24   #45
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Fabri! Che migliorie ti ha dato la corona da 44?
Serve solo x la pista o anche strada?

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Vecchio 28-05-2017, 22:42   #46
fabri81
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Provata solo in pista, oggi. Va meglio. Meno scorbutica, usi meglio la 2, ti fa fare quei metri in più se hai necessità. Sabato provo a vallelunga, li mi va a limitatore la 6'


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Vecchio 28-05-2017, 22:52   #47
pacpeter
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Dove va al limitatore la 6 a valle?
__________________
Iamacca Tracer
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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Vecchio 28-05-2017, 23:06   #48
fabri81
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Sullo scollino, si vede anche dai video che ho postato, ma in curva dove la ruota ha meno circonferenza e fa più giri....un dente meno male nn gli fa sicuri anzi!!!


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Vecchio 29-05-2017, 09:15   #49
fabri81
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Vecchio 29-05-2017, 13:23   #50
Taborg
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ma voi non avvertite vibrazioni specie in seconda zona strumentazione e manubrio?
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