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Vecchio 27-02-2017, 11:22   #101
Ringhio
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Uguale identica alla mia! Top!

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Vecchio 27-02-2017, 11:45   #102
NitroOscar#41
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Ritirata ieri...prima impressione molto buona.. ok che arrivo da un GS però nel traffico l'ho trovata davvero molto pratica e maneggevole...buono il cambio... unico nota che stona a mio modestissimo parere è che nel 2017 non abbiano ancora installato abbaglianti/anabbaglianti a led, per il resto, per la poca strada fatta, mi ritengo molto soddisfatto della sostituzione...
Da quale GS arrivi?
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Vecchio 27-02-2017, 13:42   #103
devid72
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Ieri l ho guardata molto la nuova s1000r e esteticamente le differenze sono minime... la trovo un po più pesante esteticamente rispetto alla versione old. Sarà per lo scarico akrapovic enorme. . E per le carene più grandi che appesantiscono la linea... trovo invece molto bello lo stacco di colori tra carene/cover serbatoio e serbatoio !

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Vecchio 27-02-2017, 14:01   #104
Soto1000r
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Sicuramente a mio parere i fianchetti mi piacciono di più , anzi mi è passata l'idea di cambiarli se gli attacchi sono uguali!


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Vecchio 27-02-2017, 20:37   #105
sosero2
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Un mio carissimo amico francese ha appena fatto un lungo giro con la sua R 2017. Premesso che aveva già posseduto 2 R e 2 RR si è dichiarato estremamente deluso: cambio durissimo rumoroso, cambio elettronico mal funzionante, minor maneggevolezza ed erogazione decisamente meno selvaggia.
Mi ha appena comunicato che si metterà alla ricerca di una Euro 3 per tornare sui suoi passi.
Io gli ho consigliato quantomeno di fare il primo tagliando e di aspettarmi per fare una prova comparata in quanto penso che forse abbia riposto troppe aspettative al punto di avere una delusione probabilmente infondata.
È un motociclista espertissimo, maturo e abita sulle Alpi francesi. Erano anni che non lo sentivo così incazzato per una moto.
Aggiornerò sugli sviluppi... 😳


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Vecchio 27-02-2017, 21:36   #106
devid72
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Ciao. approvo completamente sulle opinioni del tuo amico! Come già scritto più volte ho provato per diverse ore la panigale 899 euro 3 e la panigale 959 euro 4 (moto demo) trovando quest ultima più lenta ai medio bassi con una spinta agli alti non alla pari della 899! Poi il rumore più strozzato al dila della tipologia dello scarico ma proprio x le restrizioni euro 4 che non appaga il motociclista. .
Porto l esempio della ducati xke si avvicina molto alle ns moto come paragone....
Senzazioni che ho letto anche su una comparativa di superbike. ..


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Vecchio 27-02-2017, 21:40   #107
korova
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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mi trovo contrario a quanto affermato. Il cambio sicuramente funziona nettamente meglio. Il mio amico che ha lasciato la sua S1000R 2016 è sceso dalla sua e salito sulla nuova dopo 15minuti e ha subito detto cacchio questa si che cambia meglio. Il motore bah. la mt10 sicuramente andava meno ai bassi. Il mio amico la trova più fluida. Lui con la 2016 ha fatto 10000km in meno di un anno usandola tantissimo in città per lavoro.
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Vecchio 27-02-2017, 21:47   #108
devid72
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Credo che la 2017 sicuramente è un ottima moto. .. con molti pro rispetto il modello old! E guai se non fosse così. ..
Ma se uno e abituato alla spinta di un motore euro 3 senza strozzature con un euro 4 non trova la stessa potenza...
Questo viene ribadito anche in molte riviste. ..
Poi non conosco l amico francese ma penso che lui sia deluso dalle prestazioni del motore in un uso sportivo. . E non come il tuo amico che dopo 15 minuti e 15 km in rodaggio su strada concessionario /casa possa dire che il nuovo modello e migliore... magari come estetica comfort e elettronica. .. ma no come motore!
Ps. Poi in CITTÀ non fa testo...


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Ultima modifica di devid72; 27-02-2017 a 21:51
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Vecchio 27-02-2017, 21:53   #109
devid72
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Cmq.. e solo una discussione tra motociclisti senza dare giudizi o disprezzi... anche perché il modello 2017 lo trovo molto bello... mi dispiace per l euro 4!

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Vecchio 27-02-2017, 21:55   #110
sosero2
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Io a proposito della R Euro 3 ai vari amici che l'hanno presa con me ho più detto la seguente battuta "ho l'impressione che qui sia buona la prima. Credo che le evoluzioni di questa moto saranno come quelle del Gixxer K5".
Una profezia fin troppo prevedibile forse.

Lungi da me far dietrologia. A differenza del mio amico francese ho aspettato a cambiarla. Ma vorrò provarla a fondo pure io prima di esprimere giudizi. E comunque avrà sicuramente anche dei pro apparentemente messi in secondo piano da una erogazione meno arrogante.



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Ultima modifica di sosero2; 27-02-2017 a 21:58
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Vecchio 27-02-2017, 23:28   #111
korova
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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se per i 15 km parli di me è ovvio che non sono più fermo a 15 km ne io ne il mio amico che oltre per i giri la usa OGNI giorno così come faceva con la 2016.

La moto, senza andare a paragonarla con le altre, è comunque migliorata.
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Vecchio 28-02-2017, 13:40   #112
devid72
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No. Parlo del tuo amico che come da te scritto e sceso dal modello 2016 ed è salito sul modello 2017 e dopo 15 km ha detto che è migliorata in tutto!!! E siccome io parlo delle prestazioni motore euro 3 rispetto euro 4 vorrei capire come fa a dire che il motore e migliorato dato che è ancora in rodaggio xke percorso 15 km???
Cmq non voglio fare un dibattito xme finisce qui... ciao

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Vecchio 28-02-2017, 14:55   #113
Carlo Grignaschi
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Vi riferisco quanto mi ha detto un mio amico che e' stato a provarla con la BMW casa madre in Portogallo settimana scorsa: vibrazioni manubrio notevolmente inferiori al modello precedente; cambio migliorato molto; motore spinge fortissimo...del peso non ne abbiamo parlato, ma sfido sentire molta differenza x pochissimi KG in meno.
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Vecchio 03-03-2017, 22:17   #114
testuya
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Oggi la sono andata a ritirare...premetto che ho avuto fino a 1 mese fà una xr del 2016...vibrazioni quasi assenti (x me non erano un problema neanche sull'xr venendo da diversi bicilindrici), cambio decisamente migliore dell'xr (e ho fatto appena 30 km), motore mi sembra vada bene quanto quello sull'xr ma vi saprò dire di + dopo il rodaggio con mappa dynamic pro su (giravo solo con quella)...sono estremamente soddisfatto!!!


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Vecchio 04-03-2017, 07:27   #115
devid72
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Complimenti per la nuova moto

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Vecchio 04-03-2017, 16:37   #116
testuya
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Vecchio 04-03-2017, 17:14   #117
fabri81
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Bella!!!!!! Specchietti e cupolino top


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Vecchio 04-03-2017, 17:25   #118
testuya
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Grazie 😊


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Vecchio 04-03-2017, 18:29   #119
LoBo70
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Complimenti! Bella bella!
Cupolino é Rizoma?


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Vecchio 04-03-2017, 20:35   #120
testuya
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Confermo


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Vecchio 04-03-2017, 21:30   #121
devid72
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Anch io ho il rizoma. .. non protegge molto ma secondo me è uno dei migliori xke non appesantisce la linea della moto.. e protegge la strumentazione da pioggia e sole...

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Vecchio 08-03-2017, 23:52   #122
spirito libero
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Ciao a tutti, sono un mukkista che ha potuto godere della stupenda r1200r ora vorrei provare a comprare una s1000r, vorrei passare al 4 cilindri, purtroppo in concessionaria non la fanno provare, però per avere un'idea della potenza del mezzo ho potuto provare la s1000xr, devo dire che ne sono molto entusiasta, gran motore, solo che non conosco l'impostazione di guida della s1000r, sapete dirmi com'è?
A me piace molto i tragitti collinari pieni di scollinate....
Devo anche ammettere che la xr mi ha colpito in positivo ma credo e penso che la r sia più snella e divertente, spero possiate darmi qualche vostro parere, intanto grazie
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Vecchio 09-03-2017, 00:53   #123
sosero2
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Come erogazione sono piuttosto simili. Come prestazioni su qualsiasi tipo di tracciato pure. Il peso il meno e la potenza alla ruota leggermente più elevata della R sulla guida in strada sono meno evidenti dei numeri. Tutto sta nel tipo di postura che si preferisce e dall'abitabilità che necessita. Se hai la necessità della zavorra e delle borse l'xr è una scelta obbligata. Se ti piace il "ferro" senza compromessi che con una guida adeguata ti consente di lasciare al palo qualsiasi carenata, allora la R ad oggi ha ben poche rivali.


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Vecchio 09-03-2017, 09:30   #124
spirito libero
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 30 Jun 2013
ubicazione: torino
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Grazie sosero2, sono partito dall'idea di prendere una s per divertirmi quasi sempre senza zavorrina, quindi la preferenza sin dall'inizio ricadeva sulla R, solo che non la conosco come impostazione sul manubrio, e' molto differente dalle XR o dalla r1200r? Intendo somiglia più alla impostazione bassa quasi rr?
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Vecchio 09-03-2017, 11:17   #125
LoBo70
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L'avatar di LoBo70
 
Registrato dal: 14 Dec 2015
ubicazione: alba
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Se capiti ad Alba un week end, posso anche fartela provare, basta che dimostri di essere in grado e di avere un'ottima solidità finanziaria! 😁


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