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Vecchio 13-12-2018, 10:43   #476
smanettone75
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Non vedo dove sta il problema,anche se giudicata ultima rimane un fattore personale fatto con il loro metro di paragone e non il vostro personale metro di giudizio.
Mi sarebbe spiaciuto invece se la prova strumentale la dava ultima (anche se sono tutte delle bombe)


@Luther,mi hai fatto morire dalle risate con il tuo ultimo post!

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Adoro sta nuda teTTesKa!(Ora però un po meno nuda hihihih! )
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Vecchio 13-12-2018, 12:41   #477
devid72
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Lascio stare il discorso prestazioni della rivista. . Il problema secondo i tester e che la moto è rimasta la stessa del 2014 e che le modifiche apportate col restiling non sono sufficienti per competere con la concorrenza. . Penso che abbiano ragione. .

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Vecchio 13-12-2018, 17:26   #478
walty 63
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Sono d' accordo con devid72. In fondo è nata già vecchia sulla base di una moto del 2009. Vedremo la nuova.
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Vecchio 14-12-2018, 10:36   #479
Bombastic
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Sarà uguale ma gli monteranno il TFT....problema risolto,il motore è una bomba,io l'ho portata più volte in pista,poi va beh io sono un cancello,ma la moto no, e per l'utilizzo sia su strada che a livello amatoriale in pista va benissimo,ovvio che un RR andrà meglio,io parlo di pari segmento
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Vecchio 14-12-2018, 12:27   #480
walty 63
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Io mi riferivo alla futura R sulla base della RR '19. Fino ad allora mi tengo la '15.
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Vecchio 14-12-2018, 17:25   #481
devid72
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anch io uguale.. anche perché col euro 5 sarà un bel casino.

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Vecchio 18-12-2018, 10:14   #482
step76
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Allora vorrei dire la mia sulla comparativa in quanto ho la "nuova" S1000r presa a fine settembre ed ho avuto la 2014 per quasi 4 anni, inoltre un mio amico ha la Triump RS e stavo per prendere la SDR. Quindi andiamo con ordine, punto1 le comparative dei giornali lasciano il tempo che trovano e anche la cara vecchia superbike italia ha iniziato da un bel po di tempo ad essere un po' troppo a favore di talune case diciamo italiche..., punto2 le "nuove" moto cioe' sdr e triumph di piu' hanno cosa il display tft? E poi? La triumph non ha nemmeno il cambio elettronico ne sospensioni elettroniche, e la ktm solo il cambio elettronico, inoltre ho letto che a molti ha dato un sacco di problemi ed e' quasi una pratica comune riportarla in conce dopo 100km per qualche piccola magagna, non so poi col passare dei km cosa succeda, spero niente di grave, ma ho l'idea che sia un po' troppo artigianale simil MV, poi costo esorbitante secondo me, per questo anche ho desistito all'acquisto. Pero' molto accattivante esteticamente e motoristicamente parlando, ma tutta sta tecnologia non la vedo, solo che la gente si fa arrapare da quei 180 cv(veritieri?). Triumph come detto anche dal mio amico molto smaliziato(ne ha possedute una 30ina di moto..) di motore non entusiasma per nulla, pero' bella ciclistica, stop. Aprilia si sa, e' bella, e balla, ma l'assistenza non c'e', e' assurdo, inoltre progetto vecchio come e piu' della nostra S1000r, prezzo assurdo anch'essa(la factory della prova almeno). Veniamo alla S1000r, gran motore si sa, non finisce mai di stupirmi e di moto ne ho provate un sacco, oltre che possedute, elettronica molto a punto, cambio elettronico a scalare anche, sosp semiattive, ma non ha il display tft, e chi se ne frega mi verrebbe da dire, prezzo direi umano equiparato a quello che offre, per cui i risultati della comparativa sono molto soggettivi direi, anche perche' in pista da sempre si e' comportata molto bene a giudicare anche da alcuni nostri amici del forum che ci vanno spesso o no?
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Vecchio 18-12-2018, 10:36   #483
devid72
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Ciao. Come prestazioni la triumph rs e simile alla ns r? Grazie

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Vecchio 18-12-2018, 11:28   #484
leomaxi
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oltre al display tft, ci metterei pompa radiale brembo e pinze monoblocco m50.... forse io solo per queste 2 ultime , l avrei preso in considerazione.... prima di prenderla ho fatto 2 mesi a provare e riprovare lei e la sdr che la tuono ma alla fine la decisione andava sempre all'attuale s1r.... forse sarebbe stata perfetta montando la pompa radiale rcs come sulle mie ex, ma mi hanno detto che invalidavo la garanzia... quindi ho lasciato l'originale nissin
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Vecchio 18-12-2018, 12:32   #485
step76
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no assolutamente
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Vecchio 18-12-2018, 18:28   #486
Luther
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Il fatto che siano tutte moto semicarenate non le mette di diritto nello stesso pentolone.
La BMW è diretta concorrente della Tuono (che mi sembra abbia ricevuto aggiornamenti sull'elettronica, come dissero all'eicma), perché entrambe direttamente derivate dalle controparti pistaiole.
La Triumph è più "Naked" in senso classico, incarna il vero spirito per cui nacquero, e dovrebbe essere paragonata alla CB1000R, alla Monster, alla Kawasaki... E di motore ne ha, eccome se ne ha.
La KTM è un mistozzo ben riuscito fra Naked e motardona, con in più un'estetica particolarmente aggressiva (a me piace poco a dire la verità).
Per questo dico che sono comparative senza senso.
Alla fine qualsiasi cosa compri caschi bene, le prestazioni sono di molto oltre ciò che le nostre strade permettono. Si tratta di prendere quella che ci ispira di più in generale.

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Vecchio 19-12-2018, 09:31   #487
step76
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e' vero le mancano le pinze monoblocco e la pompa radiale brembo, ma su strada servono? Secondo me no, e chi dice che la S1000r non frena o viene dalla motogp o dalla sbk. Tuttavia avete visto il prezzo 2019 della sdr? Beh ragazzi con i pacchetti si sta sui 20000 euro, e l'aprilia factory idem, per cui secondo me c'e' qualcosa che non va, una naked anche pistaiola ok o una carenata spogliata come volete, non puo' costare 20000 euro.

Ultima modifica di step76; 20-12-2018 a 09:35
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Vecchio 19-12-2018, 10:36   #488
bim
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Una s1000r con i 2 pacchetti nuova e' a 16.200 euro di listino da scontare
È il miglior prezzo value for money di tutta la gamma BMW e non solo...
Difatti io che sono attento a queste cose l'ho acquistata
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Vecchio 19-12-2018, 10:39   #489
bim
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Dimenticavo, compresi il primo tagliando
Mi fa ancora male il costo del tagliando ktm a 1000 km
Quindi dal costo occorre togliere un 10% di sconto e 250 euro almeno di tagliando
Quando volevo prendere il 1290 non volevano sentire parlare di sconti, sulle adv invece li facevano, e non poco
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Vecchio 20-12-2018, 09:37   #490
step76
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Una s1000r con i 2 pacchetti nuova e' a 16.200 euro di listino da scontare
È il miglior prezzo value for money di tutta la gamma BMW e non solo...
Difatti io che sono attento a queste cose l'ho acquistata
Idem e inoltre in bmw valutano molto bene l'usato, specie se dai indietro sempre bmw, e poi diciamocela tutta io 4000-4500 euro in piu' non ce li vedo tra S1000r e SDR o Tuono che sia...., vero poi il discorso sconti alla ktm, anche a me non li faceva quasi per niente e mi valutava poco la mia vecchia S1000
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Vecchio 09-01-2019, 09:13   #491
Luther
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Diversi mesi fa era iniziata una battaglia, perlopiù comunicativa, con BMW per convincerli a indagare e risolvere il problema al cambio che mi impediva di mettere la moto in folle in alcune specifiche circostanze.
Dopo aver contattato direttamente BMW Italia senza esiti decisi di scrivere a Monaco e fu così che magicamente venni ricontattato dal concessionario di zona, con l'intercessione di BMW Italia.
Morale della favola: mi hanno revisionato la frizione, trovando i dischi impastati fra loro, li hanno ripuliti e invertiti di posizione (così mi han detto).
E cambiato olio, sostituendo quello che fu messo al tagliando dei mille con il Motul (quel tagliando non fu fatto da loro ma dal conce di acquisto).
Qualche dubbio ancora mi rimane, ma sta di fatto che adesso il funzionamento è perfetto.
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Vecchio 09-01-2019, 12:14   #492
leomaxi
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sono contento
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Vecchio 09-01-2019, 13:07   #493
Bibe
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Interessante,
in altri forum parlano gran bene del motul
che è un olio tendenzialmente molto fluido.

Di preciso sai che versione di Motul hanno usato?
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Vecchio 09-01-2019, 23:27   #494
Luther
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Non mi ha specificato, probabilmente quello più usato (sarà il 300v 5w40?).
Ma siccome ho avanzato la perplessità che se cambio concessionaria poi mi rimetteranno l'originale, mi è stato risposto che il grosso del problema è stato risolto con la revisione della frizione.
Comunque il mio era un problema piuttosto serio ed oggettivo, lo descrissi diversi post più indietro. Testimone anche leomaxi che l'ha guidata.
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Vecchio 10-01-2019, 10:30   #495
leomaxi
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Confermo!! finchè non l'ho guidata non potevo crederci....... stessa cosa luther quando ha provato la mia al contrario
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Vecchio 10-01-2019, 15:44   #496
Luther
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Esattamente. ��
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Vecchio 04-03-2019, 11:01   #497
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Ciao a tutti, qualcuno sa dirmi se la sella della RR e di quale anno..è compatibile con la R 2017?
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Vecchio 04-03-2019, 20:53   #498
fabri81
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Vecchio 06-05-2019, 15:59   #499
Galaphile
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Dopo 1 anno è tempo di tirare le somme. Ho fatto 6000 km, non molti, ma neanche pochi visto che la uso al massimo un giorno alla settimana. Sono molto soddisfatto, la moto va bene ed è divertente, si guida con facilità e non stanca. La ricomprerei? Assolutamente sì.
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Vecchio 18-09-2019, 16:28   #500
leomaxi
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Luther, sembra che un altro ha avuto il tuo problema, solo pero tra la 5 e la 6 marcia.... anche a lui sostituito l intero gruppo frizione. moto 2019 di 1 mese con 3.400km

https://www.s1000rrforum.com/forum/b...roke-down.html
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