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Vecchio 15-07-2019, 09:42   #126
caPoteAM
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Scusa la curiosità è forte, a cosa ti serve il peso del cavalletto?

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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 15-07-2019, 09:44   #127
Slim_
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@Vincamp, forse stai valutando se può scendere ai 200 kg ....
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Vecchio 15-07-2019, 10:37   #128
vincamp
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Ė una curiosità, perché sto valutando l acquisto di una adv 1250, ho fatto valutare da un concessionario di Roma la mia std 2010 ad aria e considerando lo sconto,che non farebbe, me la pagherebbe circa 5800/6000 euro,considerando che ha 36000 km , che sta benissimo e che ci sono anche affezionato , sto valutando di fare un piccolo sacrificio economico e tenerla,
Stavo valutando di mettergli un akrapovic, la batteria al litio, togliere cavalletto centrale , barre para cilindri,, e qualche altro ammennicolo vario per renderla più smilzo possibile per usarla a mò di alternativa per la città......
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Vecchio 15-07-2019, 10:49   #129
caPoteAM
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Alla fine riesci a tirarla giù di 5/6kg, mi sembra che la spesa non valga l'impresa, fra l'altro il cavalletto è la parte più bassa della moto, quei 3 chili manco li senti e concorrono ad abbassare il baricentro
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 15-07-2019, 11:11   #130
vincamp
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Be'...
Alla fine la spesa sarebbe minima, solo la batteria (un centinaio di euro, e un akra usato un mio amico me lo venderebbe a 250 con un graffietto) e i kg sarebbero circa 10
3 cavalleto, 2 batteria, 2/3scarico, 3/4 barre
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Vecchio 15-07-2019, 11:35   #131
managdalum
Il cortese
 
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Volevi prendere una ADV e, in alternativa, pensi di alleggerire la STD?
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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)

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Vecchio 15-07-2019, 12:06   #132
vincamp
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Registrato dal: 17 Dec 2018
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Voglio prendere una adv per i viaggi
e tenermi la std ad aria da usare in città
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Vecchio 15-07-2019, 12:16   #133
piegopocopoco
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sto valutando l acquisto di una adv 1250, ho fatto valutare da un concessionario di Roma la mia std 2010 ad aria e considerando lo sconto,che non farebbe, me la pagherebbe circa 5800/6000 euro.
...prova a cambiare concessionario!!!
Fatti fare altre valutazioni anche fuori provincia e regione!!!!
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Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
piegopocopoco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-07-2019, 12:25   #134
vincamp
infante Mukkista
 
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pensi che mi farebbero una valutazione migliore? , mi ha offerto 8200 euro da listino,
se non la dò indietro mi applica uno sconto di circa 2200 euro.
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Vecchio 15-07-2019, 14:26   #135
Slim_
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... in alternativa....
trattasi di espressione ermetica con negazione carpiata (quella di Vincamp)....... il piccolo sacrificio economico sarebbe NON vendere "a' vecchia" e comprare la adv
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Vecchio 15-07-2019, 14:42   #136
managdalum
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Beh, si
In effetti letta così ha tutto un altro significato ...

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K50
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Padre putativo dei "Magnifici Pirla®"
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Vecchio 15-07-2019, 17:24   #137
The Captain
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Sarà la gioventù ma la tiro sul centrale senza tanti problemi, cerco di stare dritto di peso sopra al cavalletto, e su! Non sono maciste anzi, 182cm x 72kg e la sposto anche discretamente bene a mano. Pensavo di cavarmela decisamente peggio.

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Vecchio 15-07-2019, 17:40   #138
Slim_
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Capitano, ....bene alzato eh dunque.... riepilogando... non capisco secondo te quanto pesa il cavalletto.
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Vecchio 15-07-2019, 19:58   #139
Nik650
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Per togliere chili bisogna cambiare moto. Le cure dimagranti costano tanto per calare neanche 10 kg. Forse pensare alla F 850?
Si partirebbe così con 20 kg meno. È vero, la GSina non è la 1250, ma ha il suo perché

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Pia
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Vecchio 20-07-2019, 10:39   #140
M@cs
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Io ci ho rinunciato a tirarlo sul cavalletto centrale.. Lo faccio solo se è strettamente necessario. Sicuramente, nel mio caso, partire col precarico al minimo influenza negativamente il sollevarlo sul centrale.
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Vecchio 20-07-2019, 11:52   #141
Slim_
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Potrebbe forse aiutarti mettere su "Auto" anziché min. Quando arrivi al garage, PRIMA di spegnere la moto, sposti il peso sulla gamba a sx (piede a terra) e in pochi secondi dovrebbe alzarsi un pochino ed essere più agevole issarla sul centrale. Giusto ?
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Vecchio 20-07-2019, 15:10   #142
Pasqui!!!!!!!!
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Secondo bastava che facessero meno a punta la parte dove appoggi il piede per spingere...se lo facevano un po più piatto eviteresti di distuggerti la pianta del piede!
Se hai su un paio di scarpe con la suola un po sottile è un'impresa spingere...con gli stivali (anche se il peso ovviamente si sente, io parlo dell' adv) non ho quasi problemi.
Pasqui!!!!!!!! non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-07-2019, 10:03   #143
AsAp
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ubicazione: nord ovest
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Hai ragione da vendere, il problema dei BMWuisti è il “ mocassino scamosciato’ che fa sempre la sua porca figura, quelli che usano gli stivali da moto c’e ne sono pochi ....

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è solo uno stato mentale
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Vecchio 31-07-2019, 14:22   #144
pierrovere
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Per togliere chili bisogna cambiare moto. Le cure dimagranti costano tanto per calare neanche 10 kg. Forse pensare alla F 850?
Si partirebbe così con 20 kg meno. È vero, la GSina non è la 1250, ma ha il suo perché

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Io ho appena sostituito la F750 con l'attuale R1200...onestamente non ho trovato tutta questa differenza (in più)
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Honda HLV 600 (1989 e 1999) Honda XLV 700, BMW f800R, BMW f750GS, BMW r1200GS (Clarabella)
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Vecchio 31-07-2019, 17:56   #145
albeGS
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Registrato dal: 29 Jul 2016
ubicazione: CR - Lombardia
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sempre su cavalletto centrale, quello laterale non m'ispira molta fiducia.
Ed anche con l'adv nessun problema ...
albe
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... ex BMW R1200GS std 2012
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Vecchio 03-08-2019, 13:54   #146
naked70
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: PADOVA
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Ale 76 ti ho mandato un m.p.
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