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Vecchio 18-03-2016, 08:14   #51
topcat66
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Ciao
pensavo di montare le s21 al prossimo cambio . Altri come me stanno prendendo in considerazione questa gomma?

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Vecchio 18-03-2016, 08:23   #52
Lorenz 47
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Dalle recensioni non sembrano male...!!!
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- Lorenz -
R1200rt 90° - Gsxr1000
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Vecchio 18-03-2016, 08:42   #53
Soto1000r
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Ciao
pensavo di montare le s21 al prossimo cambio . Altri come me stanno prendendo in considerazione questa gomma?
io la sto prendendo in considerazione, primo ho letto ottime recensioni secondo le trovi a un prezzo molto concorrenziale! però mi allettavano anche le nuove sportattack 3.
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Vecchio 29-03-2016, 12:18   #54
Vale_1000_R
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Ciao ragazzi, io sulla mia vecchia zetina montavo le m7 rr e mi sono trovato benissimo ( ci ho fatto circa 5000km).
Adesso vorrei mobtarle sulla nostra pantera..Che ne pensate? Qualcuno che le ha testate può dirmi qualcosa oppure mi consigliate altro? La mia è una guida sportiva su passi di montagna, quindi il compromesso sarebbe ottima tenuta e discreta durata..
Lascio a voi la parola...
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Vecchio 29-03-2016, 14:37   #55
serialkiller
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Ho montato le M7 due volte sulla S1000R e vanno benissimo
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Vecchio 29-03-2016, 16:29   #56
Vale_1000_R
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Ho montato le M7 due volte sulla S1000R e vanno benissimo
Posso chiederti quanti km ci hai fatto con un treno e quanto le hai pagate?
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Vecchio 16-05-2016, 18:10   #57
Soto1000r
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Io ho appena montato le nuove brigeston s21 speriamo di trovarmi bene e che facciamo un po' di strada rispetto alle rossocorsa!!!


Never break down
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Vecchio 23-05-2016, 10:15   #58
Soto1000r
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che dire di queste brigestone s21, a mio parere fantastiche ho fatto 500km e mi sembrava di usarle da sempre, fantastiche mettevi la moto in piega e lei restava ferma, ho ancora gli occhi a cuoricino da quanto mi sono piaciute ,mi era piaciute molto anche le racetec rr k3, ma a confronto( sempre a mio parere personale) nulla a che vedere! sul bagnato sarà difficile che le testi, ma se per tutta la durata e se hanno un buon chilometraggio le rimonterò di sicuro. io le ho adorate, e con la mia s1000r vanno da dio! consiglio vivamente sono veramente ottime
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Vecchio 23-05-2016, 14:23   #59
thesena88
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Io sono nel dubbio su che gomme montare alla mia s1000r.
Adoro le dunlop gpracer d211, le montavo sulla speed. Secondo me per uso sportivo una gomma eccellente che offre anche durata. Di fatto è una gomma anche molto particolare, non solo per il profilo, ma per la carcassa rigidissima, che ti obbliga a settare le sospensioni per quel tipo di gomma.
Su moto come ducati, le dunlop mandano in scompiglio l' elettronica. Da qui vengono le mie perplessità, non avendo mai avuto moto con elettronica, adesso con la s1000r mi sono ritrovato con sospensione attive, controllo trazione ecc ecc.
Qualcuno le ha provate su s1000r con sospensioni attive? come si è trovato?
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Vecchio 24-05-2016, 10:25   #60
walty 63
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Non si può paragonare le Metz. K3 con le Bridg. S21. Rientrano nella fascia Sportsmart2 e Pirelli Rossocorsa. Dunlop e Bridgestone con carcassa dura e pesante, Pirelli carcassa morbida e leggera. Tra Metz.K3 e D211GP stessa cosa: Dunlop carcassa dura e pesante. L' unica cosa a favore di Dunlop è la resa chilometrica e il tempo di riscaldamento, ma il feeling e l' agilità che ti regalano le Metz.(e le cugine Pirelli Supercorsa V2) è unico. Certamente dipende dal passo....
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Vecchio 24-05-2016, 10:35   #61
BadJoe
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Sulla s1000r monto di primo equipaggiamento le Bridgestone S20 Evo, vengo da un treno di Metzeler M7rr (altra moto, altre potenze....), la prima impressione è stata quella di una gomma molto stabile e dal comportamento prevedibile che paga rispetto alle gomme tedesche una minor agilità
__________________
cre 125 - Duke 690 - s1000r
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Vecchio 24-05-2016, 13:58   #62
Soto1000r
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Non so dirti delle m7rr , un ragazzo che girava con me le ha quasi odiate... L'anteriore lo perdeva di continuò, e nel mio stile di guida preferito più stabilità che agilità (che a mio parere sono molto agili) !!!


Never break down
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Vecchio 24-05-2016, 14:20   #63
pacpeter
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concordo che le S20 privilegiano la stabilità. infatti con le S21 la brid. esalta una maggiore agilità rispetto alle vecchie.........
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Iamacca Tracer
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Vecchio 24-05-2016, 16:38   #64
BadJoe
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Se le S21 hanno quel brio in più rispetto alle S20 nello scendere in piega potrebbero essere un valido candidato a diventare le nuove scarpe della mia bambina...
__________________
cre 125 - Duke 690 - s1000r
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Vecchio 25-05-2016, 13:07   #65
thesena88
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Io sono passato sta mattina dal meccanico di fiducia.
Mi ha consigliato per divertirmi continental sportattack2 oppure receattack endurance.
Le d211 GP racer, alle quali sono abituato con le mie moto precedenti me le ha sconsigliate sulla s1000r, per via della carcassa.
thesena88 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-2016, 15:16   #66
serialkiller
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Posso chiederti quanti km ci hai fatto con un treno e quanto le hai pagate?
più o meno 7000km, pagate 285 montate a Roma.
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Vecchio 28-07-2016, 13:00   #67
MirkoS1000R
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Ciao a tutti.
Finite queste gomme di serie (bridgestone) di sicuro monterò Pirelli SuperCorsa SP (ant. 2.2 -post.2.5) .
Durano poco (al massimo 4.000 - 5.000 Km , quando avevo R1) ...
.....divertimento assicurato !!!
MirkoS1000R non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-08-2016, 15:29   #68
serialkiller
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appena tornato da giretto con Pirelli Rosso 3.
Mi sono trovato benissimo, veramente niente da dire.
Ottime gomme, ottimo acquisto
)
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Vecchio 06-08-2016, 15:28   #69
RikkoF800S
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Io ho montato le S21 (3 mescole dietro e 2 davanti) dopo 2 treni di K3 RR e il primo equipaggiamento le sportattack2.
Rispetto alle K3 trovo che siano leggermente meno agili,ma si scaldano molto prima ed hanno un bell'appoggio,si chiude facile anche l'anteriore. Le K3 lavorano molto molto bene su strade asciutte e pulite e sono più agili infatti hanno profili diversi.
Credo però che per le strade odierne gomme come S21,Rosso3,M7RR o SportAttak3 siano più idonee di gomme "racing" con pochissimi intagli che sono sì performanti,ma il manto stradale deve essere pressoché perfetto.


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Vecchio 08-08-2016, 17:03   #70
walty 63
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Le condizioni del manto stradale non condizionano gomme come le K3 o le SC V2 che hanno la carcassa morbida. Vero che hanno tempi di warm up un pò più lunghi ma dipende dal passo che hai o quello che ci vuoi fare. Io, come altri non cerco lunghi chilometraggi ma grip assoluto e le K3 nelle comparative e nel TT sono le migliori in assoluto.
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Vecchio 08-08-2016, 23:36   #71
RikkoF800S
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ubicazione: Spoleto
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Io invece credo che le condizioni del manto stradale condizionino eccome il rendimento di K3 o SC V2...poi ognuno è libero di pensarla come vuole...
le k3 le ho usate e sono ottime finché vai "forte" e le tieni belle calde,non è umido e l'asfalto è pulito. Io non cerco maggiore durata ma una gomma pronta da subito e che funzioni anche con temperature basse e magari anche con l'umido o il bagnato. Se si va più in pista che in strada allora meglio scegliere gomme più racing,per il resto in strada meglio qualcosa di più street appunto dove è facile incontrare asfalti diversi in condizioni a volte pietose ...


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Vecchio 09-08-2016, 09:56   #72
step76
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Io come dice RikkoF800S, trovo le K3 troppo "specialistiche", difatti sia col troppo caldo che viceversa con asfalto freddo o umido si ha la sensazione che ti scivola il davanti e a gomme con un po di km sul groppone anche il dietro, ci vuole un bell'asfalto diciamo "medio" ne troppo caldo ne troppo freddo e si, vanno scaldate bene. Naaaa non fanno per le strade delle mie parti. Ho scelto le Rosso 3 , le devo montare.
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Vecchio 09-08-2016, 11:33   #73
walty 63
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Ripeto, dipende dal passo che vuoi tenere. Con l' asciutto non puoi paragonare le K3/ SP V2 con le rosso III. Ci sono anche le rosso corsa come via di mezzo piuttosto. Con le K3 la guida è molto più precisa e risentono meno delle sospensioni dell' S. Con le rosso corsa o con le III la traiettoria impostata va corretta continuamente, anche se sempre in sicurezza. Con l' umido vorrei vedervi tirare sia con una gomma che con l' altra. La gomma pronta da subito con tanto grip ancora non esiste. Logico che è un mix di compromessi. Ripeto nuovamente : dipende dall' andatura oppure ne sapete più di me sicuramente, ma anche di un certo Salvo Pennisi.
walty 63 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-08-2016, 18:30   #74
step76
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 30 Aug 2014
ubicazione: foligno
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Montate le diablo rosso 3, mi sembra che la moto sia meno "ballerina" e il dietro piu' ancorato a terra, meno scivoloso, ok ci ho fatto pochissimi km, ma la sensazione e' questa. Le K3 da subito mi davano poca fiducia.
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Vecchio 09-08-2016, 23:55   #75
pacpeter
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Con l' umido vorrei vedervi tirare sia con una gomma che con l' altra.
Continuo a ripetere che non é tanto l'andatura decisa dal pilota il problema. Tutti sono molto prudenti col bagnato. I guai nascono nel momento in cui non te lo aspetti. Entri in curva sciutta poi ti trovi il bagnato. Guidi prudente sotto l'acqua ma una curva improvvisamente stringe, la necessità di una correzione improvvisa in curva per una buca ecc......lí casca l'asino.

Vorrei inoltre sapere come é posibile che con gomme meno specialistiche delle k3 ci sia la necessità di correggere continuamente. Io vedo gente con gomme improbabili girare a vallelunga in 1.55 e piegare la moto tantissimo. Da quel che leggo qui sembra che ci siano persone che su strada guidino ad andature che neanche Rea o Davis riuscirebbero a tenere
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