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15-07-2019, 09:42
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#126
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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Scusa la curiosità è forte, a cosa ti serve il peso del cavalletto?
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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15-07-2019, 09:44
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#127
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: Qui
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@Vincamp, forse stai valutando se può scendere ai 200 kg ...  .
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15-07-2019, 10:37
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#128
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infante Mukkista
Registrato dal: 17 Dec 2018
ubicazione: latina
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Ė una curiosità, perché sto valutando l acquisto di una adv 1250, ho fatto valutare da un concessionario di Roma la mia std 2010 ad aria e considerando lo sconto,che non farebbe, me la pagherebbe circa 5800/6000 euro,considerando che ha 36000 km , che sta benissimo e che ci sono anche affezionato , sto valutando di fare un piccolo sacrificio economico e tenerla,
Stavo valutando di mettergli un akrapovic, la batteria al litio, togliere cavalletto centrale , barre para cilindri,, e qualche altro ammennicolo vario per renderla più smilzo possibile per usarla a mò di alternativa per la città......
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15-07-2019, 10:49
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#129
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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Alla fine riesci a tirarla giù di 5/6kg, mi sembra che la spesa non valga l'impresa, fra l'altro il cavalletto è la parte più bassa della moto, quei 3 chili manco li senti e concorrono ad abbassare il baricentro
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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15-07-2019, 11:11
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#130
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infante Mukkista
Registrato dal: 17 Dec 2018
ubicazione: latina
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Be'...
Alla fine la spesa sarebbe minima, solo la batteria (un centinaio di euro, e un akra usato un mio amico me lo venderebbe a 250 con un graffietto) e i kg sarebbero circa 10
3 cavalleto, 2 batteria, 2/3scarico, 3/4 barre
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15-07-2019, 11:35
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#131
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Il cortese
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Volevi prendere una ADV e, in alternativa, pensi di alleggerire la STD?
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K50
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
Padre putativo dei "Magnifici Pirla®"
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15-07-2019, 12:06
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#132
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infante Mukkista
Registrato dal: 17 Dec 2018
ubicazione: latina
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Voglio prendere una adv per i viaggi
e tenermi la std ad aria da usare in città
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15-07-2019, 12:16
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#133
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
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Quote:
Originariamente inviata da vincamp
sto valutando l acquisto di una adv 1250, ho fatto valutare da un concessionario di Roma la mia std 2010 ad aria e considerando lo sconto,che non farebbe, me la pagherebbe circa 5800/6000 euro.
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...prova a cambiare concessionario!!!
Fatti fare altre valutazioni anche fuori provincia e regione!!!!
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Rally sport 2018
Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
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15-07-2019, 12:25
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#134
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infante Mukkista
Registrato dal: 17 Dec 2018
ubicazione: latina
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pensi che mi farebbero una valutazione migliore? , mi ha offerto 8200 euro da listino,
se non la dò indietro mi applica uno sconto di circa 2200 euro.
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15-07-2019, 14:26
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#135
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: Qui
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Quote:
Originariamente inviata da managdalum
... in alternativa....
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trattasi di espressione ermetica con negazione carpiata (quella di Vincamp).......   il piccolo sacrificio economico sarebbe NON vendere "a' vecchia" e comprare la adv 
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15-07-2019, 14:42
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#136
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Il cortese
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Beh, si
In effetti letta così ha tutto un altro significato ...
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K50
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
Padre putativo dei "Magnifici Pirla®"
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15-07-2019, 17:24
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#137
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Mukkista
Registrato dal: 08 Dec 2009
ubicazione: Terni (Umbrialand)
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Sarà la gioventù ma la tiro sul centrale senza tanti problemi, cerco di stare dritto di peso sopra al cavalletto, e su! Non sono maciste anzi, 182cm x 72kg e la sposto anche discretamente bene a mano. Pensavo di cavarmela decisamente peggio.
Inviato dal mio CLT-L29 utilizzando Tapatalk
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15-07-2019, 17:40
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#138
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: Qui
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15-07-2019, 19:58
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#139
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Mukkista
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: Casatenovo
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Per togliere chili bisogna cambiare moto. Le cure dimagranti costano tanto per calare neanche 10 kg. Forse pensare alla F 850?
Si partirebbe così con 20 kg meno. È vero, la GSina non è la 1250, ma ha il suo perché
Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk
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Pia
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20-07-2019, 10:39
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#140
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infante Mukkista
Registrato dal: 20 Feb 2019
ubicazione: Brindisi
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Io ci ho rinunciato a tirarlo sul cavalletto centrale.. Lo faccio solo se è strettamente necessario. Sicuramente, nel mio caso, partire col precarico al minimo influenza negativamente il sollevarlo sul centrale.
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20-07-2019, 11:52
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#141
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: Qui
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Potrebbe forse aiutarti mettere su "Auto" anziché min. Quando arrivi al garage, PRIMA di spegnere la moto, sposti il peso sulla gamba a sx (piede a terra) e in pochi secondi dovrebbe alzarsi un pochino ed essere più agevole issarla sul centrale. Giusto ?
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20-07-2019, 15:10
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#142
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: Carpaneto Piacentino
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Secondo bastava che facessero meno a punta la parte dove appoggi il piede per spingere...se lo facevano un po più piatto eviteresti di distuggerti la pianta del piede!
Se hai su un paio di scarpe con la suola un po sottile è un'impresa spingere...con gli stivali (anche se il peso ovviamente si sente, io parlo dell' adv) non ho quasi problemi.
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21-07-2019, 10:03
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#143
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Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2010
ubicazione: nord ovest
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Hai ragione da vendere, il problema dei BMWuisti è il “ mocassino scamosciato’ che fa sempre la sua porca figura, quelli che usano gli stivali da moto c’e ne sono pochi    ....
Lamps
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R 1200 GS Rally Fun and trip
La pioggia...
è solo uno stato mentale
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31-07-2019, 14:22
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#144
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2017
ubicazione: colli euganei
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Quote:
Originariamente inviata da Nik650
Per togliere chili bisogna cambiare moto. Le cure dimagranti costano tanto per calare neanche 10 kg. Forse pensare alla F 850?
Si partirebbe così con 20 kg meno. È vero, la GSina non è la 1250, ma ha il suo perché
Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk
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Io ho appena sostituito la F750 con l'attuale R1200...onestamente non ho trovato tutta questa differenza (in più)
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Honda HLV 600 (1989 e 1999) Honda XLV 700, BMW f800R, BMW f750GS, BMW r1200GS (Clarabella)
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31-07-2019, 17:56
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#145
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jul 2016
ubicazione: CR - Lombardia
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sempre su cavalletto centrale, quello laterale non m'ispira molta fiducia.
Ed anche con l'adv nessun problema ...
albe
__________________
BMW R1250GS ADV ...
... ex BMW R1200GS std 2012
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03-08-2019, 13:54
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#146
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: PADOVA
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Ale 76 ti ho mandato un m.p.
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