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08-09-2017, 19:35
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#201
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2017
ubicazione: Sicilia
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per esperienza personale posso dire di avere percorso con la xr 500 km di fila, solo soste benzina, ma senza scendere dalla moto, con il "servito". in coppia e pieno carico. (in quel caso fu principalmente autostrada, ma su strade di montagna ne ho fatti di fila quasi 400, quindi siamo lì) senza particolare stanchezza. anzi, devo dire che appena sceso già avrei ricominciato.
con il vfr o non ci riuscivo e dovevo sgranchirmi, oppure, proprio sforzandomi, arrivavo devastato...
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08-09-2017, 20:41
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#202
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2011
ubicazione: Trieste
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Devid72,
appena il meteo si sistema voglio fare Zoncolan, Rest e Chianzutan ... dalle tue parti ... Sono stati uno degli ultimi giretti con la GS e voglio rifarli con la XR.
Quando programmo ti avviso per tempo.
Mandi
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Ciao - ET3 125 - Kawasaki 500 - La famiglia - R1150GS - R1150R - R1200GS - S1000XR
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08-09-2017, 21:01
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#203
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Ok.. magari.. anche valcellina (barcis ) passo mauria e verzegnis. . Cmq ci aggiorniamo
Mandi
Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk
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09-09-2017, 09:56
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#204
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Mukkista
Registrato dal: 20 Feb 2008
ubicazione: di la da tor e dal tiliment
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scusate la domanda i consumi con XR rispetto al GS come sono?....
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10-09-2017, 18:59
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#205
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2017
ubicazione: Torino
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Xr di. Media mi fa i 14, quindi i 12 se tiri le marce e 15 tranquillo
Il problema e la poca capacita serbatoio, autonomia sui 300 scarsi
Dopo 2500 km le vibrazioni non sono piu fastidiose , 2017 senza accorgimenti extra come pesi manubrio, rimane un po il rumore di aspirazione che arriva da sotto il manubrio a dar fastidio e le sospensioni anche in road abbastanza rigide nello sconnesso
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12-09-2017, 09:00
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#206
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Mukkista
Registrato dal: 20 Feb 2008
ubicazione: di la da tor e dal tiliment
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Grazie Sergio to..... da quello che mi dici la XR bevucchia......dovrò considerare la MultiS.
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12-09-2017, 09:29
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#207
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: MOCONESI (GE)
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se con la multi tiri non è che beva meno della XR se vai tranquillo sia macchine e moto non bevono nessuna sono tutte nella media compreso la XR
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HP4 Competition
in arrivo M1000XR
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12-09-2017, 11:20
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#208
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2017
ubicazione: Sicilia
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Quote:
Originariamente inviata da mauror1200r
Grazie Sergio to..... da quello che mi dici la XR bevucchia......dovrò considerare la MultiS.
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MAAAAHHH... non sono d'accordo... cioè, se la moto ti piace di più prendi la XR. non è che la multi faccia il triplo dei km!!!
a meno di nonfare 10000 km al mese.... io non ci penserei troppo!!!
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12-09-2017, 11:24
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#209
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Quote:
Originariamente inviata da Sergio to
Xr di. Media mi fa i 14, quindi i 12 se tiri le marce e 15 tranquillo
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Solo 15 andando tranquillo?
Col GS sto sui 21...
Comunque il discorso consumo è relativo: se uno privilegia la sportività il consumo passa in secondo piano, anche perché non si fanno 300km al giorno a fuoco... se si viaggia probabilmente si avranno consumi inferiori...
Nel computo del consumo incide molto l'uso in città, e secondariamende l'autostrada ad alte velocità... sulle extraurbane si riescono a tenere ritmi divertenti senza necessariamente dover sfruttare i cv ma godendosi i medi regimi e consumando poco... almeno col GS è così, ma penso anche con l'XR, sono entrambi motori con tanta coppia ai medi.
Poi, se ad uno piace sentire urlare il motore...paga! 😉
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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12-09-2017, 11:40
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#210
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Jul 2015
ubicazione: Piacenza
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No con la XR il consumo non cambia molto se vai piano o forte.
ti dico che io faccio di media 17 mentre se tiro sono sui 15 ma a 20 non sono mai arrivato.
Infatti prima avevo la F800gs e ho sentito la differenza...con quella ero sopra ai 20.
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12-09-2017, 13:44
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#211
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2011
ubicazione: Trieste
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Scusate, magari risulterò antipatico, ma mi viene da sorridere a leggere di cambiare la scelta di una moto che parte da 20k euro per un 3% medio di consumo in più o in meno ... magari poi spendendo 1500 euro per una marmitta che abbassa le frequenza di 100 hertz ... solo per il "sound"
Io quando vado in giro me ne frego dei consumi, stando solo attento all'arrivo della riserva, per calcolare il prossimo distributore ... tanto per non doverla spingere ...
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Ciao - ET3 125 - Kawasaki 500 - La famiglia - R1150GS - R1150R - R1200GS - S1000XR
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12-09-2017, 13:52
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#212
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
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mai fatti più di 15, ma neanche meno
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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KTM 1290 SuperDuke GT my 2019
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12-09-2017, 13:55
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#213
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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rommel61gs sono pienamente d'accordo.
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Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
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12-09-2017, 13:56
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#214
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jan 2010
ubicazione: Cervia
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Quote:
Originariamente inviata da rommel61gs
Scusate, magari risulterò antipatico, ma mi viene da sorridere a leggere di cambiare la scelta di una moto che parte da 20k euro per un 3% medio di consumo in più o in meno ... magari poi spendendo 1500 euro per una marmitta che abbassa le frequenza di 100 hertz ... solo per il "sound"
Io quando vado in giro me ne frego dei consumi, stando solo attento all'arrivo della riserva, per calcolare il prossimo distributore ... tanto per non doverla spingere ...
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Quoto al 100%
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ciao
Roberto
BMW R1250GS Exclusive
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12-09-2017, 14:13
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#215
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2017
ubicazione: Sicilia
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pienamente d'accordo.
secondo me il discorso consumi diventa rilevante se la si compra precipuamente per viaggiare.
in quel caso, in effetti, può essere scomodo avere il pensiero di non arrivare al benzinaio successivo... ma anche lì, basta un minimo di pianificazione e attenzione.
però chi vuole esclusivamente viaggiare magari compra un gs o un k1600....
su moto del genere, abbastanza estreme, conta il cuore, non i consumi!
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12-09-2017, 15:51
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#216
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2017
ubicazione: Torino
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Arriva anche a 17, ma rimane difficile guidare pensando ai consumi 😊
Io ho sempre la mappa dynamic, magari in road migliora
Mi cambia poco come detto fare i 13, 17 o 21 considerando i km annui, quello che a volte rimpiango della vecchia moto e l autonomia in se, ora ogni 250 /300 km devo trovare un benzinaio se capita di fare un viaggio
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12-09-2017, 16:00
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#217
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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A me da più fastidio non avere visibile l'autonomia massima...
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Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
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12-09-2017, 18:34
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#218
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2017
ubicazione: Sicilia
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@sergio TO: si, esatto... questo a volte è fastidiosetto...
@marco: ma l'autonomia non è segnalata tra info? ricordavo di si....
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12-09-2017, 19:06
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#219
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2013
ubicazione: Milano
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Massima autonomia che ti da è 250 km ......... poi con il calare della benzina nel serbatoio segna l'autonomia reale.
Però devo dire una cosa ...... ho fatto 5.000 km questa estate ed eravamo 4 moto.
Lasciamo stare la Ducati supersoport che ha un serbatoio piccolo.
Le altre erano un GS 2017 e un RS dic. 2016 ..... dal benzinaio al massimo facevo 1 o 2 euro in più di loro ...... trovo la cosa irrilevante.
Ciao - Jean
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12-09-2017, 19:07
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#220
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Feb 2016
ubicazione: Albenga (Sv)
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La penso come red78,non supera i 16 km/l neanche se vado piano
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12-09-2017, 21:28
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#221
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2017
ubicazione: Sicilia
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e non è una moto che ti invita ad andare piano...
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13-09-2017, 09:54
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#222
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Jul 2015
ubicazione: Piacenza
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Diciamo che del consumo non m'interessa particolarmente....però a esser sincero avrei preferito 5 litri in più nel serbatoio. con l'f800 gs mi fermavo oltre che per far rifornimento per riposarmi con questa per far benzina....anche perchè poi a me quando mi segna la riserva mi sale l'angoscia e quindi a 250 km mi fermo anche se sò che potrei arrivare a 300 comodo a volte.
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13-09-2017, 10:20
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#223
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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anche a 330...
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Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
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13-09-2017, 12:48
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#224
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Mukkista
Registrato dal: 20 Feb 2008
ubicazione: di la da tor e dal tiliment
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Condivido che avere un 300/330 di autonomia non è poi male.......e un bel viaggiare x un giro di un giorno....certo che avere un 4 cilindri....x me è una goduria....
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13-09-2017, 13:33
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#225
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Sep 2016
ubicazione: Imola
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ciao a tutti ! a parte che una volta accesa la spia della riserva si fanno tranquillamente 50 km pertanto un benzinaio si trova
290 - 300 km con 18 litri li raggiungo sempre ... poi l'indicatore di km residui secondo il computer segna 10 km residui da fare ... ma c'è da dire che il serbatoio contenga 20 litri ma io non li ho mai fatti, al massimo sono arrivato a 18.5 litri con la benzina a filo della chiusura del tappo pertanto da qualche parte quei 2 litri scarsi ci saranno :-)
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HONDA CBF 1000 ST -> S 1000 XR
Curve tornanti e lasagne !!!
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