2018 Capo Nord: informazioni e consigli

[ZUZZU]

Per la Norvegia io ti consiglio una bella visiera nuova e il pinlock.
La visiera vecchia portatela di scorta, non si sa mai.
È facile trovare acqua e la visiera che non si appanna è fondamentale.
Per il peso del casco è tutto soggettivo.
Per me che soffro di cervicale, 1750g sono un mattone per 12 ore al giorno per 3 settimane.
A me non piacciono neppure i modulari, ma è soggettivo pure questo.

[Gio1969]

Io invece ho fatto tutto il mio viaggio con un modulare e non ho avuto nessun problema particolare.
(giusto per non spaventare troppo ElicaBoy )

[ElicaBoy]

Capitolo olio e rabbocchi. Io credo sia necessario portarsi dietro dell'olio per rabbocchi. Basta 1lt.? Voi come vi siete regolati in merito? Ne avete avuto bisogno? Ho pensato al tagliando di farmi dare un paio di litri da portare meco, dello stesso tipo utilizzato per il cambio olio.

[ZUZZU]

Su 2 LC è più di 80.000km, mai fatto un rabbocco tra un tagliando e l’altro.
Sui motori precedenti era obbligatorio.
1kg di olio però non stravolge il peso del carico totale

[Duddits]

Io con la LC mai rabboccato, ed in caso l'olio lo trovi facilmente. Piuttosto sarebbe stata utile una tanichetta per 2/3 litri extra di benzina, ma sulla RT non avrei saputo dove fissarla se non legarla in qualche modo sulla sella passeggero.

[RESCUE]

Sul 1200 LC 48.000 km mai sceso il livello.
Sul 1250 il livello dell’olio....non parlo di consumo ma diciamo che si è assestato.

[zooropa_68]

Come dice giustamente Duddits meglio portarsi una riserva di benzina, le zone del nord possono essere disabitate/senza stazioni di servizio per km e km...
Olio direi che dipende dalla tua moto, se ne consuma molto mezzo kg lo puoi portare, ma se parti a livello anche se scende un pò non è un problema...alcuni mettono solo 3.5lt al tagliando, tanto essendo tutto in rotosbattimento qualche cl in meno di olio non da nessun problema

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[ElicaBoy]

Grazie dei feedback. Per la benzina lo avevo pensato. Ma con l'ADV credevo non fosse strettamente necessario.

[zooropa_68]

Con Adv non credo, a meno forse di arrivare al confine con la Russia...io ho Std, avevo la tanica da 3lt con me ma mai usata (anche se un paio di volte sono arrivato in riserva "spinta" ad un distributore...se l'avessi trovato chiuso/non funzionante l'avrei dovuta usare)

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[Duddits]

Io sono appunto arrivato al confine con la Russia sul mare di Barents, la in alto una volta lasciata la E6 le certezze diminuiscono. Una volta mi era sparita anche l'indicazione dei Km residui, ero ormai convinto di restare a piedi quando mi si è materializzato dal nulla un "benzamat", in pratica piazzato in un parcheggio a lato strada c'era un cassone metallico che integrava il lettore di carte/POS con una sola pistola per la verde 98 RON (niente diesel), tipo i distributori automatici di latte che si vedono da noi da qualche anno a questa parte. Fu la mia salvezza, credo non avrei fatto altri 5 Km. Un'altra volta arrivai in riserva non così spinta ma comunque con poco margine.

[6max]

Se si raggiunge solo capo nord e si ritorna indietro difficilmente servirà la tanica di riserva, con ADV non ho avuto problemi e nemmeno il mio compagno di viaggio con la sua Ducati multistrada.

[TheAfrican]

ho l'itinerario pronto e caricato da fine settembre 2019

parto a metà luglio.
non esattamente il periodo migliore
ma non posso fare diversamente

[ElicaBoy]

Io lo sapevo che quando decidevo di partire per CapoNord succedeva qualche casino. Speriamo solo che da qui a giugno sta storia del virus si concluda. Altrimenti c'è il rischio che non ci fanno nemmeno passare la frontiera a noi di Milano.

[asterix.71]

oggi pensavo la stessa cosa... speriamo si risolva presto... e non solo per NK

[asterix.71]

ragazzi volendo evitare la vignette in austria, da brennero quale statale bisogna fare per andare verso monaco ? vorrei evitare ponte europa e autostrada. la B182 ?

[Duddits]

Si, direi la 182 e poi, una volta ad Innsbruck vai per la 177 o la 181, entrambe si raggiungono con un pezzo di 171 credo. Se ti avanza tempo per salire al Brennero vedi se riesci a fare il passo Pennes sulla SS508 o quello del Giovo sulla SS44 che meritano.

[deltabi]

Comunque la vignette da 10 giorni per le moto costa 5,40 euro, quella da 2 mesi costa 13,70 euro.

[asterix.71]

è la 182 che passa sotto il ponte Europa per vederlo da sotto ?
@deltabi, si li ho visti i prezzi ma ci devi aggiungere anche il ponte europa o sbaglio ?

[FRANK 52]

Ragazzi non scherziamo, fra due mesi il virus sarà un lontano ricordo, non ci cambierà i piani.

[deltabi]

@asterix.71: sì il ponte europa è a parte, 10 euro. Puoi anche uscire ai caselli intermedi prima di Innsbruck e paghi in proporzione. Vedi qui: https://www.asfinag.at/toll/route-an...l/route-rates/

[praha994]

Originariamente inviata da asterix.71

è la 182 che passa sotto il ponte Europa per vederlo da sotto ?

@deltabi, si li ho visti i prezzi ma ci devi aggiungere anche il ponte europa o sbaglio ?

È esattamente la 182 che passa sotto il ponte Europa.
Il pedaggio del ponte Europa si paga oltre la vignetta.

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[praha994]

Originariamente inviata da FRANK 52

Ragazzi non scherziamo, fra due mesi il virus sarà un lontano ricordo, non ci cambierà i piani.

Così dicono gli scienziati. Mi piace crederci.

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[stac]

L'importante è evitare il pedaggio del ponte Europa uscendo dall'autostrada in Italia prima del Brennero.
Volendo si può passare dal Rombo, (a pagamento in Austria), poi andare per Garmish passando dal Fernpass...

[bonimba79]

volendo senza pagare niente si passa dal Passo Resia -Landek - Fern Pass- Reutte- e prima di Kempten si entra in A7 ......

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[deltabi]

Nel caso occhio a stare fuori dal tunnel di Landek perché richiede la vignette.