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Vecchio 18-06-2019, 20:16   #1
ilmezza
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https://acidmoto.ch/cms/content/news...edium=facebook

O cazz, ma sarà vero?

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r 1200 adv
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Vecchio 18-06-2019, 22:47   #2
Sergio81
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Oh oh, parlano di cambio completo del motore....ma per cosa esattamente?
non vorrei tradurre male il francese
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Vecchio 19-06-2019, 00:48   #3
ilCONDOR
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Problema al cambio (trasmissione) come fu per la prima versione 2009-2010. Peccato che BMW non abbia imparato dagli errori...
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Vecchio 19-06-2019, 01:20   #4
Andrea1982
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già ..
che peccato..
chissà perché non riescono ad evitare problemi di gioventù di una certa entità


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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
Andrea1982 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-06-2019, 03:40   #5
Sergio81
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Che peccato si,
e dire che l'ho provata a Franciacorta, il cambio era una bomba
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Vecchio 19-06-2019, 17:43   #6
pierpaolo
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Io la ho acquistata, consegnata 15gg fa.
Impossibile trovare il folle, fin da subito, a moto calda.
Mi hanno detto di aspettare fino al primo tagliando.
Fatti i 1000 km, ieri il primo tagliando, il problema era identico.
Non hanno risolto, mi hanno detto che non c'era nessun richiamo o correzione da fare, e che per il momento devo tenermela così.
Che sia proprio questo il difetto citato in questo post?
Ora girerò il link al concessionario.
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S1000rr 2019 Triumph Bonn.650-R100CS-K100RS-R1100S-MV AGUSTA F4-DUCATI 999S-K1300S
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Vecchio 20-06-2019, 14:26   #7
pierpaolo
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Ho risolto il problema del folle che non entra.
Innanzitutto il mio motore non rientra tra quelli da sostituire.
Il meccanico bmw mi ha confermato che il pacco frizione della nuova s100rr è leggermente sovradimensionato, come spessore, quindi finchè non si spianano bene i dischi, trascina, impedendo l'entrata del folle.
A tal scopo, ha inserito la 2° e tenendo ferma la moto col freno posteriore, ha fatto slittare più e più volte la frizione, per far spianare/consumare un pò i dischi.
Fatto questo, il folle entrava in maniera quasi perfetta.
Mi ha invitato a ripetere questa procedura qualche altra volta, finchè la frizione non è completamente assestata.
Così ho fatto, e devo dire che il problema sembra sparito.
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Vecchio 20-06-2019, 15:06   #8
nic65
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c'è un articolo anche su nota rivista,
esemplari venduti in Italia circa 40,tutti richiamati,pare che i fori di lubrificazione degli assi del cambio non siano della misura giusta.
nic65 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-06-2019, 17:38   #9
Phill-R6
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Si Richiamo ufficiale, a quanto pare sostituiranno tutto il motore...


http://www.inmoto.it/news/news/2019/...de_le_vendite/

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Vecchio 21-06-2019, 01:56   #10
Luponero
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Ma i test li fa topogigio? BMW non si smentisce mai.
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VADA A BORDO CAZZO!
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Vecchio 21-06-2019, 10:06   #11
Sergio81
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Mah, magari il difetto di lavorazione è stato visto in produzione e per scongiurare eventuali rotture, hanno preferito intervenire in anticipo
Sergio81 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-06-2019, 12:45   #12
nic65
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https://www.motociclismo.it/richiamo...a-cambio-72869
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