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03-07-2012, 11:10
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: Canosa di Puglia
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si ti faccio sapere appena mi arrivano... domani o al massimo giovedi
vale anche pere gli altri
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V4 S - Iceberg White -
Non sapresti riconoscere il responsabile neanche se ti sputasse in faccia
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03-07-2012, 11:47
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2011
ubicazione: Tuscany
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Ok grazie!!!
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R1200GS ADV '18
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05-07-2012, 14:40
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: Canosa di Puglia
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Gommini arrivati, sono disponibili sul mercatino
Anzi no mi hanno cancellato il post.
Spargete la voce, se a qualcuno interessano...
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Ultima modifica di SISCO; 05-07-2012 a 23:22
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06-07-2012, 17:18
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#54
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Mar 2006
ubicazione: Nord-Africa o Sud Sicilia!!
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La mia 2005 con 50000 km, percorsa tanta strada in off anche impegnativo, per non parlare della sabbia di mare e relativa acqua, ha la cuffia intatta. Premetto che la lavo solo quando la porto sulla sabbia, pensavo che ad averla preservata potrebbe essere l'accessorio della touratech, quel triangolino che serve per evitare colpi violenti al telelever in caso di battuta dello sterzo forte a causa di una caduta. Dico questo perchè riesco ad inserire il bloccasterzo ma non avviene la completa torsione, che da quello che ho letto, forse è la causa della sua prematura fine.O forse non centra una mazza, ma per l'uso che faccio della moto la mia si dovrebbe spaccare ogni sei mesi!!!
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BMW 1200 GS "la bionda" - www.axekk.de-
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07-07-2012, 15:17
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: Canosa di Puglia
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Si vede che sta fermo quando giri il manubrio.. E non subisce torsioni
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Non sapresti riconoscere il responsabile neanche se ti sputasse in faccia
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09-07-2012, 18:10
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#56
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2011
ubicazione: Alcamo
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Quote:
Originariamente inviata da SISCO
Si vede che sta fermo quando giri il manubrio.. E non subisce torsioni
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si ma allora:
deve ruotare insieme alla piastra, e conseguentemente non rompersi,
oppure no e quindi rompersi in seguito alle torsioni?
a fine mese mi sostituiranno quello mio in garanzia ma vorrei essere preparato a ciò che dovrò dire in officina.
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09-07-2012, 22:35
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: Canosa di Puglia
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Io dico che fissandolo solo sotto e non mettendo nessuna fascetta sopra, il grasso non esce, o ne fuoriesce solo un po all'inizio, poi ruoterebbe insieme al manubrio, non si torce e dura di +.
Su subito.it ci sono.... a 19 euro.
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Ultima modifica di SISCO; 09-07-2012 a 22:38
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09-07-2012, 22:39
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: Canosa di Puglia
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Bisogna ogni tanto spruzzargli un po di lubrificante al silicone in modo da farlo girare e proteggerlo dalle intemperie.
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14-07-2012, 19:56
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: Canosa di Puglia
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26-07-2012, 21:53
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: Canosa di Puglia
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Cambiato oggi il gommino, credevo ci volesse più tempo, ci vogliono veramente 15 minuti... È un lavoro da niente. Basta svitare il bullone e il gioco è fatto, non bisogna svitare altro come invece credevo.
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Ultima modifica di SISCO; 26-07-2012 a 21:57
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26-07-2012, 22:02
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#61
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2011
ubicazione: piano di sorrento
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Io lo sostituirò sabato, davvero è un lavoro cosi veloce?
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26-07-2012, 22:06
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#62
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2011
ubicazione: piano di sorrento
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Lo snodo originale l'ho cambiato ad ottobre ed ho fatto 10000km, secondo me è durato pochino.
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BMW r 1200 gs 2015...
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26-07-2012, 22:37
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: Canosa di Puglia
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Quote:
Originariamente inviata da francesco77
Io lo sostituirò sabato, davvero è un lavoro cosi veloce?
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Si se hai il cric giusto bello stabile, io gli ho messo come prolunghetta un pezzo di parquet che avevo, lungo 40 cm, glel'ho incastrato sotto l'ammortizzatore e ho alzato un po', poi basta svitare con una bella chiave da 21 all'inizio l'ho allentato con quella a cricchetto che fa più forza, poi ho dovuto usare quella combinata perchè devi tener fermo lo snodo con la brucola.(Per rimontare e stringere poi fai la procedura al contrario.)
fatto questo fuoriesce dalla sede facilmente.
Dopo devi pulire e rimpiazzare il grasso,(io ne ho messo un po anche nella cuffia) Attento col cric che si alza il cavalletto centrale da terra se alzi di + quando devi inserire la cuffia...
cuffia nuova e fascette di plastica nere, la fascetta superiore l'ho limata ai lati per tutta la sua lunghezza per farla entrare nella sede sul gommino, e non l'ho tirata troppo per lasciare che il gommino rimanga fermo quando giri il manubrio.
Ho preferito non montare l'anello metallico della cuffia originale come fermo perchè se non sei pratico rischi di bucare il gommino.
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Ultima modifica di SISCO; 26-07-2012 a 22:44
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26-07-2012, 23:12
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2011
ubicazione: piano di sorrento
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Spiegazione dettagliata, ti farò sapere.
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05-08-2012, 01:58
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: Canosa di Puglia
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Francesco cambiato?
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05-08-2012, 11:29
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#66
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2011
ubicazione: piano di sorrento
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Si, l'ho cambiato lavoro facile facile e veloce circa 30 min di lavoro, l'ho messo con le fascette a strappo e devo dire che lavora meglio cosi, il gommino gira leggermente quindi meno torsione e dovrebbe durare di piu. Lo snodo era in perfette condizioni ho pulito il grasso vecchio e ho rimesso il nuovo e penso di non aver dimenticato niente. Il gommino credo sia più resistente dell' originale.
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05-08-2012, 12:11
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: alba adriatica (TE)
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Quote:
Originariamente inviata da carpe_diem
si ma allora:
deve ruotare insieme alla piastra, e conseguentemente non rompersi,
oppure no e quindi rompersi in seguito alle torsioni?
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La logica progettuale avrebbe dovuto essere che il gommino sia fisso sotto e libero sopra, in modo che in manubrio possa girare senza torcerlo.
Peró evidentemente la ghiera superiore non fa Bene il suo lavoro, di conseguenza questa mi pare una buona idea:
Quote:
Originariamente inviata da SISCO
Ho preferito non montare l'anello metallico della cuffia originale come fermo perchè se non sei pratico rischi di bucare il gommino.
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Io ho risolto con una cuffia reperita presso un ricambista auto adattata con le forbici:
Non è fissata sopra ma è molto più rigida dell'originale e quindi sta ben ferma, ma il taglio non è dei migliori e la tenuta nn è perfetta.
Sisco a quanto li vendi i gommini? Forse lo rifaccio, sto lavoro, che ad ogni modo io nn ho trovato così semplice.
P.s. Occhio che se si esagera col cric si rischia di scavallettare la moto, che poi puó anche caderti
Addosso. Io quando l'ho fatto ho messo una pila di mattonelle sotto la coppa come presidio di sicurezza, anche perché il cric con sopra un tubo di cartone che spingeva sulla piastra del telelever costituivano un insieme molto labile.
Aifonn e palpalatappa.
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Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.
GS 1200 07
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05-08-2012, 19:07
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: Canosa di Puglia
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Si si, la questione del cric l'avevo gia' scritta... Se leggi poco sopra...
Li sto finendo... Mandami in MP se ti interessa
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V4 S - Iceberg White -
Non sapresti riconoscere il responsabile neanche se ti sputasse in faccia
Ultima modifica di SISCO; 05-08-2012 a 23:17
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27-09-2012, 13:48
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#69
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Jan 2012
ubicazione: senigallia
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cuffia giunto telelever anteriore rotta gs1200 mod.2010
ciao a tutti,
mi sono accorto che la cuffia di gomma del giunto sul telelever anteriore si è rotta ...contatto il conce che mi dice che va cambiato tutto il giunto perche la cuffia da sola non è disponibile!
...la moto l'ho comprata usata a gennaio quindi il lavoro dovrebbe essere coperto da granzia del conce che mi ha dato quella più valida...sarebbe la premium selection!!??...
...chi sa dirmi, a parte i commenti, se sono coperto dalla garanzia?
...Il capofficina oggi non c'era ...è in ferie e potrò sapere se ho la copertura o no e la spesa eventuale solo la settimana prossima...
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27-09-2012, 14:06
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#70
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2011
ubicazione: piano di sorrento
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Credo che la garanzia dovrebbe coprire la rottura del gommino, insisti più che puoi in officina.
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BMW r 1200 gs 2015...
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27-09-2012, 14:36
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2010
ubicazione: Catanzaro
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se la moto è in garanzia ti cambiano tutto lo snodo (almeno a me lo hanno cambiato)
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27-09-2012, 20:57
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
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La mia è al secondo snodo in due anni e 8 mesi e 40.000 km. percorsi!!
Ora è dal mecca ... ma la prossima volta faccio da solo!
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SUZUKI V Strom 650 ..... KALIMERA la pulcina Grigio/Nera
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28-09-2012, 00:10
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: Canosa di Puglia
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Io gli ho finiti, ma sulla baya ci sono devi cercare joint telelever
Sent from topatalk
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V4 S - Iceberg White -
Non sapresti riconoscere il responsabile neanche se ti sputasse in faccia
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28-09-2012, 19:26
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
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Ritirata ora dal conce!
Sostituzione dello snodo e sostituzione del paraolio del "foro" del mozzo €.160,00!!
Mi sta venendo la tentazione di mandarla affanculo!!
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SUZUKI V Strom 650 ..... KALIMERA la pulcina Grigio/Nera
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28-09-2012, 23:24
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Oggi dal conce anche io. Cuffia in gomma rotta. 12 mesi, 25000 km. Ordinata tutta la testina, sono esiste il solo ricambio della gomma. Assurdo! Per fortuna in garanzia ma la prossima volta mi sa che toccherà pagare... Mah!
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
BMW R1200GS Adventure - MY2011
BMW F800GS - MY2008
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