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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
28-07-2020, 09:26
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#1
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Guest
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Considerazioni sulla scelta delle moto.
Ultimamente, giro sempre con famiglia in auto e osservo la fauna motociclistica.
Noto molto spesso gente impacciata, con moto enormi, vestiti da sbarco lunare.
Non riescono a parcheggiare, a scendere e a salire, una roba inguardabile, meglio l'auto a quel punto.
Oppure harleysti che non riescono a fare le curve, ovviamente è una moto da dritto, ho visto fare curve con le gambe giù per non cadere...mi volevo piantare in un albero con l'auto.
Mi chiedevo se è sempre stato così, oppure solo ora o hai una moto enorme o non sei nessuno.
Mi chiedevo anche se non sarebbe meglio una 600, una moto più "friendly" per l'utente medio che non va ogni domenica in mongolia e che non è 2 metri per 100kg.
Lo dico perché anche io ho scorrazzato la ghisa per anni, quindi so di cosa parlo, ma molto meglio una roba più "snella".
saluti a tutti
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28-07-2020, 09:35
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#2
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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non hai torto. Girando vedo le stesse cose. Miriadi di persone a disagio nel maneggiare robe immense e pesanti, e sopratutto alte da terra. E sono pure spesso sovrappeso o anziani. Non che io sia giovane, ma almeno non sovrappeso. E comunque per parcheggiare e maneggiare il mio gs (non adv!) bisogna fare mente locale perche' sdraiarlo a terra e' un attimo. Sopratutto e' l'altezza sella il problema per molti.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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28-07-2020, 09:48
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Credo che molto dipenda dalla sindrome dell'averlo piccino...
Io ho appena comprato un 650. Così...per dire...
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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28-07-2020, 09:49
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#4
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Guest
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io se li vedo arrivare nello specchietto, ormai ho imparato, accosto tutto e lascio scorrere, se devono superarti normalmente è un problema, ho paura per loro.
I quarti d'ora per parcheggiare, li no, li sì, li no, asp, c'è la discesa, asp c'è la salita, asp, no qui non scendo, no qui non salgo.
La moto deve essere libertà non una complicazione.
ah dimenticavo quelli che per parcheggiare vengono diretti dalle mogli...ma vabè...non infieriamo.
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28-07-2020, 09:54
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
ma almeno non sovrappeso.
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e quindi ???
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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KTM 1290 SuperDuke GT my 2019
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28-07-2020, 09:54
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
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È un incubo
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28-07-2020, 10:00
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jan 2010
ubicazione: Milano (ma in confino a Paderno Dugnano)
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Condivido quello che hai osservato e noto in me che con il passare del tempo la mia fisicità non mi permette piu' al 100% quella scioltezza che anni fa avevo.
Credo che occorra avere un filo di consapevolezza delle proprie capacità per quanto riguarda il muoversi in moto , bardati a puntino e con pachidermi sotto il sedere e cioè capire quando il limite è vicino .
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28-07-2020, 10:06
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2018
ubicazione: misultin zone
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lo stesso discorso vale per le auto, se confrontiamo le dimensioni, anche delle utilitarie, sono aumentate di parecchio. tutti puntano al SUV quando non riescono neanche a parcheggiare un Panda e si piantano in spazi ove passerebbe un transatlantico. far vedere di aver di più degli altri fa parte dell'indole umana. le aziende giocano su questo per vendere i loro prodotti, e noi coglioni che gli andiamo dietro. la nostra intelligenza è anche il nostro grande limite.
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R1200GS LC '13
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28-07-2020, 10:11
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2016
ubicazione: Firenze
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Harleysti che non riescono a fare le curve dici...........pensa chi non ha nemmeno la scusa della moto
Inviato dal mio MYA-L11 utilizzando Tapatalk
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HD Electra Glide Ultra Classic 2008
BMW R1100RT '99
Ultima modifica di lombriconepax; 28-07-2020 a 10:18
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28-07-2020, 10:23
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#10
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Guest
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le harley mi piacciono, sulle route americane.
Ne ho già raccattati due per terra, perché le pedane gli han fatto leva in curva.
Belle moto, ma non sono fatte per le viuzze appenniniche.
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28-07-2020, 10:52
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Va di moda il gigantismo....anche la Benelli da 40cv vende in quanto gigante....stessa cosa una Dacia. Una 500 di oggi e' il doppio di quella vecchia...ecc ecc
Nelle moto il parametro di cui sopra unito all'eta' sempre piu elevata degli utilizzatori crea dei mostri. (con Alu montate anche nel traffico di Roma ovviamente)
Nelle auto crea Carriarmati in doppia fila fuori dalle scuole o supermercati
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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28-07-2020, 10:56
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Oct 2011
ubicazione: Lodi
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Io sto per diventare uno degli impediti di cui sopra, mi è salita prepotentemente la scimmia GoldWing (modello precedente, quello nuovo costa un rene). Quindi preparati a vederne un altro che si incasina sui tornanti dello Stelvio.
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Giuseppe - Honda GoldWing 1800 (my2012)
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28-07-2020, 10:56
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#13
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Le harley le curve le fanno eccome. È che per andarci in giro bisogna essere capaci e questo particolare è sempre preso in considerazione per ultimo.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
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💔 - Un Pirla®️
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28-07-2020, 11:06
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#14
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da gcap
. Quindi preparati a vederne un altro che si incasina sui tornanti dello Stelvio.
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non ti preoccupare, abito in versilia, non ci vengo più sullo stelvio
secondo me si divertirebbero di più con una himalayan o una ktm 390.
O quei 250ini di ora.
Per le auto anche, però la mia è 4.20metri ho due bambine piccole da seggiolino e praticamente è sempre full. Fosse un pochino più grande male non farebbe. Se trovo uno con l'harley per strada in difficoltà su un tornante non lo posso nemmeno caricare...eh.
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28-07-2020, 11:09
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
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Di impediti se ne vedono in tutte le attività anche a muovere i carrelli della spesa.
In moto gli impediti veri sono quelli che non sanno di essere pericolosi. E' meno evidente riconoscerli, ma ad un occhio attento non sfuggono.
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R1250RT - 95.000 km
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28-07-2020, 11:10
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Oct 2011
ubicazione: Lodi
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Quote:
Originariamente inviata da rsonsini
Le harley le curve le fanno eccome.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
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Diciamo che con il passo più lungo, il peso dei modelli più touring (Electra, Road, CVO) e la minore luce da terra i tornanti più bastardi non sono cosi easy da affrontare: ci vuole più tecnica.
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Giuseppe - Honda GoldWing 1800 (my2012)
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28-07-2020, 11:20
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#17
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Guest
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io non lo so ma domenica al ristorante io ho pranzato, sono uscito e uno era ancora lì che cercava di parcheggiare la GS full full full.
Un altro aveva la T7 e non trovava il verso, poi l'ha messa in discesa con il laterale in folle fra un po gli va in un dirupo.
Un altro ha fatto prima, si è fatto due km per andare nel parcheggio delle auto, meglio dai.
Altri vabè, lasciamo stare ma erano veramente tanti.
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28-07-2020, 11:24
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#18
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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28-07-2020, 11:28
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Oct 2011
ubicazione: Lodi
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Qui c’è impedimento, mancanza assoluta delle basi e di logica. Non oso immaginare quando prenderà la patente dell’auto.
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Giuseppe - Honda GoldWing 1800 (my2012)
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28-07-2020, 11:31
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#20
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Guest
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secondo me la moto grossa ha i giorni contati.
Quant'è che non vi provate un 600ino?
Dato che siete tutti dei vecchiacci provatele perché vi tolgono minimo minimo 20 anni, non vi dico che vi ridanno altre prestazioni, in altri campi, ma vi fanno benone.
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28-07-2020, 11:32
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#21
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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l'auto grande ingombra ma mica la devi sollevare. Una gold wing non la vedo molto impegnativa perche' sei seduto in basso. Distinguiamo la guida su strada dal maneggio a motore spento. Perche' poi su strada anche un nano se e' buono guida un transatlantico. Ma maneggiarla a motore spento e' il menaggio in determinate situazioni.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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28-07-2020, 11:36
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#22
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da ilmotociclistaffamato
secondo me la moto grossa ha i giorni contati.
Quant'è che non vi provate un 600ino?
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secondo te per quale motivo ormai il gs e' relegato solo ai lunghi viaggi mentre per piccolo cabotaggio uso sempre la guzzina V7? perche' me la godo mille volte di piu'.
Forse il successo di moto tipo la v85 o la yamaha 700 e tracer un buon motivo ce l'hanno. Ci fai tutto quello delle grosse con impegno molto minore.
Io il gs lo tengo perche' non mi costa niente e fa il suo senza mai darmi rogne, ma oggi, a 15 anni da quando l'ho comprato, mi rendo conto che fisicamente mi godrei qualcosa di piu' "easy". FInche' riesco a maneggiarlo (parlo di manovre da fermo) bene, poi mi ridimensionero' senza rimpianti.
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28-07-2020, 11:40
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Oct 2011
ubicazione: Lodi
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Una qualunque moto (soprattutto le più ingombranti e pesanti) le devi parcheggiare pensando a quando devi ripartire. Mai in discesa o contro uno spigolo rischiando la vita per spostarle a spinta. Poi sua maestà GoldWing ha la retro (come il K1600), ma questo non autorizza a spegnere il cervello.
E confermo la maneggevolezza, non volevo crederci quando l’ho provata.
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Giuseppe - Honda GoldWing 1800 (my2012)
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28-07-2020, 11:42
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#24
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da gcap
Una qualunque moto (soprattutto le più ingombranti e pesanti) le devi parcheggiare pensando a quando devi ripartire.
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niente discesa, meglio in lieve salita ma sul laterale, attenzione all'affondamento del laterale ma anche del centrale....e avanti cosi'..
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28-07-2020, 11:46
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#25
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Guest
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il panico....
roba da 6 corsie e parcheggi per pickup di 8 metri.
La moto la voglio mettere su un poggio...:-D
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