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Vecchio 21-07-2020, 21:03   #51
beegio
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Giusto per capire, con il 1250 adv e scarico akra marcato BMW, sono a posto anche in Austria? Che poi lo scarico Akra in autostrada non è poi tutta sta goduria...

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Vecchio 21-07-2020, 21:10   #52
Superteso
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Devi chiederlo agli austiraci

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Vecchio 21-07-2020, 21:53   #53
millling
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Io faccio più km in Svizzera che altrove.

Ti trombano solo se dei senza db killer.

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Ma i limiti non li rispetti come in Italia?...Tipo i 50 in citta' , che qui sono solo i monopattini ormai li rispettano.. ( finche' non li elaborano)
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Vecchio 21-07-2020, 22:09   #54
Superteso
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Sto aspettando che un coglione in monopattino mi venga addosso.
Poi ne parliamo

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Vecchio 21-07-2020, 23:17   #55
Slim_
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Azz... ne ho visto uno oggi in monopattino fare strike cercando di passare in mezzo a due pedoni (qui son furbi... ciclabile insieme ai pedoni su marciapiede.
Pedoni inferociti, mononeurone acciaccato mica male.
Ma io dico.... metti almeno un Akra e fa' brum brum, che almeno ti sentono e si scansano. Troppo pochi i decibel, io li multerei già...

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Vecchio 22-07-2020, 00:15   #56
millling
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Io metterei i dissuasori sui marciapiedi e sulle ciclabili. Una bella banda chiodata come facevano ai bei tempi..
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Vecchio 22-07-2020, 13:59   #57
pony85
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Io con l'akra del GS 1200ADV ci ho fatto 110.000 km, ormai si è svuotato e fa più casino di uno senza silenziatore... mi sa che sono spacciato
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Vecchio 22-07-2020, 20:37   #58
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Si è svuotato di che? ..Non so come è fatto sinceramente l'AKRA ma...

.Se intendi la lana attorno alla canna mitragliata, quella non si perde ma si "impregna" di polveri di scarico. Ecco perche' col tempo aumenta il casino.
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Vecchio 22-07-2020, 21:33   #59
nic65
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Sui 2 t si impregna d'olio, sui 4t solitamente brucia.... Non è escluso che smontandolo trovi il silenziatore parzialmente vuoto della lana di roccia fonoassorbente
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Vecchio 23-07-2020, 17:00   #60
pony85
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si è svuotato di gran parte della lana di roccia, e quella che è rimasta sembra una crosta di carbone... l'abbiamo vista bene con una sonda
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Vecchio 23-07-2020, 17:02   #61
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Si è svuotato di che? ..Non so come è fatto sinceramente l'AKRA ma...

.Se intendi la lana attorno alla canna mitragliata, quella non si perde ma si "impregna" di polveri di scarico. Ecco perche' col tempo aumenta il casino.
sembrava impossibile anche a me, ma con la sonda abbiamo visto la lana di roccia carbonizzata e in gran parte mancante... ripeto... quasi 120.000 km non ho nulla da recriminare
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Vecchio 23-07-2020, 18:39   #62
stino
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Il mio GS sul libretto è a 88db mentre il mio ex Multistrada a 100db mi sembra un abisso
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Vecchio 23-07-2020, 20:08   #63
Slim_
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..... GS 1200ADV ci ho fatto 110.000 km..... fa più casino di uno senza silenziatore... mi sa che sono spacciato
eh... mi sa proprio.... pensa che il mio 1250 con 7.000 km mi sta già assordando con l'originale
Se ci fosse in commercio un finale di scarico più silenzioso io lo comprerei...



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Vecchio 24-07-2020, 12:53   #64
simo911
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io uso i tappi e risolvo il problema. https://www.louis-moto.it/artikel/al...cchie/20010002
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Vecchio 24-07-2020, 13:54   #65
Gibix
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Se ci fosse in commercio un finale di scarico più silenzioso io lo comprerei...
uno dei motivi per cui sono stracontento dell'HP Corse 4-track, oltre a design e dimensioni, è anche meno rumoroso dell'originale. imho.
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Vecchio 24-07-2020, 22:17   #66
Slim_
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Ma veramente @Gibix ?? Io mi sono rassegnato come @Simo911 ad usare i tappi, il fatto è che quasi sempre, quando mi fermo per una pausa, li tolgo e poi mi dimentico di rimetterli

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Vecchio 26-07-2020, 11:53   #67
Goredoc
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La misurazione con il fonometro è molto discutibile.
Tutto quello detto prima sulla imparzialità, ripetibilità e precisione della misura è vero. Per cui facilmente contestabile.

Ad esempio il 1250 a freddo per i primi minuti tiene il minimo oltre i 2000rpm, e la valvola di scarico completamente aperta. Dopo si placa e oscilla tra tra i 1000 e 1200rpm e chiude la valvola di scarico. Al mattino mi vergogno un po’ a partire presto dal garage sotto il condominio. Ho l’Akra HP originale. Ma anche quello di serie.
Dopo un giretto di 450km al ritorno in pallostrada ai 130km/h l’Akrapovic inizia ad essere fastidioso per 100km. Penso che come molti akra, abbia un risonatore. Con una certa pressione di scarico questo inizia a vibrare e fare un rumore metallico.
Ora ha circa 3000km ed è molto più “croccante” di prima ed in rilascio tira a volte delle belle mine ed è tutto uno scoppiettare. Penso che se dovessi fare un viaggio lunghissimo in autostrada forse rimonterei l’originale.

Quando invece sono in bici da corsa e mi passano di fianco dei gs anche con scarico originale in accelerazione hanno un rumore molto possente ed a volte provoca proprio fastidio alle orecchie.
Ho una bimba piccola e quando passa qualche scalmanato spesso si sveglia.

Se dei comuni decidono di non far passare Le moto fanno bene secondo me.
Io rallento e metto sempre una marcia lunga quando passo per i centri abitati.
Per nostro divertimento non possiamo dare fastidio al prossimo.
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Vecchio 26-07-2020, 12:51   #68
Slim_
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@Goredoc , Più che d'accordo (per quel che vale...)

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Vecchio 26-07-2020, 12:58   #69
MotorEtto
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Io ho la gtr1400 che praticamente non fa rumore. Con il casco modulare chiuso si percepisce a malapena il rumore del motore.
Poi ho la v85tt che fa più rumore. Sicuramente ancora accettabile, ma decisamente più fastidioso ed inutile...
Io faccio fatica a comprendere questa "nuova tendenza" di fare moto sempre più rumorose. Sicuramente vanno bene per chi fa il giro in città e vuole farsi notare, ma per una giornata in sella solo un delirio... Almeno per me.
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Vecchio 26-07-2020, 13:24   #70
Svaldo
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Il suono / rumore trasmette emozioni, che possono essere di vario genere a seconda del soggetto, personalmente non mi sento pronto per questo preludio al salto sull'elettrico, l'Akrapovic per come lo percepisco dona una intensità all'esperienza di guida che rende tutto più acceso e intenso, chiaro che cerco sempre di circolare fuori dai centri urbani per la questione del rispetto.
Forse potremmo fare un paragone tra cucina ricca di sapore, piccante, e cibarie scialbe e senza sale, diciamo delicate per essere politicamente corretti,tipo "punto macrobiotico" per spiegarmi...ognuno sceglie quello che risuona con la sua interiorità, c'è comunque da dire che per mettere in riga tutti e dettare regole i Tedeschi ,gli Austriaci e gli Svizzeri son fatti apposta, forse anche i Francesi,poi magari fanno di nascosto di quelle cose che gli altri non si sognerebbero neanche, sarà il trip della superiorità....
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Vecchio 26-07-2020, 13:46   #71
Slim_
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Io penso che per il rumore "la virtù stia nel mezzo" come si dice di solito. Elettrico.... per carità no, non per me.

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Vecchio 31-07-2020, 16:32   #72
MacMax
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Quando le moto non avevano elettronica a me in montagna piaceva un casino scendere a motore spento (dove era possibile senza rischi, ovviamente) per gustarmi il silenzio.
Io sono uno di quelli che non vede l'ora che l'elettrico arrivi al livello dei motori a combustione, anche se non credo che lo vedrò prima del 2030 sulle moto...
Per quella data avrò 70 anni, chissà se andrò ancora in moto, lo spero.
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bmwista atipico
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Vecchio 02-08-2020, 00:08   #73
ZUZZU
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Io ti auguro di andare in moto fino a 100 anni.......a benza però.....

La moto elettrica, se sarà l’unica possibilità, sarà la morte dei motociclisti.

Però non stento a crederlo. Non vedo quattordicenni assatanati per avere un 50ino da seviziare.....sono tutti ricoglioniti davanti al cellulare e se tanto mi da tanto, se andranno in moto, questa sarà elettrica.

Io però quando sento il profumo del Castrol TTS mi ritrovo con 35 anni in meno in 1ms
__________________
I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
ZUZZU non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-08-2020, 01:26   #74
Slim_
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Bravo @ZUZZU

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