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Vecchio 22-07-2020, 12:50   #76
6max
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TheAfrican@: Le hai montate per andare a Nordkapp?

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Vecchio 22-07-2020, 13:08   #77
Gabry66
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Anakee adv , a mio parere , buona tenuta su asciutto e bagnato, rumorosità rotolamento , guida "galleggiante" ma sempre precise in curva ,tengono nel fuoristrada leggero


Io le ho trovate di serie e non vedo l'ora di smontarle, giá tre quattro volte mi hanno fatto sporcare le mutande, specialmente sulle giunte dell'asfalto e sulle pieghe pronunciate, quando decidono di chiudere per conto loro. Sempre usato TKC e ci tornerò


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E' una grande abilità saper nascondere la propria abilità
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Vecchio 22-07-2020, 13:30   #78
TheAfrican
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@ireland

si

@6max

ho ridimensionato (e molto) i programmi
altrimenti avrei cambiato gomma
credo che le st2 sarebbero arrivate
a destinazione quadrate
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Suzuki DR 600 (1990) - F 700 GS (2013) - R 1200 GS LC (2013)
TheAfrican non è in linea  
Vecchio 22-07-2020, 14:56   #79
Dfulgo
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... queste le mie Mutant a 2100 km, non trovo nessuna tacca d'usura,... sono cecato?
... comunque la posteriore al centro non mi pare avere molto più di 3mm

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...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
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Vecchio 22-07-2020, 15:02   #80
Rogerpoeta
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dieci mila li fai tranquillo
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Vecchio 22-07-2020, 16:40   #81
Bikerroma
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@Dfulgo vedo che anche le tue iniziano a scalettare sui "rombi"laterali..nelle mie con qualche centinaio di km in piú é ancora piú evidente,e insieme allo scalettamento si evidenzia anche un rumore di rotolamento piú accentuato.Altra cosa che ho notato é che la posteriore é difficile a chiuderla(io sono arrivato al46%,mentre l'anteriore lavora quasi completamente..per tutto il resto gomma superfantastica.
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Vecchio 22-07-2020, 16:42   #82
Bikerroma
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Cioé 46°di piega..;-)
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Vecchio 22-07-2020, 18:13   #83
gonfia
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È vero, sul posteriore Mutant un 4-5 mm rimangono anche a me, me ne sono accorto in seguito, non subito... si direbbe che il profilo sia più chiuso delle Dunlop stradali o sportive: le SS MK3 (su RT ) si chiudono completamente abbastanza facilmente





E anche per me un po’ di scalinamento sui rombi c’è, ma direi che è normale con un disegno del genere; guidando comunque non si avverte nulla, se non appunto un po’ di rumorosità in un certo range di velocità ed inclinazioni... sopportabilissima.
Già, gomma davvero notevole!
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Vecchio 22-07-2020, 19:01   #84
ireland
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#Dfulgo
Lo scalettamento io lo vedo anche molto pronunciato
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Vecchio 22-07-2020, 19:26   #85
millling
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dieci mila li fai tranquillo
Si..Anche 20 mila..Tranquillo.
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Vecchio 22-07-2020, 23:50   #86
Toto4
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Con quella Mutant a occhio i 10.000 km li fate con 2 treni...

@ the African quelle in foto non sono TKC70....
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Vecchio 23-07-2020, 07:23   #87
Dfulgo
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...si, si, sono scalinate ma come dice @gonfia è normale, aumenta un po' il rumore ma niente di insopportabile. Non so se arriveranno ai 3400 delle TA3, non credo.
...mi confermate che non ci sono tacche d'usura?

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Vecchio 23-07-2020, 07:38   #88
Anto61
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Beh 3400 km per una gomma sono veramente pochi, un vero salasso

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Vecchio 23-07-2020, 08:54   #89
Bradipo Moto Warano
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Vecchio 23-07-2020, 12:21   #90
clapsi
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ta3
3500 km



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Vecchio 23-07-2020, 14:26   #91
blacksurfer
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io che non faccio sterrati monto gomme stradali proprio perchè non sopporto lo scalinamento. E le gomme stradali (meno scanalature, gomma più piena) lo fanno molto meno e dopo più km.
Secondo me oltre allo stile di guida e alla bimescola lo scalinamento lo fanno tanto anche le strade che si percorrono.
Qui in Liguria , abbiamo curve e montagne appena usciti di casa; se non si è grandi viaggiatori, e io non lo sono più, le gomme si finisce per usarle quasi solo in percorsi misti più o meno veloci. Niente o poche autostrade che le spiattellano al centro.
Le mie gomme infatti devo cambiarle perchè me le ritrovo a punta dagli 8000 km. in poi e la moto tende a cadere in curva, manca l'appoggio...
e al centro ho ancora gomma
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Vecchio 23-07-2020, 14:46   #92
Gnolo
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@claspi la tua gomma è ancora nuova
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Vecchio 23-07-2020, 15:08   #93
clapsi
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cosa dicci


nn vedi che è da cambiare


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Vecchio 23-07-2020, 15:43   #94
alexx89
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Ciao a tutti, dopo aver letto parecchio di questi 3d mi ritrovo con una lista di gomme da provare lunghissima e un sacco di confusione in testa. A metà agosto ho in programma un paio di giri che vanno dalle strade bianche dell'eroica alle Alpi austriache fino a qualche sterrato sloveno. Autostrada poca, parliamo di forse 200 km in totale. Ho più o meno ridotto la scelta a tkc e ta3. Complessivamente dovrei stare in giro per circa 5-6k km in due non troppo carichi. Non sono un piegone come molti qui, anche se mi piacerebbe, al massimo ho visto i 41° sull'app BMW.

Al momento vengo dalle A41 di serie sulla std che stanno andando senza infamia e senza lode, le uniche volte che mi hanno messo in difficoltà sono state su sterrati, motivo per cui preferirei toglierle.

Voi cosa consigliereste?

Se poi per caso c'è qualche buon anima che abita a BG o provincia mi aiuterebbe molto se mi indicasse un gommista valido, è la prima volta che cambio gomme ad una moto

Grazie
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Vecchio 23-07-2020, 16:51   #95
RESCUE
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Tra le due papabili, le TKC70 senza alcun dubbio.
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Vecchio 23-07-2020, 16:55   #96
clapsi
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c’è solo una gomma degna per un GS

a breve anche io sarò degno di tale gomma


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Vecchio 23-07-2020, 17:11   #97
gonfia
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Ma come a breve !!!?
Ma se le tue TA3 della foto sopra sono nuove !!
Dì che vuoi provare le Mutant e stop!

@Alexx89 concordo con Rescue: tra le due le TKC70 sono da preferire per un uso frequente su sterrato


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Vecchio 23-07-2020, 17:18   #98
clapsi
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li gia’pronte nel carrello
basta un clik



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Vecchio 23-07-2020, 17:19   #99
clapsi
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pronte nel carrello
basta un click



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Vecchio 23-07-2020, 17:47   #100
Bikerroma
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Clapsi chiedi anche al tuo gommista..io le ho montate a 240 montaggio compreso..vabbè che tu sei in zona di ricchezze..;-)
Bikerroma non è in linea  
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