Serie R, perchè sempre più sportiva?

[claudius750]

Ragazzi il mercato la fa da padrona, ormai nonostante le svariare leggi contro le velocità elevate, si costruiscono moto sempre più performanti. Infatti il prossimo motore avrà più cavalli e sarà più leggero. Bmw ha capito che se non avesse fatto questo passo, avrebbe rischiato di finire come la motoguzzi, che vende quasi solo ai vecchi guzzisti. Cmq il mio meccanico ha detto che dovrebbe esserci una versione classic della r1200r a questo salone, proprio per accontentare chi vuole una moto più turistica.

[SKA]

Cosa centra "classic" con "turistica"? sarà una R1200CRT?

[MaverickR850R]

Ecco! Quella sarebbe da vedere!

Mav

[claudius750]

classic, nel senso di manubrio più alto e qualche altro accorgimento del genere, un pò come la versione turing che è uscita ora. Ma la base è quella.....

[GIANLUCA CACCIOLATTO]

SALUTI ALLA COMUNITY
Il rockster sta per essere messa in "pista" spero prima delle prime nevicate!!!
La moto si presentava perfetta a livello di meccanica, equipaggiata con laser e con ohlins ant e posteriori, ma a livello estetico .........bhe ........qualche ora/e di lavoro.
Una vera e propria soddisfazione!!!!!!!!!!
Giangian il neo arrivato

[Flyingzone]

Beh....il Gs sarà anche il più venduto...ma in città è un catafalco...nulla a che vedere con l'agilità della R1200R che è superiore anche alla R850R e alla R1150R...e a me questo basta ed avanza...insomma nella R1200R io trovo una componente di tutto,moto turistica,manegevole,motore allegro e sempre pronto,innovativa ma classicheggiante,è veramente eclettica,con poco la si trasforma in una vera moto da viaggio (certo la sella non è quella della R850R,ma chi è solito fare molta strada l'ha già fatta modificare da una selleria) .
Degustibus,e scusate l'offtopic.

[TigerDux]

Originariamente inviata da claudius750

classic, nel senso di manubrio più alto e qualche altro accorgimento del genere, un pò come la versione turing che è uscita ora. Ma la base è quella.....

Se ti riferisci al pack touring special non ci sono manubri alti ma solo una sella (forse) un pò più comoda, freccie led, scarico cromato, cupolino sportivo, cavalletto centrale.

TD

[zeus80]

Col mio topic non volevo lanciare provocazioni del tipo la vecchia r è meglio della nuova ecc.. solo fare delle considerazioni sulle scelte fatte da BMW (evidentemente giuste dato che il mercato risponde bene), che tende a puntare più sulla sportività che non sul turismo e confort passeggero.
Anch'io però come dino e maveric non vedo al momento nel catalogo BMW una moto che soddisfi le mie esigenze, linea classica non troppi cavalli grande affidabilità, comodità per due, chissà nel futuro.

[mariold]

Originariamente inviata da dino_g

Non hai capito un tubo, rileggi meglio.

Guarda non è il caso che te la prendi,io ho solo detto che le moto che preferisci te sono diverse,non analoghe alla R1200R,e ovviamente diventa una questione soggettiva,tutto qua.
Non c'è niente che va a fuoco per questo
Comunque se ho urtato il tuo ego per questo me ne scuso,azz.. ora che lo so...

Mario

[Matt78]

Avrei qualche considerazione da fare in merito, ma rimando per questioni di tempo, ad ogni modo mi colpì molto un'affermazione fatta da un venditore/motociclista al di fuori dell'ambiente lavorativo: disse che la R (1200) è ora come ora la miglior moto che fa BMW.
Però credo spetti a noi capire perchè...

[matteucci loris]

chi dice che la r1200r non è una moto da viaggi,vuol dire che non l'ha mai
provata,da sabato ha oggi quasi 2000km di curve e tornanti,e riguardo
l'affidabilita 51000km mai avuto un problema

[Matt78]

ok Loris.capacità di carico superiore al GS secondo me, basta mettersi in testa di non fiondarsi in autostrada a 150km/h.

[emagagge]

Originariamente inviata da Matt78

... basta mettersi in testa di non fiondarsi in autostrada a 150km/h.

Almeno a 180!

[Fragolino]

Originariamente inviata da desden

La Enfield!!! Stai scherzando vero?

le Enfield vanno bene "solo" nel loro habitat naturale ...




per il resto concordo sul fatto che la 1150 era più BMW sia esteticamente ma soprattutto a livello di affidabilità e qualità costruttiva (dettagli, finiture etc). Di contro la 1200 è sicuramente più maneggevole e performante per un omino di 60 kg come me.
Inoltre io non la trovo assolutamente scomoda e ci ho già percorso 35000 km tra Italia, Francia, Belgio, Svizzera, Slovenia, Croazia, Montenegro, Bosnia, Grecia, Macedonia, Albania, Austria, Germania etc.

[Matt78]

Io se mi lego i polsi al manubrio tengo anche i 200...

[ziobato]

Ex R1150R ed ora R1200R, spero che la prossima sia una R1200RR.

[TigerDux]

Originariamente inviata da ziobato

ex r1150r ed ora r1200r, spero che la prossima sia una r1200rr.

R1250RR lol

TD

[matteucci loris]

ho pure R1200R HP

[cesareaugusto]

Per viaggi "comodosi" l'alternativa alla r850r o r1100r è ormai solo la gs che costa moolto!
Mi tengo stratta la mia moto (r1100r oltre 80.000 km) in attesa cha la bmw pensi anche a quelli come me e non solo agli smanettoni.
La mia r ideale sarebbe: telaio e carrozzeria r 1150r, motore r1100r con frizione a filo e cambio a 5 marce rivisto, cardano r1200r, elettronica essenziale, affidabilità della r100r.
Chiedo troppo!
--------
r1100r

[Poncia]

Originariamente inviata da RmatteoR

... e poi quei due COSI che escono hanno il loro fascino :

[chiccobel]

certo però che quei barattolini delle urine sul manubrio restano inguardabili...[/QUOTE]

maledetto tu ke me li hai fatti notare!!!! ora nn vedo ke quelli
Cmq è splendida lo stesso

[zeus80]

Originariamente inviata da cesareaugusto

Per viaggi "comodosi" l'alternativa alla r850r o r1100r è ormai solo la gs che costa moolto!
Mi tengo stratta la mia moto (r1100r oltre 80.000 km) in attesa cha la bmw pensi anche a quelli come me e non solo agli smanettoni.
La mia r ideale sarebbe: telaio e carrozzeria r 1150r, motore r1100r con frizione a filo e cambio a 5 marce rivisto, cardano r1200r, elettronica essenziale, affidabilità della r100r.
Chiedo troppo!
--------
r1100r

sarebbe davverro un sogno una R così.