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Vecchio 22-08-2017, 13:59   #1
roberto40
the seller
 
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Registrato dal: 09 Aug 2007
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predefinito Problemi ABS 2007 [2° thread]

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Vecchio 16-05-2018, 20:54   #2
abarrel
infante Mukkista
 
Registrato dal: 29 Aug 2017
ubicazione: ivrea
predefinito Alert Abs gs1200 del 2007

Ciao a tutti,
Qualcuno ha avuto anomalie improvvise dell’ABS?
Improvvisamente mi dá segnale di alert, ma non riesco ad azzerarlo per verificare che si tratti di una anomalia.

Qualcuno mi potrebbe ricordare la procedura esatta?
Grazie mille a tutti!
Ab


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Vecchio 17-05-2018, 12:18   #3
dino_g
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L'avatar di dino_g
 
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
predefinito

Qui una buona lettura.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=400195
Poi non specifichi che tipo di abs hai.
Qui un video per quello senza sf. Da vedere anche per il pittoresco autore.
https://m.youtube.com/watch?v=ghi_91A-bl0
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Vecchio 10-09-2018, 10:22   #4
piccolo957
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 24 May 2018
ubicazione: Chioggia
predefinito Sempre ABS 2007

Lo stesso problema dell'ABS moto GS 2007 non funziona, vi espongo il mio modo di agire: infilo tre stecche di metro in legno lato sinistro tra fianchetto e sella in fase di check up vado a picchettare il motorino dell'avviatore, il led dell'ABS comincia a lampeggiare,faccio un paio di metri si spegne la spia,bello, pero' dopo una 10 mt. si accende bella fissa la spia ABS. La mia domanda è:secondo voi è il motore dell'attuatore o può essere qualcos?altro...tipo sensori?
Sicuramente problema già trattato, però non ho trovato nulla in merito alla mia problematica...
Comunque quest'inverno smonto il motorino e faccio pulizia spazzole,speriamo sia questo.Saluti piccolo

Ultima modifica di piccolo957; 10-09-2018 a 10:24 Motivo: aggiunto informazioni
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Vecchio 10-09-2018, 10:43   #5
robiledda
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
predefinito

leggi qui

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=412307

o qui

http://www.quellidellelica.com/vbfor...t=problema+abs
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Ultima modifica di robiledda; 10-09-2018 a 10:47
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Vecchio 11-09-2018, 23:09   #6
piccolo957
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 24 May 2018
ubicazione: Chioggia
predefinito

sto cercando un modulatore di frenata ABS per GS del 2007, una domanda come faccio a sapere il modello che può andare bene.? senza smontare l'originale, ho trovato questo 7707617....
10.0214.5003.4,,,,può andare bene.? Grazie a tutti
piccolo957 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-09-2018, 23:20   #7
chuckbird
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 12 Jul 2009
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Come già espresso altre volte, non puoi montare modulatori usati sulla tua moto.
La centralina della moto non riconosce il VIN memorizzato nel modulatore e lo disabilita.
Puoi unicamente disassemblare la parte idraulica e ri-assemblarla sulla tua centralina originale.
Quindi se non hai problemi che riguardano il blocco idraulico/motore, non cimentarti nella sostituzione della centralina con un prodotto usato in quanto faresti un clamoroso buco nell'acqua.
chuckbird non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-09-2018, 00:02   #8
piccolo957
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 24 May 2018
ubicazione: Chioggia
predefinito

Perfetto, io voglio avere un ricambio idraulico da riparare e poi installare sulla mia centralina originale, perché presumo sia l'idraulica che non funziona sulla mia moto, comunque quello che ho indicato può andare bene..?saluti
piccolo957 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-2018, 15:58   #9
enzoc66
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Registrato dal: 08 Aug 2008
ubicazione: Reggio Emilia
predefinito Modulatore abs RT su GS 2007

Salve a tutti. Qualcuno sa dirmi se un modulatore abs di una RT può essere montato su GS? Ovviamente con la dovuta ricodifica.
Qualcuno mi ha ipotizzato una diversa pressione di esercizio.
Grazie.

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enzoc66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-2018, 20:46   #10
MAURI_57
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ubicazione: Milano
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Ciao ho provato a guardare su RealOEM confrontando i codici tra un gs del 2007 (gennaio) con i codici di una RT DEL 2007 (gennaio) i codici di produzione sono identici, (codice 34517715109) pero' prendi il tutto con le "pinze" non so se questa info è sufficiente aspetta magari altre info dal forum ciao
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EX Vstrom 1000, Suzuki gsx 750, Honda cx 500, Moto Guzzi v35, Zundapp 125
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Vecchio 02-11-2018, 21:49   #11
enzoc66
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Grazie Mauri. Il mio GS tra l'altro è un gennaio 2007.

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Vecchio 02-11-2018, 22:10   #12
robiledda
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Beh se i codici sono uguali... sarei ottimista, salvo chiedere conferma al Conc. BMW��
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Vecchio 02-11-2018, 22:22   #13
skappatodicasa
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Se il modulatore è dello stesso tipo, si può montare ma dopo è necessario configurarlo con il computer di diagnosi BMW.
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Ad ognuno la sua.
skappatodicasa non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-2018, 23:40   #14
enzoc66
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Quote:
Originariamente inviata da skappatodicasa Visualizza il messaggio
Se il modulatore è dello stesso tipo, si può montare ma dopo è necessario configurarlo con il computer di diagnosi BMW.
Si certo. Ma questo non sarebbe un problema. Non so se per strategia , mi è stato detto quello della RT ha una pressione di esercizio dell'olio diversa da quella del GS. A me onestamente come già detto mi sembra strategia. Forse perché sono riuscito a riparare da me il modulatore?

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Vecchio 03-11-2018, 10:29   #15
piccolo957
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"riparare da me il modulatore" cioè???
piccolo957 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-11-2018, 11:23   #16
enzoc66
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Quote:
Originariamente inviata da piccolo957 Visualizza il messaggio
"riparare da me il modulatore" cioè???
Cioè che dopo il primo guasto verificatosi circa quattro anni fa, il mio meccanico, in considerazione della cifra spropositata per il ricambio nuovo, invio il modulatore ad un noto centro di riparazione di Rho che tra l'altro non esiste più dove hanno provveduto alla riparazione per un costo complessivo di circa 300 €.
Quando il modulatore tornò indietro, ebbi l'occasione di averlo tra le mani e di rendermi conto di com'era fatto. Stesso problema accadde dopo qualche mese ad un mio caro amico, stessa moto stesso guaio. Alla mia proposta, si presto a fare da cavia. Per tagliare corto, il problema sta nella parte elettrica del motore che smontato e riparato con una spesa di 6€ comprensivi di cuscinetto nuovo è li che gira ancora.

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Vecchio 03-11-2018, 12:11   #17
larry
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Molto molto interessante...
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Vecchio 03-11-2018, 13:06   #18
Wotan
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Quote:
Originariamente inviata da enzoc66 Visualizza il messaggio
il problema sta nella parte elettrica del motore che smontato e riparato con una spesa di 6€ comprensivi di cuscinetto nuovo è li che gira ancora.
Hai un nuovo mestiere, preparati!
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Vecchio 03-11-2018, 13:13   #19
nio974
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Infatti...passaci il tuo contatto wz...

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Vecchio 03-11-2018, 14:40   #20
piccolo957
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In pratica per due carboni ramati ossidati uno deve spendere quasi 2000 euro,,,.
Questi inverno smonto anch'io modulatore, grazie Enzo
piccolo957 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-11-2018, 14:42   #21
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Una informazione, quanto olio esce dai tubi togliendo il modulatore ABS.?
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Vecchio 03-11-2018, 15:49   #22
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Quote:
Originariamente inviata da piccolo957 Visualizza il messaggio
Una informazione, quanto olio esce dai tubi togliendo il modulatore ABS.?
Pochissimo. Se prima di svitare avvolgi pazientemente il tutto con degli straccetti, non corri nessun rischio di sporcare. Dopo che sviti i tubi li copri con delle dita di guanti in lattice che ti prepari prima di svitare e li fascetti. Poi lavori con calma

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Vecchio 03-11-2018, 15:53   #23
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[QUOTE=piccolo957;9936319]In pratica per due carboni ramati ossidati uno deve spendere quasi 2000 euro,,,.

In realtà questo non è l'unica causa del blocco del motore. Altri fattori possono determinare il problema ma vi assicuro che sono tutti problemi di facile risoluzione e quasi a costo zero

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Vecchio 03-11-2018, 23:11   #24
quatrelle
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ti direi anch'io di mettere quello rt senza problemi, ...o meglio, in realtà quello del 2007 non lo conosco, ma quello precedente , il famigerato servoassistito, era identico tra rt, gs ed altri modelli ancora (il cui codice era stampigliato sul coperchio d'alluminio del modulatore) , anzi , ti dirò di più, quando cambiai il mio ne misi uno proveniente da un k1200r e scambiando l'elettronica di questo con la mia (2 piattine e 4 cavetti da staccare e riattacare) non c'è stato nemmeno bisogno di ricodifiche.
La parte più complicata, se così si può dire, era la tediosa sequenza di spurgo da eseguire.
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Vecchio 04-11-2018, 09:04   #25
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Quote:
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ti direi anch'io di mettere quello rt senza problemi, ...o meglio, in realtà quello del 2007 non lo conosco, ma quello precedente , il famigerato servoassistito, era identico tra rt, gs.....
La parte più complicata, se così si può dire, era la tediosa sequenza di spurgo da eseguire.
Concordo con te. In ogni caso il mio dovrò ripararlo così come ho fatto con quello della RT. A quel punto farò uno scambio dei motorini evitando di andare in conc. A chiedere l'eventuale ricodifica nel caso servisse. Mi piacerebbe aprire una discussione su quello che gira intorno a questi modulatori ma meglio lasciar perdere. Una buona domenica a tutti.

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