R 1250 rs

[Meatloaf69]

Mi aggancio a questo post solo per comunicare che finalmente ho posato le chiappe sulla mia nuova r1250rs sport (colore Austin yellow) con tre pacchetti + tris borse originali nere. Veramente uno spettacolo, che mi sono goduto in un bel giro per i monti di Tolfa-Allumiere.
Sarà l'entusiasmo della moto nuova, ma per ora nessun rimpianto o rinuncia rispetto alla GS. Anche la capienza delle borse, che apparentemente sembrano meno sfruttabili delle Vario, specie per la forma più arrotondata, è più che adeguata. Nessun problema di maneggevolezza in mezzo al traffico e ottimo assorbimento delle sospensioni sul pavè cittadino. Il motore è "un'istigazione a delinquere" per quanto spinge, cosa che devo ben assimilare per non esagerare, dato che per accorgersi a che velocità sei, bisogna guardare il tachimetro, altrimenti la moto sembra ferma. E dopo quasi sette ore di guida con una sola pausa per un panino al volo, nessun indolenzimento da cambio postura. Insomma, per ora sono stra-felice. Buona strada a tutti!

[Karlo1200S]

bella moto! ma esiste una versione sport?

[Meatloaf69]

La versione Sport è quella in giallo che porta in dotazione, oltre al colore, anche lo spoiler motore. Inoltre, ma credo che questa si una prerogativa di tutti i model year 2021 Euro 5 con il telaio nero (non più bianco o grigio chiaro, non ricordo), mi sono trovato ad avere sul tft la possibilità di leggere la strumentazione in versione Sport, con un contagiri "analogico". L'ho vista di sfuggita, devo ancora smanettare e prendere familiarità con menù e sottomenù.
Nota dolente, ma forse l'avrei dovuto sapere leggendo altri post al riguardo, è che le mappe scaricabili su Bmw connect sono gratis solo per 30giorni, poi si deve pagare un canone. Questo riferito dal conce in fase di consegna moto e spiegazioni varie. A me la cosa non interessa, dato che per navigare userò solo ed esclusivamente Waze dallo smartphone.

[jocanguro]

Bella moto, la adoro, forse la mia prossima...
Bravo Meatloaf , goditela !!


(certo se ne facessero una versione alta un pò da fuoristrada, con borse metalliche...
sai che successone avrebbe ?? )

[rossouno]

...e si chiamasse GS?

Inviato dal mio LM-V405 utilizzando Tapatalk

[nic65]

io invece sono un convinto sostenitore che la RS è un GS che va molto meglio

[Olaf55]

Se non si vuol fare dell'off ... sicuramente !

[Meatloaf69]

Io di GS ne ho avute due, una del 2015, l'altra del 2017 Euro4, purtroppo incidentata. Moto insuperabile, ma le mie attuali condizioni fisiche mi impongono un appoggio a terra più sicuro. Per la mia altezza la Gs diventava una bicicletta in movimento, ma nelle manovre da fermo ero impacciato. La Rs è una bicicletta da subito. E, per quel poco che l'ho guidata, faccio fatica a capire (moda a parte) perchè non se ne vede una per strada. E in off ci vai con una Suzuky Jimny con le ridotte, non con una X5, a mio modesto parere.

[jocanguro]

Daccordo su tutto !!!

[dEUS]

Originariamente inviata da Meatloaf69

faccio fatica a capire (moda a parte) perchè non se ne vede una per strada.

Semplicemente in italia le ST non vanno di moda dalla fine degli anni 80...

[Manera]

Originariamente inviata da Meatloaf69

Nota dolente, ma forse l'avrei dovuto sapere leggendo altri post al riguardo, è che le mappe scaricabili su Bmw connect sono gratis solo per 30giorni, poi si deve pagare un canone. Questo riferito dal conce in fase di consegna moto e spiegazioni varie. A me la cosa non interessa, dato che per navigare userò solo ed esclusivamente Waze dallo smartphone.

sbagli sono gratuite, e la graqfica sport arriva con un aggiornamento anche a quelle senza.

[RESCUE]

@Meadtloaf69:
Ahahah.... piacerebbe sapere chi è quel “lume” che ha detto una cosa simile....

[rossouno]

Originariamente inviata da dEUS

Semplicemente in italia le ST non vanno di moda dalla fine degli anni 80...

Credo che sia anche una questione ergonomica. Sento e leggo di tanta gente che compra la RS e poi vuole il manubrio più alto e la sella (o addirittura le pedane) più bassa. Insomma andando a mortificare quel po' di sportività che ha pur di stare un filo più comodi.

Inviato dal mio LM-V405 utilizzando Tapatalk

[dEUS]

Quello che ho fatto io, sella e semi rialzati ma solo perché sono "corto"

[rossouno]

Inviato dal mio LM-V405 utilizzando Tapatalk

[Pietro963]

Riesumo questo post, ho firmato per una R1250RS nuova triple black, che spero di ritirare al più presto.
Ha i tre pacchetti + antifurto + portapacchi + sella sport e valige laterali.
l'ho presa a scatola chiusa, avevo solo provato una GS e mi sono fatto un'idea sul motore, spero che il resto mi piaccia anche solo la metà di quanto mi piace esteticamente.

[Scarpazzone]

Complimenti e vai sereno,
mio fratello è sesco da Xr per la Rs e ne è stracontento,
l'ho provate nel misto montano,
un gran bel guidare

[max74]

anche io vado a fare un test questo we, di RS e R, speriamo che sia la volta buona
mi piace la triple black la prenderei con cerchio sportivo i pacchetti e l'akra

[gb.iannozzi]

Con cosa cambierei la mia 1200 RS? con una 1250 RS...

[max74]

Originariamente inviata da gb.iannozzi

Con cosa cambierei la mia 1200 RS? con una 1250 RS...

tu che sei di Roma come me, nel traffico come ti ci trovi?
io la userei anche per portare mia figlia a scuola, poi naturalmente raccordo e gite per andare al mare

[gb.iannozzi]

Non faccio testo in quanto la uso poco dentro Roma, per me è svago quindi la uso principalmente fuori cmq considera che vengo da un K1200S quindi per me rimane una bicicletta a prescindere, forse in città mi dà fastidio il calore del kat, ma è un voler cercare il pelo nell'uovo

[GIGID]

Pur adorando il boxer ne avevo provata una a Milano e dopo qualche km nel traffico dei Navigli, tra ripartenze e selciato a lastroni, l’avevo trovata troppo caricata sui polsi.
Per il resto appena presa la tangenziale una meraviglia.
Preferisco la posizione del GS e della R, ma giustamente la RS è dedicata ad altro


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Pietro963]

La posizione in sella penso che dipenda anche da quanto si è alti, io sono 184 ed ho messo la sella sport.
Presumo che i diversamente alti soffriranno un po’.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[GIGID]

Io 1,73, nessun problema per l’altezza da terra ma troppo piegato in avanti e se sei più alto lo sei ancora di più


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Meatloaf69]

Io sono di Roma e faccio quotidianamente il percorso casa- ufficio (olte a viaggi e gite fuoriporta quando posso nei w-end) da Monteverde a Prenestina, un vero viaggio andata e ritorno, sia passando per il centro (Colosseo-S. Giovanni+ A24) sia direttamente GRA dalla Roma-Fiumicino. Dipende come mi gira, ma sono quasi 70 km /giorno. Sono "alto" 171cm e la posizione di guida non mi ha mai dato il minimo problema. Agilità nel traffico ottima, forse un filo meno raggio di sterzo rispetto alla GS che avevo prima, compensato ampiamente dalla sicurezza maggiore dell'appoggio piedi a terra, specie se vado in due.