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14-03-2016, 12:45
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#101
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jan 2015
ubicazione: QUINZANO D'OGLIO (BS)
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delle mie rosso 2 che ha smontato il gommista ha notato che la mia saltellava a bestia. Io saltellamenti non me ne sono mai accorto e l'usura ovviamente mi ci sono fatto gli occhi mai accorto. Con queste però ho notato un confort generale di avantreno superiore e se non ricordo male anche quando la provai con le bridgestone t30. Bho con le gomme sempre un dilemma e sempre tanti misteri.
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14-03-2016, 13:23
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#102
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Piemonte
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Faccio alcune premesse: a guidare sono una schiappa, è la mia prima moto con cerchio minore di 21 davanti, fa ancora freddo, ma passando ad una moto quasi stradale mi sarei aspettato una sicurezza nello scendere in piega e una sensazione dk grip maggiore. Io ho le Bridgestone di primo equipaggiamento e mi sembrano durette e poco comunicative, ma sicuramente sono maggiori i miei limiti rispetto a quello delle gomme. Chi le ha provate e ha esperienza che ne pensa?
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BMW - S 1000 R - Motorsport
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14-03-2016, 14:13
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#103
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
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ciao Galaphile, anche io ho ancora le Bridgestone di primo equipaggiamento, ma francamente mi ci sono trovato bene, fanno onestamente il loro lavoro
poi dipende dal concetto di piega esasperata che e' ovviamente soggettivo.
ecco sul mio livello che considero esasperato per me in inverno ho fatto non molto, ma in quel non molto le ho trovate sincere e mi hanno trasmesso fiducia
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KTM 1290 SuperDuke GT my 2019
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14-03-2016, 14:16
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
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e comunque ho pochi dubbi, in aprile monto le Metzeler M7RR
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KTM 1290 SuperDuke GT my 2019
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14-03-2016, 21:08
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Quote:
Originariamente inviata da Cristiancb
Dimenticavo non so siano state proprio le gomme ma le famose e fastidiose vibrazioni al manubrio io non ce le ho più, zero scomparse totalmente ho cambiato gomme e istallato i proteggi carena sw motech
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Potresti postare na foto dei proteggi motore sw motech h che hai montato perche ho guardato su internet e è ne sono più di uno quindi vorrei vedere quale hai montato (sempre per il discorso delle vibrazioni che nella tua moto si sarebbero ridotte se non addiruttura sparite )
Inviato dal mio SM-C115 utilizzando Tapatalk
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15-03-2016, 12:19
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#106
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Feb 2016
ubicazione: Milano
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In questo fine settimana ho fatto un pò di strada con le diablo 2 e col freddo e sull'acqua proprio non mi piacciono.......
Ale
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17-03-2016, 13:37
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#107
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2014
ubicazione: Roma
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Esperienza da dimenticare con le Bridgestone T30 sul basolato romano (i Sanpietrini).
Tenuta zero...ma zero zero! Facevo fatica a ripartire da fermo dal semaforo...mai visto una roba del genere.
E sto parlando della stessa strada percorsa quotidianamente con molte moto (più rigide) e tante gomme diverse (M3,M5,M7,DRII,Sportsmart II, Pirelli SC2)...queste T30 sono davvero pericolose per i commutatori cittadini.
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17-03-2016, 15:09
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#108
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Oct 2006
ubicazione: Stresslandia
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Quote:
Originariamente inviata da VANNIGS
Ciao Dade, puoi dare un tuo parere sulle rosso 3 ?
Grazie
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al momento, con temperature ancora bassine mi sembrano molto agili all'avantreno, confortevoli com'è tipico delle Pirelli ottime in appoggio in piega, ma sostanzialmente prive di comunicatività. Inoltre grippano pur rimanendo fredde o al massimo tiepide. Vorrei pronunciarmi solo verso fine aprile...
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Dade - S1000XR (ma solo per il 2016)
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17-03-2016, 19:45
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#109
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Feb 2009
ubicazione: CREMONA
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Grazie Dade, vedere le "grippole" sulla gomma per me è sempre piacevole, sul GS le conti roadattak grippavano anche sul bagnato. Ancora un favore, delle metzeler m7rr mi puoi dare qualche impressione ? Grazie
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GS 2008;10;13;14 / S1000RR 2011 ora S1000XR
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18-03-2016, 00:28
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#110
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2015
ubicazione: Padova
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Quote:
Originariamente inviata da albatros1
Potresti postare na foto dei proteggi motore sw motech h che hai montato perche ho guardato su internet e è ne sono più di uno quindi vorrei vedere quale hai montato (sempre per il discorso delle vibrazioni che nella tua moto si sarebbero ridotte se non addiruttura sparite )
Inviato dal mio SM-C115 utilizzando Tapatalk
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Eccoli! Qui non si vede ma i due paramotore sono uniti tra loro anche con una robusta traversa in ferro che va da parte e parte del motore
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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S 1000 XR Bianca
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18-03-2016, 14:45
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#111
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Feb 2016
ubicazione: sud milano
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Mi sono arrivati ieri... Non pensavo fossero così ben studiati... pensavo avessero solo una barretta di collegamento sui dadi del telaio... invece fatto in questo modo dovrebbe scaricare parte dell'energia di punti meno sensibili!! Ottimo acquisto
Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk
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18-03-2016, 15:02
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#112
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Sep 2015
ubicazione: Altrove
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Sono fatti molto bene. Li avevo notati anch'io... Sono simili a quelli che fa Rizoma per la Triumph street triple... Ottimo acquisto!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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18-03-2016, 15:14
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#113
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Milano
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Ragazzi visto che sto programmando un giretto di 10.000km a capo nord mi direste quali sono le gomme che durano di più in assoluto? Grazie
Inviato dal mio SM-N920C utilizzando Tapatalk
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BMW S1KXR Blue Satin
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18-03-2016, 18:07
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#114
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jun 2010
ubicazione: Cittadella(PD)
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Seguo anch'io con interesse,stesso viaggio in agosto,e dubbio gomme per durata!
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Yamaha r6 2001-yamaha r1 2005-bmw s1000rr-bmw s1000xr
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18-03-2016, 21:28
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Grazie Cristian per aver postato le foto
Sì tratta di una protezione poco invadente e anche bella
Può essere che ha irrgidito il motore riducendo le vibrazioni
Inviato dal mio SM-C115 utilizzando Tapatalk
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19-03-2016, 19:56
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#116
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Feb 2009
ubicazione: CREMONA
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Giro coste idro e ledro, la moto canta e spinge meravigliosamente, ma le bridgestone t30 non sono per questa moto! Se spalanchi in piega scoda ed entrano i controlli, MA PEGGIO ANCORA! ANCHE A MOTO DRITTA NON RIESCE A SCARICARE LA POTENZA. SGOMMA ED ENTRANO I CONTROLLI. pressione 2,3 ant. 2,5 post. Temperarura aria 17 gradi. Mah le m7rr o le diablo rosso3 saranno sufficienti?
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GS 2008;10;13;14 / S1000RR 2011 ora S1000XR
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19-03-2016, 19:59
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#117
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2014
ubicazione: nella pauta
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misurate a freddo?
Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk
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19-03-2016, 20:08
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#118
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Feb 2009
ubicazione: CREMONA
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Misurate a 15 gradi, ma non attaccano, trazione scarsissima, per fortuna l'anteriore non ha fatto scherzi, ma visto come si comporta il posteriore.......non ho osato tanto, comunque se vuoi spingere l' esa deve essere in dynamic antrimenti schiaccia dietro. Fatti 260 km e sono freschissimo, la moto non stanca,
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GS 2008;10;13;14 / S1000RR 2011 ora S1000XR
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19-03-2016, 20:21
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#119
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2014
ubicazione: nella pauta
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si intendo a moto ferma dal giorno prima almeno... prova a togliere 0,2 da entrambe
Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk
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19-03-2016, 21:38
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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la carcassa della gomma è molto dura,quando è calda tiene,ma per farla scaldare ragazzi bisogna spingere per un po ....
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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19-03-2016, 21:38
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#121
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jan 2015
ubicazione: QUINZANO D'OGLIO (BS)
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io di primo equi avevo le rosso2, gommacce raffreddano subito comunicativa zero. Ora ho montato michelin pilot road 4 vanno in temperatura subito e sono costanti come rendimento a tutte le temperature e cosa importantissima non temono i cambi improvvisi di temperatura, ho le pressioni consigliate dalla casa 2.5 ant. 2.9 post. oggi tratto vestone idro andata ritorno sono andate bene mai perdite di aderenza, poi dipende dal tipo di guida ed io non sono un manicone . Cosa strana però anteriore lo chiuso più del posteriore forse anteriore meno appuntito del posteriore.
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19-03-2016, 23:35
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Quote:
Originariamente inviata da darkdevil
io di primo equi avevo le rosso2, gommacce raffreddano subito comunicativa zero. Ora ho montato michelin pilot road 4 vanno in temperatura subito e sono costanti come rendimento a tutte le temperature e cosa importantissima non temono i cambi improvvisi di temperatura, ho le pressioni consigliate dalla casa 2.5 ant. 2.9 post. oggi tratto vestone idro andata ritorno sono andate bene mai perdite di aderenza, poi dipende dal tipo di guida ed io non sono un manicone . Cosa strana però anteriore lo chiuso più del posteriore forse anteriore meno appuntito del posteriore.
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Ieri sono andato dal mio gommista che fa solo gomme moto con la mia fz8
e gli ho detto che non so bene che gomme mettere pensavo pilot road 4
Lui me le ha sconsigliate perche stradali e perché col mio stile di guida mi durano 5 anni così mi ha detto
Allora io gli ho detto cosa mi consigliate io voglio na gomma che duri poco tanto poi mi dura due anni minimo ma che tenga perché ho paura
Così lui mi ha indicato le bridgestone battlax hipersport s20 he a suo dire sono ottime anche col bagnato
270 euro e le ho montate al momento fatto solo 70 km ma mi trovo bene forse perche fresche (spero si scaldino velocemente )
Na cosa XR ha tanta potenza quindi voi le gomme le consumate rapidamente io invece che so pesante (oltre 100 kg ) e freno pure poco mi durano anni e dopo 30000 km ho cambiato solo due treni ma non va bene perché le gomme invecchiano e tengono poco
Vedo che nessuno di voi monta le s20 hipersport !!!!
Ottimo !!😊
Inviato dal mio SM-C115 utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di albatros1; 19-03-2016 a 23:38
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20-03-2016, 01:14
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#123
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2010
ubicazione: Brescia
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Albatros1 le gomme son le tue scarpe e senza scarpe non cammini... Se poi non freni che cazzz ti prendi a fare un xr!!! Non e' per fare polemica...io son dell' idea che le corse si fanno in pista..ok!! Pero' qualche sgasatina con xr e' un peccato non farla e per ora monto le gomme di primo equipaggiamento ( bridgestone) poi si vedra' a me piaciono le Dunlop d211 che uso in pista ma non son convinto che siano confortevoli per quando si viaggia in 2. E comunque quando avevo il gs facevo anch'io 10/12000 km a cambio....Buon divertimento!!
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Bmw r1200 gs Adv mg 2017 e Honda cbr 1000rr Hrc da pista
ex r1200c;r1200rt,r1200gs;s1000xr
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21-03-2016, 09:41
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#124
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Oct 2006
ubicazione: Stresslandia
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Quote:
Originariamente inviata da albatros1
Così lui mi ha indicato le bridgestone battlax hipersport s20 he a suo dire sono ottime anche col bagnato
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spero che ti abbia montato almeno le S20evo...
io le ho montate sulla speed e.... mah a passeggio le ho trovate OK ma a spingere l'anteriore si è scavato e il posteriore ha perso grip... ci ho fatto meno di 4.000km e le ho dovute cambiare che avevano ancora su gomma ma erano inutilizzabili...
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Dade - S1000XR (ma solo per il 2016)
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21-03-2016, 09:45
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#125
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Oct 2006
ubicazione: Stresslandia
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Quote:
Originariamente inviata da VANNIGS
le bridgestone t30 non sono per questa moto! Se spalanchi in piega scoda ed entrano i controlli,
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Ma se spalanchi in piega penso che con qualsiasi gomma entrino i controlli, salvo che tu giri su GPracer, power cup evo o prodotti simili e nel caso devi anche tenerli caldi... Io con le diablo rosso III se spalanco in piega di terza ho lo stesso risultato -adesso, con queste temperature- ma occhio che se la gomma non derapa sarà il posteriore ad affondare quindi la moto tenderà a muoversi, più o meno dipende da vari fattori...
Invece che dare la manata dovrai cambiare il tuo stile di guida ed essere un po' più sofisticato nella gestione del gas...
__________________
Dade - S1000XR (ma solo per il 2016)
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