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Vecchio 14-09-2020, 10:13   #26
Paolo Grandi
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La prova fumi viene effettuata a motore caldo e ad un certo regime.
Senza trucchi.
Ma si rientra ugualmente nei parametri.

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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
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Vecchio 14-09-2020, 14:58   #27
ggk
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come sarebbe che non viene verificata l'efficienza del catalizzatore?
Se l'efficienza del catalizzatore emergesse dalla prova dei fumi applicando i limiti della revisione, non ci sarebbe auto con oltre 100.000Km in grado di passarla. Bisogna pensare che la prova della revisione non è parametrata sullo specifico modello di moto/auto di quella certa età e chilometraggio, per cui si potrebbe piazzare una soglia ben precisa, ma per un più ampio parco circolante, con limiti conseguentemente più permissivi. Come ovvia conseguenza, anche senza trucchi o inciuci, una moto/auto recente, in buona condizione di efficienza, passa anche col catalizzatore "finito" o rimosso. Il massimo dell'inciucio se a strisciata non è OK è far scaldare ancora un po' il motore, comunque che il motore sia ben caldo è già previsto dal protocollo di test.



PS: a scanso di equivoci e facili moralismi, sulla RS non ho rimosso il cat.
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Vecchio 16-09-2020, 15:24   #28
carlo46
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Originariamente inviata da ggk Visualizza il messaggio
Se l'efficienza del catalizzatore emergesse dalla prova dei fumi applicando i limiti della revisione, non ci sarebbe auto con oltre 100.000Km in grado di passarla.
PS: a scanso di equivoci e facili moralismi, sulla RS non ho rimosso il cat.
nessun moralismo, figurati, parlo di ambiti tecnici. Fra un catalizzatore con 100000km ed uno nuovo ci passa una certa differenza. Fra averlo o non averlo in toto ben di più. Concettualmente è' impossibile che i fumi allo scarico in qualsiasi condizione di test non vengano influenzati dalla presenza o meno del catalizzatore, anzi a maggior ragione a motore ben caldo dove l'efficienza del catalizzatore aumenta. La revisione si passerebbe comunque perchè l'operatore sa sempre come arrangiare la prova e mettersi in tasca i 70€
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Vecchio 16-09-2020, 16:16   #29
ggk
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ma certo che vengono influenzati dalla presenza o meno del cat, sono però convinto che ciò non emerga dal test dei fumi in sede di revisione, vuoi perché la specifica emissione non è oggetto di verifica, vuoi perché i limiti sono ampi dovendo essere applicati ad un ampio parco circolante.

Infatti da una veloce ricerca sembrerebbe che, per i motoveicoli "recenti" (rispondenti ad una normativa europea del 1997), la prova dei fumi in sede di revisione consista solo nella verifica del monossido di carbonio in % sui gas emessi al minimo, con una soglia unica che non dipende da normativa euro, cilindrata, etc. Gli ossidi di azoto, ad esempio, sembrerebbero non essere oggetto di verifica... ovviamente dato che lo stesso test deve essere applicato sia a moto catalitiche che non (nel 1997 nessuna moto aveva il cat)

https://www.csrpad.it/csrpad/it/revi...limiti-vigenti
http://www.caparevisioni.it/archivioWeb/TabGasMoto.pdf

Più ne leggo più sono convinto che non serva la malizia del verificatore per far passare un veicolo scatalizzato.
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Vecchio 16-09-2020, 17:26   #30
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il punto è: nessuno ha pensato o vende qualche paratia in carbonio o alluminio o che ne so che crei almeno un po' di protezione?
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Vecchio 20-01-2021, 10:50   #31
5amuel76
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secondo voi questo costoso coperchio aiuta?
https://www.hornig.it/BMW-R-1250-RS/...-carbonio.html
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Vecchio 20-01-2021, 16:35   #32
gb.iannozzi
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viste le dimensioni e quasi uguale all'originale, direi non vale per quello che ti occorre 189€
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Vecchio 20-01-2021, 22:06   #33
5amuel76
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sulla mia non c'è nulla il cat è a vista nel suo raggiante calore e colore blue
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Vecchio 21-01-2021, 01:33   #34
gb.iannozzi
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In quel punto almeno nel 1200 vi è un carterino di alluminio non lucido delle dimensioni simili a quanto mostrato in figura, mi sembra strano che dopo lo hanno tolto.. va bene economizzare però!
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Vecchio 21-01-2021, 09:00   #35
GIGID
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Per far vedere meglio il raggiante catalizzatore


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Vecchio 21-01-2021, 14:47   #36
gb.iannozzi
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rimango confuso..... e attonito
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