Ma la Guzzi Stelvio...

...Sì, proprio quella che doveva far concorrenza al gS, come mai non è più in produzione? Si sono stufati di venderla?

[chuckbird]

Perché ora la produce l'Alfa Romeo.

[giessehpn]

Da più di un anno non è più in produzione...come Griso e Norge.
Dei geni del marketing senza dubbio.

[il wiz]

è tutto calcolato, serviranno almeno altri 2 anni per vendere quelle rimaste in giacenza ai concessionari, poi uscirà il modello nuovo

[Alvit]

MA da gente come il management di Piaggio cosa vi sareste aspettati? Anche la Harley stava percorrendo quella strada, poi arrivo' il management giusto e......
Uno come COlaninno, ce lo vedete ad andare in moto e a disquisirne?????

[67mototopo67]

...mah!
Io ho avuto sia la Stelvio che il GS Adv LC e nonostante la bavarese per molti versi le fosse superiore, mi emozionavo di più con la Guzzona

[rufus.eco]

Rende moooooolto di più la Vespa

[wgian1956]

Originariamente inviata da 67mototopo67

...mah!
Io ho avuto sia la Stelvio che il GS Adv LC e nonostante la bavarese per molti versi le fosse superiore, mi emozionavo di più con la Guzzona

idem come costui........
la RT di adesso mi serve di piu' per i viaggi lunghi di sicuro , ma emozioni pochette....

[mamba]

Originariamente inviata da Alvit

Uno come COlaninno, ce lo vedete ad andare in moto e a disquisirne?????

Colaninno colananna su di te veglia la mamma!!

La finanza creativa
Sul libro La paga dei padroni[7] vengono spiegati i meccanismi attraverso i quali Roberto Colaninno, coadiuvato da Rocco Sabelli, abbia potuto realizzare alcune scalate, citando l'acquisizione della Telecom Italia e quella della Piaggio. Gli autori scrivono che nella maggior parte dei casi i capitali utilizzati per l'acquisizione delle società vengono scaricati sulle aziende stesse sotto forma di debiti, aziende che si trovano a ripartire con uno "zaino" pesante. Non si ferma solo a questo ma spiega anche come i compensi dei manager derivino da speculazioni azionarie a danno dei risparmiatori che investono su queste nuove società non appena esse vengono quotate in borsa. Le azioni vengono poste sul mercato a prezzi gonfiati, i manager realizzano i propri guadagni vendendo le azioni che si sono assegnati, poi le azioni scendono al loro reale valore di mercato e gli unici a rimetterci sono gli investitori ed i piccoli risparmiatori[8]. Non risulta peraltro che Colaninno abbia mai posseduto stock option né di IMMSI né del Gruppo Piaggio

Non hanno fatto adeguamento euro 4 come caponord

[bobo1978]

C'é questa

Uscita di produzione anche questa... niente adeguamento euro,4 hanno solo le euro 3 fino ad esaurimento

http://www.moto-ontheroad.it/moto/ne...ata-purtroppo/

Colaninno e' un semplice finanziere fra l'altro proveniente dal settore TLC , probabilmente se trova chi gliela paga bene vendono sia Guzzi che Aprilia , il problema e che entrambi i marchi sono stati depauperati da una politica Commerciale Suicida e quindi non valgono molto e quindi non gli conviene venderli .... fra l'altro tra i marchi in casa hanno pure Gilera e Laverda ma ovviamente sono morti pure loro .....

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da emmegey

...Sì, proprio quella che doveva far concorrenza al gS, come mai non è più in produzione? Si sono stufati di venderla?

Scusa, ma a te cosa te ne viene? La Stelvio fuori produzione rafforza il tuo ego di giessista?

Più leggo e sento certi discorsi e più mi vien voglia di vendere tedesco e comprare solo italiano.

[Luca01]

a parte la gamma quasi completa della ducati che è tutta altra storia, la f4 della MV e la rsv4 aprilia credo che comprare una moto italiana sia una delle peggiori cose che un motociclista può fare

peccato che l'aprilia sia del gruppo però ....

[Crash5wv297]

Mah..

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[ZEPPELIN]

Non c'è da stupirsi.
Colaninno rappresenta l'imprenditore tipo italiano, era un flop annunciato, un goffo tentativo di fare una moto enduro di gente impreparata e priva di idee e strategie.
Sono i motociclisti italiani che credevano al miracolo.
Ma si sa che gli italiani sono tutti commissari tecnici, progettisti e economisti.
Poi vanno a votare e questi sono i risultati.

[Luca01]

Originariamente inviata da wgian1956

idem come costui........
la RT di adesso mi serve di piu' per i viaggi lunghi di sicuro , ma emozioni pochette....

la rt non mi sembra proprio la moto capace di suscitare grandi emozioni .. è perfetta per quello che deve fare ma , come diceva il poeta " la perfezione non piace agli dei"

se vuoi emozionarti ti prendi la 1000rr e non credo che quello che ti potrebbe far provare anche da ferma una guzzi ci riuscirebbe anche lanciata

[matteo.t]

Si stava meglio quando si stava Beggio.... Colaninno dovrebbe andarsene immediatamente ma ha già fatto un tale casino che Aprilia è destinata a sparire. Un gioiello come l'rsv4 lasciata al palo, la caponord rally 1200 (signora moto) idem, hanno da anni un v2 750 che avrebbe potuto far rivivere il mito tuareg....adesso pure guzzi elimina i modelli storici...mah. la vedo durissima.


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[EnricoSL900]

Originariamente inviata da luca01

a parte la gamma quasi completa della ducati che è tutta altra storia, la f4 della MV e la rsv4 aprilia credo che comprare una moto italiana sia una delle peggiori cose che un motociclista può fare.

Guarda che se la dici così è come dire che non esiste ragione per comprare straniero. E io infatti non credo lo farò mai più.

Ne parlavo al conce con un maniaco di moto italiane che stava per ritirare la Multistrada nuova. Se hai i soldi da buttare perché sei un genio, un politico, un ladro o un raccomandato hai perfettamente ragione. Se hai lo stipendio normale di una persona onesta una jap usata è già grasso che cola.

p.s.: non ho avuto il coraggio di dirgli che ha comprato una volkswaghen

[FATSGABRY]

Un vero peccato perdere moto di eccellenze italiane

[Loferico2]

Gran peccato.. io la stelvio non la comprai perché già due anni fa la reputai troppo datata tecnicamente rispetto la concorrenza, non mi conviceva;per questo contavo su un nuovo modello.... che mazzata. La caponord da tutti quelli che ho sentito è sempre stata descritta come ben fatta e prestante ma cavolo... che brutta! (Gusti personali per carità)


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Originariamente inviata da EnricoSL900

Scusa, ma a te cosa te ne viene? La Stelvio fuori produzione rafforza il tuo ego di giessista?

Non me ne viene NIENTE in quando ormai da mesi non ho più il GS. Era solo per sottolineare la testa di MERDA che hanno, in questo momento storico, alcuni produttori italiani di moto!