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03-06-2009, 11:34
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#76
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Mar 2009
ubicazione: Sarzana (SP)
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Ecco fatto....102 km - 3.91 litri = 26,08 su cavalletto laterale
percorso di montagna..da Varese Ligure ,Passo Cento Croci , Bedonia , Passo Bratello , Pontremoli e rientro alla base, tutto a velocità da codice della strada .
...altro che serbatoio variabile
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03-06-2009, 13:57
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
ubicazione: Brianzaland
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Confermo i consumi ridottissimi della giessina; il computer di bordo segna una media di 3,9 litrozzi x 100 KM.
Ormai ci sono abituato, ma ai primi pieni mi ostinavo a guardare nel serbatoio per verificare non l' avessero lasciato metà vuoto.
Capitemi, col VFR800 se facevo i 15 KM/litro era grassa.
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Claudio
R1200GS "Naranjita"
"Me, I'm just a lawnmower - you can tell me by the way I walk"
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03-06-2009, 20:24
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#78
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Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: Roma
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Sono ormai diversi pieni che faccio, e la mia media va da 220/250 km a mazzetta sull'autostrada, 320/350 Km città e guida fuori con il polso pesantuccio ai 420/450 extra urbane (sia pianure che montagne) ma a velocità consentita dal codice della strada...
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In Moto il viaggio è più importante della meta
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05-06-2009, 16:14
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#79
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 15 Apr 2008
ubicazione: Bolzano
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Quote:
Originariamente inviata da transalp02
Facendo qualche ricerca per la rete ho notato che i consumi dichiarati da possessori di questa moto sono davvero bassi (si parla addirittura di 30km/L!!)
E' possibile fare un mini-sondaggio al riguardo?
Grazie a tutti!
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La media che che ho potuto constatare nei miei 19500 chilometri è di circa 25km/L. L'anno scorso in Norvegia, viaggiando secondo i limiti e quindi a 90km/h di punta massima, aggiungendo la moto abbastanza carica di bagagli, sono arrivato ai 29 kilometri con un litro.
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06-06-2009, 11:27
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#80
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Guest
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Guarda, ero in Croazia, anche tirando ma non sempre, insomma una roba media,
segnava da 2,5 a 4,5 max. (l x100km) ma spesso 2,5.
Come un motorino.
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11-06-2009, 01:16
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2008
ubicazione: Milano
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ragazzi, come scritto in alti post ho portato la moto a fare i richiami.
mi hanno cambiato la sonda del carburante.
mi hanno consegnato la moto in riserva, ho fatto il pieno, oggi sn andato a como, avrò fatto un 150km, e la tacca della benzina segna ancora pieno.
l'autonomia del computer appena fatto il pieno segnava 170km, e tuttora segna sempre 170km...
che ne dite? domani devo chiamare in conce?
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Francesco - ktm 990 adv
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11-06-2009, 09:47
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#82
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2007
ubicazione: Bologna
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anche io dopo esser tornato dall'officina per alcuni richiami ho notato che l'autonomia indicata e' molto piu' bassa di quella reale.
Da me indica sempre 185km
Il mio consumo medio indicato e' di 4,4l/100km e dai pieni fatti e' abbastanza reale.
Leggendo che in molti di voi arrivano a fare 29/30 km/l mi chiedo se il consumo si riduca ulteriormente utilizzando la moto
La mia moto ha 5mila km e mi sembra che il consumo sia stabile..
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11-06-2009, 12:26
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2008
ubicazione: Milano
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si il consumo anche io sto dai 4 ai 5l/km, ma mi sorprende il fatto che dopo aver fatto un 150km, la tacca della benzina segni ancora pieno e strapieno...
boh aspettiamo di percorrerne altri...
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Francesco - ktm 990 adv
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12-06-2009, 09:58
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#84
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infante Mukkista
Registrato dal: 05 Jun 2009
ubicazione: Trentino-Alto Adige
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Ciao,
se non sbaglio la prima tacca, che e' piu' grossa, dovrebbe rappresentare circa meta' serbatoio (per questo dopo 150 Km e' ancora accesa), mentre le restanti tacche dovrebbero indicare in maniera piu' dettagliata la benzina rimanente.
Per questo motivo quando la prima tacca e' accesa l'autonomia indicata e' prossimativa ( > 220 ), mentre diventa piu' precisa ( si spegne il segno ">") solo quando la prima tacca e' spenta.
Lo avevo letto sul libretto di "uso e manutenzione".
Ciao
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BMW F800 GS
KTM 690 SM Prestige
Yamaha XT660X
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23-06-2009, 14:38
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#85
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Dec 2006
ubicazione: Brianza
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Ho fatto tre volte la stessa prova:
partenza con il pieno e il trip a zero. A 180 km rifaccio il pieno e ci stanno 6 (sei) litri.
Facile il calcolo, no?
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R45 ('82/'85)
R65 ('85/per sempre)
F800GS (2009)
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23-06-2009, 17:04
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#86
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Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: Roma
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@ barbarito
ma a che velocità e su quali percorsi..?
a me 30 al lt. non l'ha mai fatto,,,
__________________
In Moto il viaggio è più importante della meta
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23-06-2009, 21:44
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#87
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Oct 2008
ubicazione: Milano
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Per me la spegne in discesa, e la spinge in salita.
Ah, in piano, sta fermo.
I "brianzoli" sono famosi per essere "risparmiosi".
Buona serata.
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@ngelo
F800 GS Dark Magnesio
"Mirror Killer 7 (ex 6)"
Ex Honda SLR 650
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23-06-2009, 23:21
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#88
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Apr 2009
ubicazione: Veneto
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Il discorso di Grop80 è corretto la stessa identica cosa l'ho notata anchio letto e verificato. Vedi: "prima tacca e' accesa l'autonomia indicata e' aprossimativa ( > 220 ), mentre diventa piu' precisa ( si spegne il segno ">") solo quando la prima tacca e' spenta"
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03-08-2009, 00:28
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#89
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Sep 2008
ubicazione: Samarcanda
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Piccolo giro di 392 Km, pianura, qualche passo appenninico, autostrada, senza particolari problemi di traffico, autonomia residua Km 26 ...ho fatto il pieno con 16,11 Litri. Consumo medio, oltre 24 km/l. Sono soddisfatto.
Laaamps
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22-08-2009, 23:09
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2007
ubicazione: Alta padovana
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Scusate la breve intromissione, ma la prova del consumo va fatta sul almeno 3-4 pieni per essere abbastanza attendibile.
Basta un foglietto e una penna e segnare i km del trip totale e i litri segnati dalla pompa per 3-4 rifornimenti: poi con un rapido calcolo si ricava il consumo reale.
Cmq si parla di un bicilindrico frontemarcia molto simile (anzi sicuramente migliore!) al TDM 900 che possiedo, il cui consumo medio reale in oltre 70000 km è di 22 km/lt con punte massime di 27 (6a a 90 km/h costanti).
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Paro (Denis)
Yamaha TDM900 '02 "Higan" 80k km ...on the road, again!
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01-09-2009, 10:20
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2008
ubicazione: Livorno
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Autonomia F850GS
Buon giorno a tutti,
da poco più diun mese abbiamo acquistato una nuova F800GS ma abbiamo avuto dei problemi al sensore che segnalava il carburante, prontamente risolto dal centro assistenza, ma vorremmo sapere, da voi amici, quanto abbiamo di autonomia.
Grazie Bububiri
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01-09-2009, 10:25
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#92
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2007
ubicazione: Bologna
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Io nell'uso di tutti i giorni, faccio 280km poi mi si accende la riserva.
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01-09-2009, 10:40
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2009
ubicazione: Quel ramo del lago di Como...
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Anch'io viaggio dai 250 ai 300 km circa con un pieno, anche se il mio computer di bordo non segna mai oltre 210 km di autonomia massima.
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La curva è la più appagante distanza fra due punti
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01-09-2009, 10:44
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
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l'autonomia a me pare segnalata in modo corretto
ad ogni modo in viaggio con moglie carico siamo un po' sopra i 300 km
se invece viaggio misto (solo e/o moglie) arrivo anche sui 350 380 km, ma mai in città e sempre in viaggetti
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BORN TO RUN
KTM 1190 ADV
EX BMW F800GS
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01-09-2009, 10:59
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#95
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Mukkista
Registrato dal: 21 Feb 2009
ubicazione: Parma e Massa
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Idem, diciamo che per fissazione mia la spia della riserva meno la vedo e meglio sto.. comunque in media faccio benzina dopo circa 280 km e mi ci stanno circa 13.5 l
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F800GS Dark Magnesium
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01-09-2009, 15:29
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#96
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Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: Roma
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Io minimo 250 massimo 400 km pieno... dipende dalla mazzetta...
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In Moto il viaggio è più importante della meta
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07-09-2010, 16:47
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#97
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 06 Sep 2010
ubicazione: Genova
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Consumi reali F650GS...
Ciao a tutti,
siccome non mi fido molto delle riviste... potreste confermarmi il consumo di carburante della BMW F650GS attualmente in produzione?
Grazie mille!
Marco
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07-09-2010, 17:07
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#98
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Jun 2010
ubicazione: PADOVA
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Consumi mooolto bassi, meno di sicuro del mio cinquantino con cui vado al lavoro quasi tutti i giorni in cui non adopero la Giessina: se quello fa 20 la Giessina arriva ai 25 km/lt, certo che se apri e chiudi con decisione fa anche meno di 20...
Zigo
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07-09-2010, 17:11
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#99
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 06 Sep 2010
ubicazione: Genova
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wow! 25km/l li fa la mia Vespetta 150PX e praticamente ci fai benzina e ti dimentichi quando l'hai fatta.
Molto bene.
Quindi andando allegri senza badare ai consumiposso considerare 20km/l in ogni situazione?
Nel caso peggiore a quanto potranno scendere?
Grazie mille!
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07-09-2010, 19:08
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#100
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: a nord
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io carico come un mulo (due bauli più due borsoni sopra), in due, girando passi montani e statali, zero autostrada... 23 Km/l di media.
Mi ritengo soddisfatto.
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F800GS - Vespa P125X '81
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