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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
26-04-2017, 18:09
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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È vero il ritmo potrebbe non cambiare molto , ma.... hai presente fare una partita a calcetto con gli stivali della timberland o con le scarpe da calcetto ?
Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk
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26-04-2017, 18:54
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Pero poi con le scarpe da calcetto ti tocca andarci anche al lavoro,uscire la sera,andare in piazza la domenica.è una coperta troppo corta
Meglio una nuda 900
Inviato dal mio Odyssey S1 utilizzando Tapatalk
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Può accompagnare solo
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26-04-2017, 18:56
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Mah...la Ktm dev'essere gran divertente, ma credo il V-Strom sia più versatile.
Perchè non la tieni e per divertirti non ti compri qualcosa tipo Husky 570?
__________________
L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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26-04-2017, 18:58
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#29
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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è versatile se hai bisogno di qualcosa di versatile
altrimenti è inutile
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26-04-2017, 21:07
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Mar 2008
ubicazione: como
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Ok bravi siete riusciti a far vacillare il mio progetto. Ancora un paio di post così e mi prendo un Guzzi quota 1000!
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26-04-2017, 21:16
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2002
ubicazione: Lontano e FdB....
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Maaa il K 390 non sarebbe ancora megli??? Kg in meno e...
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+
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26-04-2017, 22:20
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Pero poi con le scarpe da calcetto ti tocca andarci anche al lavoro,uscire la sera,andare in piazza la domenica.è una coperta troppo corta
Meglio una nuda 900
Inviato dal mio Odyssey S1 utilizzando Tapatalk
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Vero .
Avremmo tutti il 690 altrimenti.
Bisogna vedere quante di quelle cose per le quali ti serve una moto versatile fai ....
Io una moto come il vstrom 1000 la compro per andare in vacanza con la moglie....
Siamo sempre li se vuoi una roba sfiziosa a guida alta con un minimo di riparo che riesci a guardare parcheggiata c'è la turismo veloce e forse ora la "mini" multi.
Ma io fossi in Sciante tornerei in triumph con la nuova street 765 .
Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk
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26-04-2017, 22:30
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Già giá....la triunz è un gran mezzo
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Può accompagnare solo
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27-04-2017, 00:01
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#34
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da Alvit
Maaa il K 390 non sarebbe ancora megli??? Kg in meno e...
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30cv in meno a fronte di 3 kg di differenza.
il 390 è un veicolo calibrato sulla patente A1.
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27-04-2017, 10:49
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#35
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da sciante
Potrei fare uno scambio alla pari (senza pagare trapassi) del mio vstrom 1000 2016 con un duke 2017 1000km, già tagliandato con akra, un mese di vita. Sono tentato per il fattore divertimento/leggerezza e frenato più che altro dalla perdita della protezione aerodinamica per l'inverno.....
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potrei capire se per qualche motivo devi cambiare le tue abitudini di utilizzo, tipo allargamento famiglia
altrimenti per quanta irrazionalità motociclistica ci vogliamo mettere non ci trovo un senso
ci sarebbe un'altra possibilità,
forse col V-Strom hai cannato la "tua" moto.... o ti servirebbero due moto
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27-04-2017, 15:05
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#36
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Guest
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Vuoi fare cambio con la mia? Ci aggiungo pure 500 euri ed è meglio del 690.
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27-04-2017, 15:50
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Comunque....a pranzo ero fuori con il V-Strom ed ad un semaforo mi sono fatto sotto ad una motina rumorosa per capire che cosa fosse.
Ktm 690 (o simile)...
Mi ha guardato con una sorta di compatimento ed è partito mettendosi su una ruota e facendo in wheelie seconda, terza e quarta...
Non sono riuscito a buttarlo in terra, sennò l'avrei fatto
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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27-04-2017, 18:20
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2011
ubicazione: milano
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Quote:
Originariamente inviata da Ninodangelo
Vuoi fare cambio con la mia? Ci aggiungo pure 500 euri ed è meglio del 690.
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Con tutto il rispetto: Ahahahah
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Boxer!Primavera,350four,Gs650,Brutale750,R1150R.,gs800 RT1200 990SMT R65 k1100,1200 GS SVARTPILEN701
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27-04-2017, 19:22
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Mar 2008
ubicazione: como
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Ho fatto una prova statica in conce. Rispetto alla serie precedente per i miei gusti hanno peggiorato la sella. Bello però sentirla così stretta di serbatoio e leggera, a momenti la ribalto dall altra parte per alzarla dal cavalletto.
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28-04-2017, 20:14
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
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sciante, postando qui il tuo dubbio credo che sapessi già che avresti ricevuto più o meno il 50% di incoraggiamenti al K è più o meno altrettanti consigli posati sul migliore equilibrio del Suzuki,
cerca di capire cosa ti ha stuzzicato e cerca dentro di te se è un cazzeggio da assecondare o una mattana da reprimere.
e poi segui la pancia che il cervello lavora già troppo per tutto il resto
__________________
KTM 1290 SuperDuke GT my 2019
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28-04-2017, 22:23
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2015
ubicazione: Roma
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Scendere da 100 cavalli e la coppia di un 1000 per passare ad una bicicletta da 73 cv e coppia di un 690??
Secondo me te ne penti dopo 2 giorni...
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
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28-04-2017, 22:26
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#42
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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il 50% pro vstrom mica l'ho visto.
facciamo 27.
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29-04-2017, 01:37
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#43
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Guest
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Meglio la torta o la pizza?
Si ricorda inoltre che la Gladius è una Sv evoluta, per amore della precisione
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29-04-2017, 09:30
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: Roma
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Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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29-04-2017, 09:30
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#45
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Evoluta non lo so.
Magari va anche meglio della prima e seconda serie, ma sembra fatta con gli scarti di lavorazione
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29-04-2017, 10:54
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2011
ubicazione: milano
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Come scambiare la cacca con il purè (cit) riferito alla Gladius
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Boxer!Primavera,350four,Gs650,Brutale750,R1150R.,gs800 RT1200 990SMT R65 k1100,1200 GS SVARTPILEN701
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29-04-2017, 13:08
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#47
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Guest
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Mi sono iscritto a sto forum perché è pieno di simpatici umoristi involontari che ne sanno di moto come Belen di centrali nucleari...Hahaha
Per fortuna che c'è anche chi ne capisce parecchio.
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29-04-2017, 14:53
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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Con la Vstrom 1000 ci si diverte e tanto anche nelle sparate da soli.
Non ha nulla di meno di una KTM o di una GS se non quando si comincia ad andare veramente veloci, cosa che conviene evitare al giorno d'oggi.
La 690 e' un'ottima seconda moto oppure l'unica moto per chi fa solo qualche sparata in solitario.
Poi, si va a Caponord anche in Vespa, ma non credo lo si consigli a chiunque di farlo a cuor leggero.
__________________
VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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29-04-2017, 15:05
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#49
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Guest
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col PX giri il mondo, andata e ritorno, con meno problemi di quello che molti pensano
è solo una questione di approccio e tempi....
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29-04-2017, 15:24
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2015
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Ninodangelo
Mi sono iscritto a sto forum perché è pieno di simpatici umoristi involontari che ne sanno di moto come Belen di centrali nucleari...Hahaha
Per fortuna che c'è anche chi ne capisce parecchio.
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Sottovaluti Belen...e' lei la consulente di Iannone... :p
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