Freni R nine T

[ilobmw]

Originariamente inviata da rsonsini

Vanno cambiate le pinze, non la pompa


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

dici che risolverei così? consiglio sulle leve?

[ilobmw]

si diciamo che mi sembra molto lo spazio dove la leva non lavora..è abbastanza scomodo. volevo capire gli altri utenti come hanno risolto

[rsonsini]

Se vedete, la soluzione per tutto l'avantreno della ninet, che fa schifo complessivamente, è quella di mettere cartucce delle forcelle e pinze s1000rr. Quelli che hanno risolto hanno fatto così.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[andreabtl]

io ho risolto cambiando le pinze.cambiando olio e pulendo i tubi non combini niente

[Locomotiva]

A me le pinze sembra facciano tutt'altro che schifo (radiali Brembo, mica ciufoli, anche se non sono le supermegaultra...). Il fatto è che finchè non si mette mano alla sospensione anteriore, tutto l'avantreno, frenata compresa, darà la sensazione di fare schifo, perchè l'eccessivo affondamento della forcella impedisce di utilizzare tutto il potere frenante dell'impianto (che è tanto, fidatevi). Io almeno, dopo aver messo le Hyperpro, ho finalmente trovato un avantreno all'altezza delle prestazioni della motoretta. Certo, le sospensioni dell's1000rr saranno sicuramente meglio (e grazie, mi viene da dire...), ma il vero problema è lì, non altrove.

[Locomotiva]

Scusa Andrea, tu che pinze hai montato, al posto delle originali?

[andreabtl]

caro locomotiva in parte hai ragione,le forcelle da incubo di serie amplificano i problemi delle pinze che ,anche se sopra c è scritto brembo,fanno veramente cagare.ho montato quelle dell s1000rr che,se in pista sull s1000rr sono totalmente inadeguate,sulla ninetta sono perfette.ho anche la pompa smontata dall s1000rr,ma non è stato necessario montarla sulla ninetta,solo con il cambio delle pinze ho risolto tutti i problemi

[Locomotiva]

Mah, io i freni, anche nei panic-stop (mi è successo anche sabato scorso, grazie sant'ABS...), li trovo più che performanti, ma ripeto, solo dopo aver lavorato sulla forcella. Diversamente, diventano addirittura pericolosi. Credo sia anche da vedere il tipo di pastiglie, prima di cambiare pinza. Comunque, de gustibus...

[Massimo 7.0]

Io ho scoperto cosa significa frenare da quando ho la Nine T, con la vecchia moto al massimo rallentavo.
Con la forcella modificata devo dire che trovo la frenata ottima, frenava bene anche prima ma con la forcella piu sostenuta l'impianto frenante lavora molto meglio, anche il freno posteriore adesso mi pare ok.

[ilobmw]

anche io trovo la frenata ottima! la grana è la pinzata della leva del freno anteriore! ha 1,5cm di pinzata a vuoto! questo non torna...

[flu]

quoto Locomotiva !

a meno di non giriate in pista non capisco le lamentele sull potenza frenante !

il problema è quella porcella della forcella !

[ilobmw]

ma nessuno di voi, a parte la qualità della frenata (piaccia o non piaccia), ha lo stesso mio 'difetto' della leva del freno anteriore che per almeno per 1,5cm non lavora ad inizio pinzata??

[Burìk]

ilobmw che moto avevi prima? Personalmente non vedo differenze nella corsa della leva rispetto alle BMW avute prima. In caso è solo questione di abitudine.

A me la frenata poi va benissimo così com'è.

[andreabtl]

ilobmw, quel difetto ce l hanno tutti.c è chi ci fa caso e chi no.dipende da che moto arrivi.per chi è abituato a moto moderne un minimo sportive è un problema insopportabile,chi viene da altre cose strane tipo hd è già contento che la moto si fermi

[Locomotiva]

No, scusa, io quel difetto, per fortuna, non l'ho mai avuto. Due centimetri di corsa della leva-freno? Ma stiamo scherzando? E' un'enormità! La mia ha sempre avuto pochissima corsa, massimo mezzo centimetro.

[Burìk]

Alla fine della leva un po' di gioco l'ho sempre avuto e ricordo di averlo notato scendendo da una Yamaha. Che ora sia 0,5 cm o 1.5 non saprei

[ilobmw]

scendo da una bonnie che montava una pompa radiale brembo....Evidentemente faccio ancora fatica ad abituarmi. Agiva in maniera completamente diversa e personalmente preferivo...

[Locomotiva]

Originariamente inviata da Burìk

Alla fine della leva un po' di gioco l'ho sempre avuto e ricordo di averlo notato scendendo da una Yamaha. Che ora sia 0,5 cm o 1.5 non saprei

Beh, tra 0,5 cm. e 1,5 cm c'è una bella differenza, mi sembra strano che tu non lo riesca a notare...anche perchè 0,5 è un po' di gioco, 1,5 è un sacco di gioco...decisamente troppo

[Massimo 7.0]

Qualcuno conosce il diametro del pistoncino delle pompe di serie?

[andreabtl]

dipende dove lo misuri, se vicino alla pompa o alla fine della leva.comunque non ci deve essere e basta

[clapsi]

io arrivo da una hd 883, quindi la ninet e uno shuttle🚀 per me', magari poi qlche difetto lo trovo..


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[flu]

figurati io che arrivo da una SuperGlide ...... ma prima ... 9 BMW !

[antoniognu]

un piccolo rimedio a costo zero...
svitate il grano esagonale che fa da fermo del registro leva e avvitate di due giri il registro.
Ricordatevi di mettere il grano e provate.
Funziona.
La leva ha molto meno gioco e prendera' prima.

[ilobmw]

Originariamente inviata da antoniognu

un piccolo rimedio a costo zero...
svitate il grano esagonale che fa da fermo del registro leva e avvitate di due giri il registro.
Ricordatevi di mettere il grano e provate.
Funziona.
La leva ha molto meno gioco e prendera' prima.

Funziona sicuro?

[clapsi]

Originariamente inviata da antoniognu

un piccolo rimedio a costo zero...
svitate il grano esagonale che fa da fermo del registro leva e avvitate di due giri il registro.
Ricordatevi di mettere il grano e provate.
Funziona.
La leva ha molto meno gioco e prendera' prima.

esattamemnte cosa e' che sviti ????
la vite torcs che tiene la leva....
pero' di quale registro parli da fare 2 giri , unico registro che ho visto e' quello della distanza (quella specie di rotella)