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Vecchio 08-12-2013, 02:29   #76
prinner.
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@prinner, con la prima è successo così anche a me. Dopo ricarica ok per un paio di giorni, poi... Cambiata. la seconda male da subito è neanche le ricariche sono servite.
Capisco, vedrò di monitorare la situazione.
Una mezz'oretta fa ho avviato ed ha un po' stentato forse per la temperatura bassina anche se non troppo. Siamo sui 6/7 gradi.
Domattina vediamo. In realtá oggi l'ho stressata parecchio e non ho davvero avuto modo di caricarla come si deve.
Comunque, terrò da conto la tua esperienza.

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Vecchio 08-12-2013, 07:04   #77
Ginogeo
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Puoi fare una prova molto semplice: prendi il tester e misuri il calo di tensione durante l'avviamento. Se non scende sotto 10,5-11 sei tranq.
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Vecchio 08-12-2013, 10:08   #78
lemon
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Vecchio 08-12-2013, 19:05   #79
prinner.
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Sono appena tornato da un giro di un paio di centinaia di chilometri ed ho potuto, pertanto, ricaricare abbondantemente la Skyrich installata ieri.
Malgrado ciò, purtroppo, la batteria non offre lo spunto necessario ad un buon avviamento.
Il motore accenna la partenza, si impunta, e poi parte.
Appena trovo un attimo, smonterò la cara Skyrich e procederò alla sua sostituzione con una normale yuasa.
Ciao a tutti.
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Vecchio 08-12-2013, 21:34   #80
zuzzurro
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Ciao prinner!
Mi stai dando una pessima notizia...
Temo proprio che anche la seconda batteria che mi arriverà domani o dopodomani sarà come la precedente così come è capitato a ginogeo

Se fossi in te mi farei rimborsare i soldi e prenderei una Motobatt MBYZ16 16,2Ah e 240 CCA e costa uguale
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Vecchio 08-12-2013, 21:46   #81
lemon
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Io vado di yuasa......
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Vecchio 08-12-2013, 21:47   #82
lemon
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Da 18ah e 330a al modico prezzo di 80/90 euri.
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Vecchio 08-12-2013, 21:48   #83
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Da 4 anni.....
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Vecchio 08-12-2013, 21:53   #84
Ginogeo
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Ma quanto pesa? 10 kg? E che dimensioni ha?
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Vecchio 08-12-2013, 22:23   #85
zuzzurro
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Scommetto che è la YTX20CH-BS

Capacità : 18Ah
Tensione: 12V
Corrente di spunto (CCA): 270
Dimensioni (larghezza x profondità x altezza): 150x87x161 mm

Il problema è che è alta 161mm... quindi significa che per montarla devi fare una modifica alla sella perché altrimenti non si chiude.
Faccio notare che la standard è alta 145mm esattamente come MBYZ16 mentre la Odyssey è alta 155mm ed è al limite ma non da problemi in altezza, solo qualche problemino in larghezza
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Ultima modifica di zuzzurro; 08-12-2013 a 22:49
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Vecchio 08-12-2013, 22:48   #86
prinner.
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Ciao prinner!
Mi stai dando una pessima notizia...
Temo proprio che anche la seconda batteria che mi arriverà domani o dopodomani sarà come la precedente così come è capitato a ginogeo

Se fossi in te mi farei rimborsare i soldi e prenderei una Motobatt MBYZ16 16,2Ah e 240 CCA e costa uguale
Ciao zuzzurro, credo che farò un ultimo tentativo di dare una carica con il ctek.
Col tester potrei fare la verifica volt all'avviamento.
Ma, alla fine della fiera mi sa che una bella yuasa sia la soluzione più semplice.
Tutto sommato, visto il peso della mukka, kg più, kg meno, non è che faccia poi tutta questa differenza.
Certo che se devo fare un parallelo, posso dire che sull'harley che ho (electra glide del 2005) monto ancora la batteria originale e va tuttora perfettamente.....
Mah che dire.
Farò qualche prova appena posso e metterò gli esiti a fattor comune qui sul forum.
Ciao
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Vecchio 08-12-2013, 23:11   #87
zuzzurro
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Okkio a non caricare molto a me l'ing. Di Paolo mi ha detto di provare per non più di 5-10 minuti con il caricatore standard non per batteria al litio.

Non sono d'accordo con te con il discorso della batteria standard, secondo me è sottodimensionata per la GS come vedi in tanti dicono che sia normale che ci impieghi 3 secondi ad accendere la moto.
Per me non è normale... è tollerabile.

Metti almeno una YUASA YTX14H
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Ultima modifica di zuzzurro; 08-12-2013 a 23:17
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Vecchio 08-12-2013, 23:22   #88
prinner.
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[...]

Certamente, caricherò per massimo una diecina di minuti non più.
Altrettanto certamente, se del caso, monterò una YTX14H!
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Ultima modifica di managdalum; 09-12-2013 a 00:42 Motivo: Art. 3 regolamento del forum
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Vecchio 08-12-2013, 23:25   #89
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Comunque se prendi una batteria originale per harley ti sparano 180e...ci prendi due spark


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Vecchio 11-12-2013, 22:59   #90
zuzzurro
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Arrivata la nuova batteria, installata, provata l'accensione...

accensione_nuova_batteria

ma il risultato è sempre lo stesso!

Non posso pagare 98 euro per avere le stesse prestazioni se non peggiori di una batteria standard da 60 euro!

Proverò anche domani... ma credo che la tornerò indietro e mi farò rimborsare.
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Vecchio 11-12-2013, 23:07   #91
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Stessa cosa... :-) , ho concordato col rivenditore( devo dire corretto) la restituzione.
Per levarmi ogni dubbio ho anche preso il caricabatteria dedicato e tenuta in carica la nuova per 24 ore,restituirò anche quello.
Quindi a questo punto devo pensare che questo modello non è adatto ai bicilindrici di grossa cubatura.
La tua accensione nel video non mi sembra anomala...la mia si impunta decisamente...

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Ultima modifica di Mcfour; 11-12-2013 a 23:10
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Vecchio 11-12-2013, 23:10   #92
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Sono pienamente d'accordo con te.
O si tratta di un lotto di produzione non in perfette condizioni... o non è adatta ai boxer bmw... in ogni caso non possiamo fare da tester.
Chiederò la restituzione dei soldi.
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Vecchio 11-12-2013, 23:11   #93
Ginogeo
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Come a me....
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Vecchio 11-12-2013, 23:12   #94
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Però piero61 non ha problemi.... Mah.....
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Vecchio 11-12-2013, 23:14   #95
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Ginogeo,zuzzurro...voi avete 1200 bialbero?

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Vecchio 11-12-2013, 23:14   #96
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Io si.........
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Vecchio 11-12-2013, 23:16   #97
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io no, ho il monoalbero del 2009
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Vecchio 11-12-2013, 23:17   #98
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Quasi quasi mi butto sulla
Motobatt GYZ16H
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Vecchio 11-12-2013, 23:18   #99
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Peccato perché pesava veramente poco...sembrava finta... :-)

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Vecchio 11-12-2013, 23:20   #100
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Chi ha preso la Motobatt GYZ16H... mi assicura che accende la moto all'istante senza tentennamenti???

Ho già perso due settimane a provare Skyrich... altrimenti vado sul sicuro e prendo Odyssey PC535
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