1250 dopo spenta NON PARTE PIU [THREAD N° 3]

[Tank84]

Penso che se segnalato a BMW Italia, il mancato aggiornamento delle centraline (cosa tra l'altro prescritta dal manuale dei services), una tirata di orecchie al service la diano. Sopratutto se la moto presenta problemi imputabili e certamente dipendenti da un baco software e risolti con l'aggiornamento.
Se resti a piedi ed utilizzi il servizio assistenza stradale offerto da BMW perchè la moto non parte per un mancato aggiornamento SW non fatto dal service, non credo che la casa madre sia contenta, dato che le prestazioni a "terzi" dovrà pagarle.
Tralasciando la palese ed inqualificabile non volontà di risolvere il guasto da parte del service perchè non fonte di guadagno ed impegno del terminale di aggiornamento/diangosi.

[albatros1]

Grave
Tutto questo è grave

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[gastod]

Ciao raga, riapro perché in questi giorni ho parlato e preso appuntamento col concessionario che mi metterà sotto stress la batteria…..
Però, da ignorante… in questi giorni ho provato e riprovato a metterla in moto e a volte va in moto al primo colpo, a volte al secondo e a volte al terzo, poi la spengo e a volte si resetta tutto e a volte non parte e a volte parte al primo colpo… addirittura una volta ho sentito un rumore di ferraglia sbattuto e non è andata in moto e poi successivamente è andata in moto… quindi ripeto da ignorante.. se fosse la batteria difettosa… non andrebbe in moto le volte successive anzi…. Mi sono letto tutti post di quelli dell’elica che avevano lo stesso prob… chi diceva relè, chi punterie valvole chi motorino chi software e per ultimo chi batteria, dato che ho controllato il relè e 44x, il software 22 punto qualcosa, per esclusione o è il motorino o le valvole… o… la batteria ma non ne sono convinto… che dite? Grazie mille…

[Nico-Tina]

Se hai un minimo di conoscenza del mondo dei motori potrai capire se non parte per batteria scarica oppure il motorino gira e la moto non parte.

Se fosse la prima, non smanettare perchè è la batteria "loffa" è successo anche a me a febbraio, ha fatto le bizze, un giorno andava in moto e un altro no, nel senso che non girava il motorino di avviamento.

Messa sotto stress la batteria dal conce, valutata e sostituita con un'altra nuova.

Se invece il motorino gira e la moto non parte e addirittura hai sentito rumore di ferraglia, non toccare nulla e fatti recuperare la moto dal carro attrezzi.

[gastod]

Si una volta più che rumore di ferraglia o sentito un colpo di ferraglia, probabilmente il motorino che si innesta a male… azz a 9000km ed è del 2019…

[Nico-Tina]

Beh la mia è del 2021......comunque se è la batteria tranquillo, sostituiscono in garanzia e amen

[gastod]

Magari, io sapevo 2 anni batteria…

[Nico-Tina]

Beh la moto ha 4 anni di garanzia, credo comprenda la batteria, altrimenti a che serve la garanzia di 4 anni se alcune cose sono escluse....

[gastod]

Si 4 però i conce mi hanno detto 2+2… ma non so a cosa si riferivano, prob 2+2 meccanica 2 elettrica… se qualcuno ne sa di più, ben accetto…

[Gibix]

se ti vogliono cambiare la batteria ma non te la passano in garanzia, cambiatela da te, risparmi un bel pò di quattrini.

[Nico-Tina]

quoto a pieno

[Stefo63]

A me hanno cambiato la batteria a Dicembre, perché, a detta loro era andata e faceva parte di una serie, diciamo poco performante.
La moto è del Luglio 2019, qui di ancora nella garanzia dei 4 anni, ma la batteria è esclusa, credo siano solo due, perché soggetta ad usura .

[Big bamboo]

Credo plastiche e vernici 2 anni, motore ed elettronica 4. Ma non sono sicurissimo.

[gastod]

Originariamente inviata da Stefo63

A me hanno cambiato la batteria a Dicembre, perché, a detta loro era andata e faceva parte di una serie, diciamo poco performante.
La moto è del Luglio 2019, qui di ancora nella garanzia dei 4 anni, ma la batteria è esclusa, credo siano solo due, perché soggetta ad usura .

Anche la mia giugno 2019, oggi fatto venire carro attrezzi a prenderla (gratis) e vediamo il conce che dirà…. Se fosse la batteria sarebbe il minimo pagarla di più però in garanzia 2 anni bmw… se invece fosse altro è dal conce quindi spero in mani sicure… Grazie a tutti

[Slim_]

Verificare relè, batteria e versione software
Post # 291 e precedenti
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[gastod]

Già fatto l’ho scritto nel post…grazie

[Slim_]

Mi spiace Gastod
A quanto pare almeno una parte delle 2019 (tra le quali la mia) ha ricevuto in montaggio un albero a camme non perfettamente adatto ai 1250 con fasatura variabile.
Quando la mia era stata sistemata l'ultima volta, era sempre partita ma già ad orecchio si sentiva uno sforzo del motorino d'avviamento superiore allo standard (che ben conosco). La mia attuale Adv parte molto più "sciolta".

[gastod]

Azz se fosse l’albero a camme sarebbe disastroso, quello sì che dovrebbero cambiarlo in garanzia… grazie

[Slim_]

Gastod, il conce ti ha già detto qualcosa ?

[Carmeloc]

Che moto di mmerda!

[franzli]

Questo e' il problema che mi affligge da parecchio, ho persino cambiato la batteria, mettendone una al litio della Shido.
La settimana scorsa sono passato dal concessionario per un altro problema (non mi si apriva piu' il tappo della benzina), dopo dieci minuti mi ha resettato qualcosa ed il tappo del serbatoio e' miracolosamente tornato a funzionare. Mi ha detto che c'era un migliaio di messaggi di errori, tra controllo trazione, chiave non presente, etc...

Ho chiesto se c'era qualche problema dovuto ai 1250 GSA del 2019, e mi hanno guardato come dire "ma come? mi chiedi queste cose?".

Ho detto che avevo esteso la garanzia per 2 anni aggiuntivi e mi dice: "si, puoi lasciarcela per qualche giorno, dobbiamo aprire un caso con BMW e vedere cosa ci dicono di fare, ma tu hai cambiato la batteria e non credo che te lo passino in garanzia, magari prima di portarcela rimetti la batteria vecchia (la EXIDE)".

Oggi stanco di tutto, ho appena ordinato su internet da BMW una batteria EXIDE per R1250GSA a 80euri. Dovrebbe arrivare tra qualche giorno.

Questo e' il video del problema dell'accensione.
https://www.youtube.com/watch?v=DBu9GXowfpw

[Big bamboo]

L'unica cosa di diverso che hai fatto è stato mettere la folle...
Comunque a mio parere la batteria non c'entra una mazza.
Mi sembra di capire che molti risolvano aggiornando...
Un saluto.
Se puoi tienici aggiornati.
Ciao!

[Slim_]

Franzli, quel video mostra un problema (a mio avviso) sicuramente diverso da quello che assillava la mia.
Nel tuo caso sembra che la batteria non abbia Ah (potenza) sufficiente per l'avviamento, nel mio caso invece la batteria spingeva ben forte e si scontrava con un "ostacolo" apparentemente di tipo meccanico: come se si fosse incastrato qualcosa tra gli ingranaggi.
Se così fosse, meglio per te. Presumibilmente un problema minore. Speriamo

[Big bamboo]

Scusa Slime, ma non capisco come possa essere la batteria... fino al terzo tentativo consecutivo sembra non avere potenza per fare l'avviamento, per poi averla al quarto senza la minima incertezza... parecchio strano...
In più Franzli afferma di avere montato una batteria nuova al litio.
Ma l'aggiornamento è stato verificato?
Ciao!!

[Slim_]

Ho detto la mia impressione, no problem, magari sbaglio.
Tiene però presente che le litio (io ho una Skyrich che ora dorme in garage) sono un po' "bastarde" sui nostri grossi bi. Già al terzo tentativo si sente che ha meno forza.
Volessi rimontare la litio non esiterei a prendere l'originale nonostante il prezzo. Ma poi.... chi me lo fa farebbe fare... va così bene adesso