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Vecchio 14-10-2020, 18:25   #1
orobic
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predefinito tagliando 80000km

Tanto x sapere che cifre girano x il tagliando 80000km?

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Vecchio 14-10-2020, 21:09   #2
robiledda
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Come qualsiasi altro tagliando dei "20.000" salvo che non devi cambiare pastiglie, dischi, gomme , ecc. ecc.
... o qualche altro casino che hai combinato ...
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... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro

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Vecchio 15-10-2020, 09:03   #3
ValeChiaru
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è un tagliando come tutti gli altri.. mi sembra di ricordare che ci sia la cinghia dell' alternatore da cambiare, puoi farla anche da solo.
Se vai in conce ti diranno di sostituire anche le pasticche dei freni, almeno qui è un vizio non si sono tolti.
Controllo valvole quando è stato fatto l' ultima volta?
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!

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Vecchio 15-10-2020, 11:02   #4
framax
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Ma a 40.000 km non c'era un tagliandone?
A 80.000 sarà lo stesso, no?
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Vecchio 15-10-2020, 11:55   #5
er-minio
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Si è un tagliando "grosso".

Km dispari = ispezioni
Km pari = tagliando
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Vecchio 15-10-2020, 14:06   #6
piemmefly
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Sui 110 euro... Self-made
Con pastiglie anteriori, cinghia alternatore.
(controllo e relativo ingrassaggio millerighe con grasso Castrol)

Come detto sopra, salvo manutenzione straordinaria o eccessiva usura, nulla di diverso (cinghia a parte) rispetto ai tagliandi di chilometraggi inizianti a cifra pari. (y)
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Vecchio 15-10-2020, 14:28   #7
framax
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Sul self-made sono d'accordo.
Tra l'altro non ho mai ingrassato il mille righe su consiglio di uno dei migliori meccanici BMW d'Italia (già meccanico della squadra ufficiale che correva la Dakar); ebbene lui mi disse che l'ingrassaggio del mille righe è abbastanza inutile, piuttosto mi ha consigliato di cambiare l'olio alla coppa conica ogni 10.000 km. Cosa che ho sempre fatto.
Sui 1150 a 40.000 km (quindi direi anche multipli) si deve cambiare il filtro della benzina ed è necessario tirare giù il serbatoio. Sulle 1200 non saprei.
Ciao
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Vecchio 15-10-2020, 14:39   #8
piemmefly
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Anch'io l'olio della coppia conica lo cambio a scadenza dei 10000
1 kg d'olio ci fai cambio e coppia conica.
Tanto vale.

Il millerighe l'ho controllato di mio, giusto a 80k km: perfetto.

Ah ! Io parlo di RT bialbero... ma alla fine è uguale, salvo la menata, mia, della carena.

Edit: il preventivo dell'epoca era sui 480 €
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Vecchio 15-10-2020, 16:19   #9
Rallo
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Fatto il tagliando degli 80000 a luglio in officina BMW speso 500€ giusti giusti
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Vecchio 15-10-2020, 21:22   #10
robiledda
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Sui 110 euro... Self-made
Con pastiglie anteriori, cinghia alternatore (y)
Paolo non provocare Orobic ... che già ne ha combinate abbastanza
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Vecchio 15-10-2020, 22:18   #11
ValeChiaru
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Io faccio tutto home made ogni 10000, compro inricambio sempre e solo su AutoDoc, e la moto con i suoi 130mila km va alla grande, e la tratto male in off.
Solo le valvole le faccio fare a mani esperte.
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Verso l'infinito e oltre!

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Vecchio 16-10-2020, 19:13   #12
giusto!
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vi siete dimenticati il cuscinetto ruota posteriore
ogni 40.000
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Ad ogni modo meglio la carne del brodo
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Vecchio 16-10-2020, 19:17   #13
er-minio
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Mica va fatto ogni 40mila.
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Vecchio 16-10-2020, 20:44   #14
orobic
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Grazie robi x il supporto morale
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Vecchio 16-10-2020, 20:59   #15
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Sono l'unico tuo amico qui dentro
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Vecchio 18-10-2020, 19:13   #16
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@giusto! Io in 130000 km mai cambiato alcun cuscinetto.
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